根据公开信息，2025年4月25日，马自达官方宣布旗下新能源SUV车型MAZDA EZ-60在上海车展亮相48小时内盲订订单突破10060台。该车作为马自达第二款新能源战略车型（首款为EZ-6轿车），基于长安EPA混动平台开发，提供纯电与增程式双动力版本，计划于2025年8月底正式上市。以下是核心信息整合：
一、核心产品亮点
动力与续航
增程版：搭载1.5L增程器+160kW电机，综合续航达1301km（WLTC标准），亏电油耗约5L/100km。
纯电版：配备56.1kWh/68.8kWh电池组，CLTC续航分别为480km/600km，支持800V超快充（10%-80%电量需25分钟）。
平台与定位
与长安深蓝S07等同平台开发，定位中型智能豪华跨界SUV（海外命名CX-6e）。
车身尺寸为4850×1935×1620mm，轴距2902mm，后排膝部空间达122mm。
设计与科技配置
采用革新“魂动美学”设计，首创9风道空气动力学（降低风阻60.8 counts，续航提升41km）。
座舱搭载26.45英寸5K一体屏、100英寸裸眼3D HUD及23扬声器杜比全景声音响。
全系标配L2+级辅助驾驶（含9气囊、2000MPa前防撞梁）及连续可变阻尼悬架。
二、市场策略与用户反馈
盲订机制：订金仅需10元（可退），通过“点拾成金”政策每日膨胀抵扣车款。
争议点：部分用户认为低门槛订金可能导致订单水分较高，且电子外后视镜、后备箱空间（350L基础容积）等设计存在适应性问题。
目标竞品：直接对标特斯拉Model Y、凯迪拉克锐歌等车型，主打“驾控基因+智能科技”差异化定位。
三、行业意义
EZ-60标志着马自达深度绑定中国技术资源的转型成果，其混动架构融合长安EPA平台三电技术与马自达底盘调校（欧洲团队参与），试图平衡“驾控乐趣”与“本土智能化需求”。首批量产车将于2025年第三季度交付。
外观方面，新车延续了马自达“魂动”设计，并采用了全新的紫色系车漆。前脸采用了全新设计的中网，分体式大灯设计，棱角分明的日行灯贯穿式设计，极具未来感。前包围造型夸张，展现出运动氛围。
车身侧面，新车拥有长轴距的设计，并配备了宽大的C柱。新车在D柱上采用了全新的空气动力学风道，并配备了隐藏式门把手。此外，新车还配备了大尺寸的轮圈，米其林轮胎。
车尾方面，新车棱角分明的贯穿式尾灯组极富未来感，灯带向中间延伸，形成如雕塑般的强烈立体感。车型尺寸方面，新车长宽高分别为4850/1935/1620mm，轴距为2902mm。
内饰方面，新车整体采用简约设计风格，但科技氛围却相当浓厚。新车中控台配备了26.45英寸大屏，此外还搭载了、100英寸AR-HUD以及后排控制屏。空间方面，新车后备厢容积350升，最大可扩充至2036升。
动力方面，新车将提供纯电及增程两种动力供选择。结合此前的申报信息，增程动力车型将采用1.5T增程器，功率为72千瓦，驱动电机峰值功率为190千瓦。
责任编辑: 武昊天
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