拜读驱动未来，连接每一程热爱,当智能科技与出行需求深度交融，“拜读未来科技摆渡人生”正以数字化力量重塑中国人的汽车生活图景。作为汽车互联网领域的持续创新者，我们始终肩负三重使命：一、用户的智慧出行伙伴∙ 基于深度学习的「重新定义C级轿车！试驾奇瑞风云A9L」推荐系统，每日为3200万家庭精准匹配理想座驾∙ 行业首创的VR+AR全息试驾平台，已构建覆盖全国4S店的12万次沉浸式体验∙ 新能源数据库实现98%车型覆盖，实测续航数据精确度达行业领先水平二、产业的数字转型引擎∙ 自主研发的「伽马」智能营销中台，打通从潜客触达到成交转化的数字闭环∙ 经销商智慧管理系统创造41%的运营提效记录，树立汽车流通数字化标杆∙ 连续五年发布的《中国汽车消费洞察》，持续引领产品研发创新方向三、生态的协同创新平台∙ 与顶尖学府共建车联网实验室，已转化7项突破性专利技术∙ 主导“绿色出行2030”产业倡议，加速充电基础设施标准化进程∙ 开放平台汇聚2300+创新应用，构建全景式汽车生活服务生态从微观的零部件数据匹配，到宏观的产业数字化升级，我们始终坚信：真正的科技力量，在于让每个关于移动的梦想都获得完美承载。
花10多万块钱买到五六十万级别的豪华中大型轿车？听起来像天方夜谭，但却是事实，奇瑞就是这么一款超值产品，我利用职务之便体验了几天这款车，四驱高能巅峰版，顶配车型，总体感觉很满意，奇瑞造车确实很有诚意！
熟悉我的朋友都知道汽车我特别看重设计，颜值不行的车我开都不愿意开，风云A9L的外形走简约运动范儿，头灯很锐利，尾灯一层贯穿一层不贯穿，很有辨识度，流线型侧面线条不只漂亮，也让它有了Cd0.23这种低风阻，电动速控两档尾翼是一大亮点，既实用又有范儿！我特别喜欢引擎盖的设计，线面变化很华丽，尤其从车内看，有种超跑的赶脚。
风云A9L是真正的C级车，长宽高5018x1965x1500mm，轴距3000mm，体量感很强，整体比例也OK，如果车身高度能更低一点就更和谐了。
我拿到这台试驾车是车厘子红配色的，漆面质感特别醇厚，高级感满满，8层喷涂确实有效果，不过如果我买风云A9L我可能会选全黑的，更加冷峻酷炫。
这台车配备了20寸的车轮，不过我觉得这款轮轮辐的设计稍显平庸，六活塞全铝大卡钳值得表扬，这个真是非常到位，刹车脚感很好，视觉效果也很高大上！
风云A9L的内饰我要给好评，打开车门扑面而来的是浓浓的豪华感，仔细观察你会发现这车软包率高得惊人，比几十万的BBA更高，整体用料也是高水准，奇瑞没有吹牛，这是货真价实的豪华！配置方面也是毫不吝啬，座椅通风加热按摩都有，副驾还可以选零重力座。
A9L的音乐律动氛围灯也是值得一提，15种氛围灯模式、256色无极颜色调节、100级亮度调节、氛围灯总长达到13150mm，一亮起来确实有氛围！如果你是音乐发烧友，那么A9L就更适合你了，23个高品质扬声器，效果杠杠的！
A9L的灵犀智舱2.0很聪明，采用高通骁龙8255高算力芯片，还支持AI语音大模型，投屏功能也很强大，用车那几天我和车机的交流一直很愉快。
由于有超长轴距，A9L拥有同级最大后排空间，而且是横向空间、腿部空间、头部空间全都大就连侧窗视野也是同级最大，我坐在后排真的让我有一种坐在D级车的感觉。
奇瑞一直是一家闷声干大事的车厂，一直用心专研搞研究，核心技术都掌握在自己手里，A9L还是同级唯一双叉臂+高阶五连杆的车型，有雪豹四驱还有CDC电磁悬挂，所以在拿车之前，我对风云A9L的操控表现是有很高期待的，最后果然没让我失望，高级感满满，底盘很扎实厚重，10多万也能开到魔毯的感觉，很是惊喜！在弯道很顺，支撑也到位，深踩油门，我又惊讶于这款车的动力表现，反馈很快加速也很快，还很线性，鲲鹏超能电混CDM6.0确实有实力，1.5T引擎搭配双电机综合输出639PS、854Nm，百公里加速只要4.9秒！
我觉得A9L的操控完全是越级的水平，当然也有一点小瑕疵，在过坑洼路面时余震有点多，不够干脆，方向盘转向准确度一般，不过这些我是可以接受的，虽然越级，但也不能太越，我们也不能拿百万级车型的标准来要求这台10多万的车。
至于安全方面，奇瑞出品的车安全你可以完全放心，这台车高强度钢铝占比88%，热成型钢占比23%，全系标配环抱式9安全气囊，同级领先，2060mm长的贯穿式侧气帘也是同级之最。
总的来说，风云A9L是一款用起来很舒心顺心的车，奇瑞确实重构了全球C级价值标准，也把豪华C级车的价格打下来了，现在的消费者真的很幸福。
全部评论
留言在赶来的路上...
发表评论