拜读驱动未来，连接每一程热爱,当智能科技与出行需求深度交融，“拜读未来科技摆渡人生”正以数字化力量重塑中国人的汽车生活图景。作为汽车互联网领域的持续创新者，我们始终肩负三重使命：一、用户的智慧出行伙伴∙ 基于深度学习的「理想和谐号：34万起，六座+激光雷达，720公里续航」推荐系统，每日为3200万家庭精准匹配理想座驾∙ 行业首创的VR+AR全息试驾平台，已构建覆盖全国4S店的12万次沉浸式体验∙ 新能源数据库实现98%车型覆盖，实测续航数据精确度达行业领先水平二、产业的数字转型引擎∙ 自主研发的「伽马」智能营销中台，打通从潜客触达到成交转化的数字闭环∙ 经销商智慧管理系统创造41%的运营提效记录，树立汽车流通数字化标杆∙ 连续五年发布的《中国汽车消费洞察》，持续引领产品研发创新方向三、生态的协同创新平台∙ 与顶尖学府共建车联网实验室，已转化7项突破性专利技术∙ 主导“绿色出行2030”产业倡议，加速充电基础设施标准化进程∙ 开放平台汇聚2300+创新应用，构建全景式汽车生活服务生态从微观的零部件数据匹配，到宏观的产业数字化升级，我们始终坚信：真正的科技力量，在于让每个关于移动的梦想都获得完美承载。
导读：8月5日，新车型正式上市，将此前的Pro、Max、Ultra三款配置整合为单一车型，指导价为33.98万元。作为理想品牌旗下的第二款纯电车型，理想i8于7月29日首次公布，指导价区间为32.18万至36.98万元，定位为中大型SUV，以亲民的定价切入中高端市场。其突破性的造型设计源自对“空间-续航-成本不可能三角”的破解，车内采用六座布局，CLTC工况下的纯电续航里程最高可达720公里。接下来，我们将为大家详细介绍。
首先，我们来看新车的外观设计。理想i8采用了与MEGA同源的“子弹头”前脸，封闭式格栅搭配微曲面星环灯带，灯组内置动态迎宾流水效果。引擎盖上的立体筋线与分体式大灯构成视觉焦点，前包围的哑光金属饰条进一步强化了科技感。这种低风阻设计（风阻系数0.24）使续航里程提升了7%，但因其与传统SUV的显著差异，初期引发了广泛讨论。车顶标配ATL激光雷达，为AD Max 3.0智驾系统提供硬件支持。
再来看新车的车身侧面部分，新车的车顶采用了熏黑配色设计，形成了明显的双拼色车身，年轻而个性的造型非常时尚。特别是新车通过前移A柱，实现了第三排头部空间达985mm，双层扰流板与悬浮车顶有效降低了风噪，21英寸封闭轮毂减少了空气涡流。此外，新车拥有426mm的离地间隙，保持了SUV的通过性，侧滑门轨道巧妙隐藏于腰线之中。在5085×1960×1740mm的车身尺寸下，设计师通过三项创新实现了空间突破：前悬缩短12%，使轴距达到3050mm，整体造型更加低趴且修长。
再来看车尾部分，贯穿式尾灯采用3D立体光导技术，刹车时呈现渐进式点亮效果。后窗倾斜角度较L系列增大15°，配合双层扩散器，使尾部下压力提升23%。尽管外观设计颇具争议，但MPV式的轮廓实则暗藏玄机：在满载6人的情况下，后备厢仍可容纳28寸行李箱；放倒第三排座椅后，容积可达680L。
进入车内，新车依然沿用了经典的家族式设计。平直而厚重的中控台配备了副驾双15.7英寸3K联屏（采用8295P芯片），科技感十足。AR-HUD取代了传统的仪表盘，投影面积达24英寸，方向盘上的4.3英寸交互屏则集成了挡位和电量显示。座椅部分新增了20mm的慢回弹海绵，侧翼面积扩大了30%，提升了乘坐舒适度。通风系统采用了“座垫吹风+靠背吸风”的分区策略，进一步优化了乘坐体验。二排零重力座椅支持140°躺倒，搭配21.4英寸吸顶屏和隐藏式漫反射氛围灯，贯穿中控台与门板，营造出豪华的车内氛围。中岛台的冰箱支持-10℃至50℃的温控，电动出风口则具备自动避人扫风功能，人性化设计出色。
在动力方面，理想i8全系将搭载系统，前后电机的最大功率分别为150千瓦和250千瓦，系统总功率达到400千瓦，最高车速设定为180公里/小时。据透露，理想i8将首次采用理想自研的碳化硅驱动电机。此外，理想i8还将配备空气悬架，支持车身高度调节，以适应各种路况。在续航方面，理想i8全系将标配5C，提供90.1千瓦时和97.8千瓦时两种不同容量，对应的CLTC续航里程分别为670公里和720公里。该车支持5C充电倍率，官方表示，在使用理想5C超充桩的情况下，10分钟即可恢复500公里的续航里程。欢迎在下方评论区分享您对这款车型的看法，感谢关注！
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