白度拜读09收集整理以下是关于汽车机油的选择与更换指南：0W40会伤发动机吗？新车用0W40的危害有哪些机油类型与更换周期全合成机油‌采用PAO或酯类基础油，具有更好的高低温性能、抗氧化性和清洁能力，建议更换周期为1万-1.2万公里或1年‌。相比半合成机油（7500公里更换），全合成机油虽价格略高，但能延长换油周期并提供更优的发动机保护‌。半合成与矿物油‌半合成机油适合预算有限的车主，矿物油因更换周期短（5000公里）且性能一般，已逐渐被淘汰‌。0W40会伤发动机吗？新车用0W40的危害有哪些机油标号解析W前的数字‌（如5W、0W）：表示低温流动性，数字越小适用温度越低。例如0W可耐受-35℃，5W为-30℃‌。W后的数字‌（如20、40）：表示高温粘度，数字越大油膜越稳定。德系车常用40粘度（如5W-40），日韩系多用20或30粘度（如0W-20）‌。三、车系适配建议德系车‌涡轮增压发动机需高粘度机油（如5W-40），符合VW 502/奔驰229.3标准，适合老车或高负荷工况‌。日韩系车‌精密发动机推荐低粘度机油（如0W-20），降低摩擦阻力，提升燃油经济性‌。美系/国产车‌通用性较强，通常选择5W-30或5W-40，具体需参考保养手册‌。四、注意事项避免混加机油‌：不同品牌或标号的机油混用可能影响性能，但短期应急使用一般不会立即损坏发动机‌。认证标准‌：关注API SP/SN或ACEA C3等认证，确保机油满足发动机技术需求‌。极端气候‌：北方地区优先选择低温流动性好的机油（如0W标号）‌。

如果车辆发动机需要用到比0W40还要高粘度的机油时，则使用0W40会伤发动机，而如果需要用到的是比0W40低的粘度机油时，则只会对发动机造成一定的影响。

如果新车（如德系车）是适用于0W40这种粘度等级的机油，则不会有任何危害；当新车需要更高粘度时，使用0W40则会使润滑不到位，加剧零部件的磨损。

0W40会伤发动机吗？新车用0W40的危害有哪些 第1张
（图片来源网络，侵删）

而如果新车（比如日系车、韩系车）只需要0W20的粘度机油即可，使用0W40则会造成一些影响，由于这类型的车发动机内各零部件间的间隙较小，使用0W40会增加发动机阻力，表现其动力不足，增加油耗等等。

0W40会伤发动机吗？新车用0W40的危害有哪些 第2张
（图片来源网络，侵删）

如果车主的车以前使用是较低粘度的机油，当车到达一定年龄，比较老时，则可以考虑使用40粘度等级的机油。

车主们要学会以及弄懂粘度标号，如0W40，W是表示Winter冬季，而前面的数字是指低温流动性，数字越小，其低温流动性越大，同时也是表示适用的最低温度，0W适用-35℃以上；5W适用-30℃以上；10W适用-25℃以上，以此类推。

W后面的数字是指机油在100℃的运动粘度，数字越大，粘度越大，高温时保护性越好，但并不是粘度越大越好，要切实根据车主自己的车而定，可以参考车辆的保养手册。