拜读白度09整理以下是关于电动车和摩托车相关信息的综合整理：价格与车型推荐电动摩托车九号M5系列：2025款已上市，价格区间8699-12598元，续航195km，支持智能功能。虔途01 GT版：采用全固态电池，续航表现突出，属于国产新势力车型。小牛NL Citi：主打城市通勤，2000W电机+TCS双碟刹，适合灵活穿行。燃油/混合动力摩托车QJMOTOR鸿250：2026款售价16999元起，定位中端市场。无极RR500S：中量级仿赛，售价27980元起。行业动态与政策电动化趋势：2025年电动摩托车渗透率预计达20%，传统车企加速布局，大排量休闲车型需求增长。政策调整：西安等地解禁摩托车，缓解交通拥堵；多地严查改装、遮阳伞等违法行为。驾照办理：摩托车考试流程简化，最快3天可拿证，费用约800元（含驾校培训）。三、智能摩托车亮点九号N3 85C：支持手机APP控制，配备TCS牵引力系统和ALC照明系统，续航67km。智能功能普及：GPS防盗、车机互联、OTA升级成为高端车型标配。四、注意事项违法风险：无证驾驶罚款1000元+拘留15天；改装车辆或驶入禁行区将面临重罚。骑行规范：需在最右侧车道行驶，佩戴头盔，避免逆向或闯红灯。如需具体车型参数或金融方案，可进一步筛选品牌及价格区间。
当城市机能风与电动车相遇会碰撞出什么样的火花，极核C!TY PLAY给我们展示出了一个完美答案。裸露的铝合金车架，中置电机、夸张的越野轮组与悬挂系统，哪个年轻人看了不迷糊，但驾驶C!TY PLAY需要一定门槛，一个摩托车驾驶证就能将不少人拒之门外，为此极核也做了两手准备，C!TY FUN请了解一下。
C!TY FUN在外观设计上90%都延续了C!TY PLAY风格，但为了适应新国标参数需求，细节上也做出不少调整。在C!TY系列上市前，没有人能够猜到极核会推出带有越野风格的跨骑车型，而是会继续延续AE系列的踏板车风格，电自产品同样如此，在电自产品受限国标趋于同质化的当下，C!TY FUN也显得更加特立独行。
在车身尺寸方面，C!TY FUN相比C!TY PLAY在数据上小了一圈，长宽高为1797*690*1000mm，整备质量更是被限制在了55kg（C!TY PLAY为70kg），但在如此苛刻的条件下，前者依然采用才双翼梁车架，还将离地间隙控制在了185mm，保证了其娱乐与跨界骑行能力。
电自C!TY FUN相比C!TY PLAY拥有更低的上手门槛，这里不止说的是驾照问题，还有整车的轻便感，以及25km/h的安全感，只要你会骑自行车，C!TY FUN几乎上手就能骑。
C!TY FUN的大灯灯组设计与C!TY PLAY如出一辙，矩形大灯带有透镜设计，上方的方形日行灯凸显极客风，全LED光源也提升了照明效果。
极简的刹车灯嵌入车尾下方，受限于新国标取消了转向灯设置，牌照架同样移到灯组下方。
座垫部分经过了重新设计，从实用性出发加宽座垫后半部分，但颜值相比C!TY PLAY还是低了一些，座高部分数据为767mm。
车架部分是C!TY FUN的设计亮点之一，其采用了C!TY PLAY同等规格的全铝合金双翼梁车架，兼顾了车身刚性和轻量化表现。
人工助力脚踏部分替代了C!TY PLAY上的固定式脚踏板，偏中后侧的设定给予驾驶员相对舒适且运动的骑行姿态。
中置电机将链条作为终极传动系统，牙盘、链条、摇臂规格较C!TY PLAY有所下调，作为电动车属性的C!TY FUN来说，这种设定也恰到好处。
C!TY FUN罕见的采用铝合金变径车把，满足C!TY FUN玩家们的高强度驾控需求，整套部件也几乎是来自C!TY PLAY。
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