昊铂HL增程版：350km纯电续航，豪华二排座舱

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广汽增程版的售价区间为26.98万元至29.98万元，将于8月19日正式上市。

昊铂HL增程版的外观设计独具匠心，未采用主流的贯穿式灯条，而是以大号日行灯和大灯组作为核心视觉元素。中网配备了LED点阵光源，提升了整车的科技感，下方的功能性进气格栅则为增程器及元器件提供有效的散热。

车身侧面采用流畅的圆润造型，搭配略微上翘的机盖线条和较短的后悬设计，使5.1米的车身长度呈现出更加紧凑的视觉效果。较高的窗线进一步强化了整体的圆润感。车尾部分，虽然采用了贯穿式尾灯设计，但较大的灯组面积使其保持了较高的辨识度。整体设计元素简洁，与前脸形成良好的呼应。

内饰配置采用非对称式设计，中控台采用主驾驶双层与副驾驶单层结构，在当前同质化设计中独具匠心。核心配置包括17.3英寸3K分辨率中控屏，搭配高通8295P芯片，界面逻辑清晰，操作流畅。前排未设置副驾娱乐屏，下方配备双50W无线快充及双杯架组合。

方向盘采用椭圆形设计，尺寸适中，按键精简，仅包含多媒体音量和驾驶辅助车速控制功能，易于上手。仪表盘采用简约的UI设计，显示的驾驶相关信息较少，导航等详细信息需通过HUD或中控屏获取。

在6座版本中，二排的两张独立座椅支持“零重力”模式（启用时需先横向滑动再向后倾斜，以避免与后轮拱发生冲突），并配备了冰箱和后排娱乐屏幕，将二排的舒适性配置提升至最高水平。

空间表现：6座布局注重舒适性，7座布局则更侧重于空间的灵活性和拓展性

在6座布局下，空间表现呈现出不同的特点：前排头部空间可达两拳（以170cm身高的乘客为参考）；当第二排座椅调至最靠后位置时，腿部空间超过三拳，头部距离天窗两拳，舒适性极佳；然而，此时第三排无法容纳成人。若将第二排座椅前移至腿部空间为两拳时，第三排可以乘坐，但膝盖几乎贴合第二排座椅，头部距离顶棚仅两指，更适合身材娇小的乘客。

在三排全开的情况下，后备箱的容积表现尚佳，能够在一定程度上弥补第三排空间的局限。需要注意的是，6座版本的第二排座椅无法大幅前移或折叠，因此，若追求更大的后备箱拓展性，建议选择7座版本。

在驾驶体验方面，昊铂HL增程版标配双腔空气悬架，能够通过调节弹簧刚度实现，呈现出两种鲜明的驾驶风格：在舒适模式下，悬架阻尼偏软，弹簧刚度较低，面对起伏路面时展现出“船式”滤震特性；在运动模式下，弹簧刚度显著提升，悬架阻尼力增大且响应加快，配合调校得当的转向手感，在多弯路段可提供一定的驾驶乐趣。

车辆的NVH性能表现出色，增程器在工作时的静谧性极佳，即使在静止状态下启动也难以察觉其运行。增程器的额定发电功率为70kW，峰值功率达到90kW，能够满足高负荷的动力需求，有效避免在低电量状态下出现“失速”风险。

在动力方面，该车配备了后置单电机，最大功率为340马力，官方公布的百公里加速时间为7.5秒，未配备四驱系统。推测由于纯电平台的机舱空间限制，无法同时安装增程器和前驱动电机，这在一定程度上影响了其在复杂路况下的通过性能。

昊铂HL增程版搭载了60kWh的宁德时代电池，CLTC纯电续航里程达到350km，能够满足大多数用户在5个工作日内的纯电通勤需求。更为重要的是，该车型支持800V 5C超快充技术，峰值功率高达300kW，补能效率在增程车型中表现卓越。

综合来看，昊铂HL增程版凭借其独特的设计、丰富的配置、均衡的空间表现以及高效的补能能力，在26-30万元级别的中大型SUV市场中具备较强的竞争力。然而，其第三排空间的局限性和缺乏四驱系统的设定，使其更适合以城市通勤和家庭短途出行为主要需求的用户。