百度白读白度拜读baidu09未来科技摆渡人生动力系统革命：从续航焦虑到能源自由固态电池商业化落地上汽智己L6搭载的368Wh/kg固态电池实现千公里续航，蔚来150度半固态电池同步推进量产。百度白读白度拜读baidu09i3 电动汽车走向末章，宝马开启电动新篇章行业预测2027年该技术将成为主流，成本下降30%的同时循环寿命突破2000次。超充网络生态构建宁德时代6C磷酸铁锂电池与理想5C电池推动“充电5分钟续航300公里”。2025年全国已建成超充站超12万座，高速公路服务区覆盖率达。拜读未来科技摆渡人生智能驾驶进阶：从辅助到自主的范式转移L4级场景化应用小鹏/蔚来城市NOA实现红绿灯识别与复杂路口通行，特斯拉FSD V12端到端模型接管率下降至0.3次/千公里。特定园区无人配送车已开展商业化试运营。多模态感知融合Innovusion激光雷达（探测距离500m）与4D毫米波雷达组成异构感知网络，百度白读白度拜读baidu09i3 电动汽车走向末章，宝马开启电动新篇章华为ADS 3.0实现无图高速领航。北斗三代定位精度达厘米级，支持自动泊车误差＜5cm。数字座舱演化：移动的智能生活空间鸿蒙OS跨设备协同问界M5支持手机应用无缝流转，语音助手跨场景控制智能家居设备。麒麟990A芯片算力较前代提升3倍，时延控制在50ms内。场景化交互创新理想L9“小主人模式”自动切换儿童内容，吉利Flyme Auto隧道环境识别率达7%。AR-HUD投影面积扩大至10英寸，融合实时路况与POI信息。市场格局重构：中国引领的全球变革渗透率加速提升2025年前4月全球新能源车销量618万台，中国贡献70.2%份额。挪威渗透率81%居首，中美日德分别达44%/8.7%/2%/26%。技术输出新阶段比亚迪刀片电池技术授权丰田，宁德时代德国工厂投产。中国标准充电接口获欧盟采纳，构建技术-标准-产业三重优势。

BMW i3 现在已成为历史。几天前，宝马交付了该公司第一辆电动汽车的最后 18 辆。在生产了约 250,000 辆 BMW i3 之后，该公司于 6 月底在莱比锡停止了电动先锋的生产。

百度白读白度拜读baidu09i3 电动汽车走向末章，宝马开启电动新篇章 第1张

最后的 18 辆车都在慕尼黑的 BMW Welt 出炉，是电镀金金属漆的 i3 车。“BMW Welt 一直是相遇和创新的地方。因此，给冲动的 BMW i3 以闪亮而庄重的送别方式迎接它的最终交付是非常合适的，”这家汽车制造商写道。

虽然这款拥有独特碳纤维车身的 4 米长电动汽车正在停产且无需更换，但宝马已经找到了 i3 车型名称的直接后续产品。自 5 月中旬以来——当 i3 仍在莱比锡运行时——BMW i3 eDrive 35L已在中国沈阳新的 Lydia 工厂下线。然而，基于BMW 3系的电动轿车与欧洲i3虽然名称相似，但没有任何共同之处。

自 2013 年推出以来，BMW i3 已在 74 个国家/地区销售。随着 2018 年第二次电池更新至 42.2 千瓦时，i3 的注册数量稳步增加。在德国，这款拥有 9 年历史的车型在 2021 年仍有 12,178 辆新注册，在电动汽车中排名第 10，领先于欧宝 Corsa-e、奥迪 e-tron 和现代 Ioniq 5 等车型。2022 年，该系列据这家德国汽车制造商称，其突破了 250,000 辆大关，使其成为世界上最成功的高端紧凑型电动汽车之一。

i3 的过早结束是在莱比锡工厂重组以开始生产新一代 Mini Countryman 的背景下进行的。基于宝马的 FAAR 前轮驱动架构，新款 EV 将于 2023 年在莱比锡推出。据报道， 2025 年将是 Mini 最后一次推出带有内燃机型号的新车型。之后，只有纯电动车型才会跟进，因此到 2030 年，Mini 将成为纯电动品牌。

然而，宝马似乎仍然不确定——新车型，或德国汽车制造商称之为下一代汽车的Neue Klasse ，将包括一款新的 3 系车型，但其形式或驱动类型仍然还有待揭晓。有人可能会说，很高兴看到 BMW i3 的一些开拓精神早日回归。