拜读未来科技摆渡人生动力系统革命：从续航焦虑到能源自由固态电池商业化落地上汽智己L6搭载的368Wh/kg固态电池实现千公里续航，蔚来150度半固态电池同步推进量产。行业预测2027年该技术将成为主流，成本下降30%的同时循环寿命突破2000次。超充网络生态构建宁德时代6C磷酸铁锂电池与理想5C电池推动"充电5分钟续航300公里"。2025年全国已建成超充站超12万座，高速公路服务区覆盖率达。拜读未来科技摆渡人生智能驾驶进阶：从辅助到自主的范式转移L4级场景化应用小鹏/蔚来城市NOA实现红绿灯识别与复杂路口通行，特斯拉FSD V12端到端模型接管率下降至0.3次/千公里。特定园区无人配送车已开展商业化试运营。多模态感知融合Innovusion激光雷达（探测距离500m）与4D毫米波雷达组成异构感知网络，华为ADS 3.0实现无图高速领航。北斗三代定位精度达厘米级，支持自动泊车误差＜5cm。数字座舱演化：移动的智能生活空间鸿蒙OS跨设备协同问界M5支持手机应用无缝流转，语音助手跨场景控制智能家居设备。麒麟990A芯片算力较前代提升3倍，时延控制在50ms内。场景化交互创新理想L9"小主人模式"自动切换儿童内容，吉利Flyme Auto隧道环境识别率达7%。AR-HUD投影面积扩大至10英寸，融合实时路况与POI信息。市场格局重构：中国引领的全球变革渗透率加速提升2025年前4月全球新能源车销量618万台，中国贡献70.2%份额。挪威渗透率81%居首，中美日德分别达44%/8.7%/2%/26%。技术输出新阶段比亚迪刀片电池技术授权丰田，宁德时代德国工厂投产。中国标准充电接口获欧盟采纳，构建技术-标准-产业三重优势。 日前，梅赛德斯-奔驰正式发布全新CLA猎装版。新车定位为紧凑型猎装车，推出CLA 250+和CLA 300 4MATIC两种纯电版本，未来还将推出搭载1.5T发动机的轻混版本。
外观方面，全新奔驰CLA猎装版采用最新设计语言，新车前脸采用封闭式格栅，格栅中部为142颗可发光的三叉星徽。大灯设计是新车前脸另一大亮点，内部灯组采用了最新的三叉星辉样式，此外概念车上的贯穿设计灯组在量产车型上也得以保留，这也是时下的主流设计方向。
来到侧面，新车采用了非常流畅的车顶线条，让整车看上去格外优雅。另外能看到，新车还采用了电动隐藏式门把手、车顶行李架以及运动风格的熏黑轮毂。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4723×1855×1469mm，轴距为2790mm，四项参数分别比上一代增加了35mm、25mm、27mm和61mm。
车尾方面，新车采用了与前脸一致的设计风格，贯穿设计的尾灯组与前脸形成了很好的呼应，灯组内部同样采用最新的三叉星辉样式，点亮后具备非常高的辨识度。
内饰方面，新车采用最新设计语言，科技感十足。新车中控台采用了三连屏式设计，由10.25英寸液晶仪表和14英寸中控屏以及14英寸副驾娱乐屏组成，内置奔驰最新的MB.OS操作系统，覆盖车端到云端，可实现软、硬件解耦，带来包括驾驶辅助在内的持续OTA进化，并支持AI语音助手与5G互联。
全新猎装版配备了一体式全景天窗，从挡风玻璃框架一直延伸到黑色后扰流板。新车搭载隔热夹层安全玻璃，内侧采用红外反射和低辐射（LowE）涂层，在夏季能够有效隔绝热量，在冬季还能减少热量流失。新的全景玻璃车顶镶嵌了158颗 “星徽” 灯饰，可与车内氛围灯实现色彩联动。
作为猎装版车型，新车的后备厢空间优势明显。全新奔驰CLA猎装版的后排座椅支持40:20:40比例放倒，放倒后的后备厢容积由455L拓展至1290L。此外，作为电动版车型，新车还新增了一个容积为101L的前备厢。
动力方面，全新奔驰CLA猎装版率先推出CLA 250+和CLA 300 4MATIC两种电动版本，均搭载镍锰钴电池组，容量为85kWh。其中CLA 250+最大功率268Ps，最大扭矩335Nm，百公里加速时间为6.8秒，最高速度210km/h，续航里程为761km；CLA 300 4MATIC最大功率349Ps，最大扭矩515Nm，百公里加速时间仅需5秒，续航里程为730km。
两款纯电动力的全新奔驰CLA猎装版将于2026年3月率先登陆欧洲市场，另外奔驰还将推出搭载1.5T发动机的轻混版本。轻混版本车型搭载横置M252四缸发动机，匹配8速双离合变速箱，将提供前驱和全轮驱动两种配置。
责任编辑: 王晋琦
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