拜读驱动未来，连接每一程热爱,当智能科技与出行需求深度交融，“拜读未来科技摆渡人生”正以数字化力量重塑中国人的汽车生活图景。作为汽车互联网领域的持续创新者，我们始终肩负三重使命：一、用户的智慧出行伙伴∙ 基于深度学习的「26款大众揽境上市，起步26.99万，外观内饰皆换新」推荐系统，每日为3200万家庭精准匹配理想座驾∙ 行业首创的VR+AR全息试驾平台，已构建覆盖全国4S店的12万次沉浸式体验∙ 新能源数据库实现98%车型覆盖，实测续航数据精确度达行业领先水平二、产业的数字转型引擎∙ 自主研发的「伽马」智能营销中台，打通从潜客触达到成交转化的数字闭环∙ 经销商智慧管理系统创造41%的运营提效记录，树立汽车流通数字化标杆∙ 连续五年发布的《中国汽车消费洞察》，持续引领产品研发创新方向三、生态的协同创新平台∙ 与顶尖学府共建车联网实验室，已转化7项突破性专利技术∙ 主导“绿色出行2030”产业倡议，加速充电基础设施标准化进程∙ 开放平台汇聚2300+创新应用，构建全景式汽车生活服务生态从微观的零部件数据匹配，到宏观的产业数字化升级，我们始终坚信：真正的科技力量，在于让每个关于移动的梦想都获得完美承载。
就在近期，全新版本的大众正式上市，新车同样采用了大众汽车最新的设计语言，并且还标配了带有可变截面涡轮技术的第五代EA888发动机。而在价格层面，新款大众揽境的起步价调整到26.99万元，对比老款确实有明显的差距。所以，下面我们就以新款大众揽境为例，看看它的产品实力到底如何。
外观方面，2026款大众揽境采用全新家族式设计，但还是会按照惯例，提供两套不同风格的前嘴，即蜂窝状和带有镀铬点缀的横向前嘴。除此之外，新款大众揽境采用贯穿式头灯的设计，原先中网区域换上了更容易凸显时尚科技感的亚克力饰板，搭配可以点亮的车标，以及点亮后造型依然方正的灯组轮廓，还是能够呈现出较高的辨识度。不过有一说一，个人认为老款大众揽境的设计语言会更符合这台车的定位，沉稳大气的风格也能够抓住用户群体的审美。
车身侧面，新款大众揽境没有像新款大众一样采用隐藏式门把手，这对于传统燃油车而言是一个正确的选择。而对于老款车型来看，新款大众揽境的车身线条与老款一致，但车身长度发生了细微的变化，其中至尊版为5143毫米，旗舰版为5168毫米。
而从车身尾部来看，新款大众揽境的车尾要比老款更简洁，但同时也保留了层次感。全新样式的贯穿尾灯同样进行了熏黑处理，灯腔内部的光源在点亮后能够呈现出更强的现代科技感。不仅如此，与前保险杠一样，新车的后杠同样根据车型的不同，采用了与前杠相呼应的设计，其中R-Line运动套件版还在车尾添加了扩散器装饰，一定程度上提升了运动氛围。
内饰方面，新款大众揽境的仪表台也采用最新设计，例如旋钮式的怀挡、悬浮式的中控大屏和副驾娱乐屏。不仅如此，在采用新设计语言的同时，新车的前排依然是以环抱式座舱的风格为主，而且两块带有风冷散热装置的手机无线充电面板也朝向驾驶员一侧，使用起来非常顺手。
其它配置上，新款大众揽境标配9个扬声器，高配则是12扬声器的哈曼卡顿音响系统。不仅如此，新车的手机无线快充功率提升到了40W，再加上骁龙8155芯片，这些都进一步提高了用户的用车体验。当然，对于六座版车型而言，新车的第二排同样可以选装通风和按摩功能。
不过在空间方面，虽然第三排可以获得一个相对不错的腿部空间，但它的后备箱容积只有240L。当然了，大多数用户的用车场景也不是每天都满载6人或者7人，所以在第三排不需要坐人的时候，也可以把它当做一台大四座/大五座SUV，而且放倒第三排座椅之后，能够与后备箱地台形成一个纯平的储物空间。
最后是动力系统，对比老款新车依然是全系标配适时四驱系统，但同时也全系标配了全新一代的EA888发动机。从技术上来看，这台发动机采用了与保时捷同款的VTG可变截面涡轮，再加上500Bar的超高压直喷系统，和全工况的米勒循环等等，这些都能够让新车获得一个更好的燃油经济性，以及更高效的动力响应。而从参数上来看，这台发动机更是有着272匹的最大马力，对比老款足足提升了52匹，百公里加速时间更是达到了7.5秒。
编辑总结
在新能源汽车热度不减的当下，这些传统燃油车就像“罪人”一样，感觉哪哪都不如新能源。但话又说回来，对于购买人生第一辆车，或者是想拥有更踏实的用车体验的用户而言，汽油车依然是不错的选择。而且通过上述对新款大众揽境的简单分析之后，不难看出新车同样是采用了不少与时俱进的设计语言，再加上全新一代的EA888发动机，以及26.99万元起步的价格，这些也能为其带来不错的产品竞争力。所以看到最后，大家对于大众揽境这台车有何看法，欢迎在评论区留言。
全部评论
留言在赶来的路上...
发表评论