拜读驱动未来,连接每一程热爱,当智能科技与出行需求深度交融,“拜读未来科技摆渡人生”正以数字化力量重塑中国人的汽车生活图景。作为汽车互联网领域的持续创新者,我们始终肩负三重使命:一、用户的智慧出行伙伴∙ 基于深度学习的「领克 10 EM - P 19.2 万元起开启预售​」推荐系统,每日为3200万家庭精准匹配理想座驾∙ 行业首创的VR+AR全息试驾平台,已构建覆盖全国4S店的12万次沉浸式体验∙ 新能源数据库实现98%车型覆盖,实测续航数据精确度达行业领先水平二、产业的数字转型引擎∙ 自主研发的「伽马」智能营销中台,打通从潜客触达到成交转化的数字闭环∙ 经销商智慧管理系统创造41%的运营提效记录,树立汽车流通数字化标杆∙ 连续五年发布的《中国汽车消费洞察》,持续引领产品研发创新方向三、生态的协同创新平台∙ 与顶尖学府共建车联网实验室,已转化7项突破性专利技术∙ 主导“绿色出行2030”产业倡议,加速充电基础设施标准化进程∙ 开放平台汇聚2300+创新应用,构建全景式汽车生活服务生态从微观的零部件数据匹配,到宏观的产业数字化升级,我们始终坚信:真正的科技力量,在于让每个关于移动的梦想都获得完美承载。

8 月 11 日,领克 10 EM - P 正式开启预售。这款定位为中大型电混轿车的新车,一出现就吸引了众多目光,毕竟在当下竞争激烈的新能源汽车市场,任何新的有力选手入场,都可能改变市场格局。今天,咱们就来好好盘一盘,领克 10 EM - P 到底实力如何。​

领克 10 EM - P 19.2 万元起开启预售​  第1张

价格与权益:预售价格诚意如何?​

领克 10 EM - P 根据配置差异推出了 3 个版型,预售价格区间为 19.2 万元 - 22.2 万元。在这个价位段,已经有不少实力强劲的选手,像比亚迪汉系列等。不过,领克 10 EM - P 也拿出了自己的诚意,预售期下订的用户可享至高 1.8 万元的先享预定权益。这对于消费者来说,确实能在购车成本上减轻一些负担。但最终这款车性价比如何,还得结合它的配置和性能来看。

领克 10 EM - P 19.2 万元起开启预售​  第2张

配置亮点:起步即顶配是噱头吗?​

领克宣称 10 EM - P 起步即顶配,我们来看看是不是真的如此。​

在动力和底盘配置上,它基于 CMA Evo 原生新能源架构打造,搭载 EM - P 智能电混系统。其中,1.5T 全新电混引擎热效率最高可达 47.26%,配合 DHT Evo 混动电驱,由 P1 电机 + P3 电机 + 3 挡变速箱组成,并与后桥 P4 电机协同工作。这样一套组合下来,最大功率达到 390kW,最大扭矩 755N・m,0 - 100km/h 加速时间仅 5.1 秒,CLTC 工况亏电油耗最低仅 4.2L/100km 。同时,新车全系标配 eAWD 智电四驱系统,底盘采用铝合金前双叉臂 + 增强版五连杆独立悬架,还有液压可变阻尼悬架技术。这样的动力和底盘配置,在同级别车型中确实是相当能打的,说起步即顶配并不为过。​

领克 10 EM - P 19.2 万元起开启预售​  第3张

在智能辅助驾驶方面,此次预售发布的三款 Ultra 版型均标配激光雷达及 芯片和千里浩瀚 H7 高阶辅助驾驶方案,成为全球首个全系标配英伟达 Thor 芯片的轿车。强大的硬件基础使得它可实现 40 余项辅助驾驶功能,包括城市 NOA、至高 130km/h 时速的 G - AES 连续避障等主动安全功能。相比一些同价位车型在智能驾驶硬件上的吝啬,领克 10 EM - P 的做法显得诚意满满。

领克 10 EM - P 19.2 万元起开启预售​  第4张

智能座舱也是一大亮点,首搭全新一代 LYNK Flyme Auto 车机系统,采用高通骁龙 8295 芯片。在设计美学和智能交互上全面进化,行业首发大卡片、多任务小窗的领先指屏交互功能,还加入了 AI 语音大模型。从实际体验来说,这样的车机系统能给用户带来更流畅、更智能的操作感受,提升了整车的科技氛围。​

领克 10 EM - P 19.2 万元起开启预售​  第5张

再看舒适性配置,领克 10 EM - P 整车套内面积达到 4.8㎡,前后座椅均为带通风、加热、按摩功能的超舒适云感零压座椅,配备哈曼卡顿 23 扬声器音响、冷热一体车载冰箱,后排还有电调、可承重 15kg 的副驾后排桌板等丰富配置。可以说,从驾乘空间到视听享受,再到日常便利性,领克 10 EM - P 都考虑得比较周全。​

领克 10 EM - P 19.2 万元起开启预售​  第6张

设计与空间:颜值与实用性并存?​

领克 10 EM - P 以 “晨光律动” 为设计灵感,延续了领克 设计语言 。车身尺寸为长 5050mm / 宽 1966mm / 高 1487mm,轴距长度为 3005mm,这样的尺寸在中大型轿车里属于主流水平。从外观上看,整车线条流畅,溜背式的造型增添了几分运动感。标志性的领克式前脸,搭配独特的日行灯设计,让它在路上有很高的辨识度。​

领克 10 EM - P 19.2 万元起开启预售​  第7张

车内空间方面,得益于较长的轴距,无论是前排还是后排,乘客的腿部空间都比较充裕。再加上超舒适云感零压座椅的设计,即使长途乘坐也不容易感到疲惫。车内的软性材质包覆以及精致的内饰细节处理,也提升了整车的豪华质感。

市场前景:能否重塑市场格局?​

目前中大型混动轿车市场竞争已经很激烈,但领克 10 EM - P 凭借其独特的优势,还是有机会在市场中分得一杯羹。它的智能电混四驱系统、高规格的智能驾驶配置以及丰富的舒适性配置,都是吸引消费者的有力武器。如果在后续的正式上市中,能够保持预售价格的优势,并且在售后服务等方面做好保障,那么它确实有可能对现有的市场格局产生一定的冲击,成为消费者在选择中大型混动轿车时的重要考虑对象。​

领克 10 EM - P 在预售阶段就展现出了不错的实力,从价格到配置,都有可圈可点之处。当然,最终它能否在市场上取得成功,还需要看正式上市后的表现以及消费者的认可程度。如果你近期有购买中大型混动轿车的打算,不妨关注一下这款车,说不定它就是你的菜。你对领克 10 EM - P 这款车有什么看法呢?欢迎在评论区留言讨论。