拜读白度09整理以下是关于电动车和摩托车相关信息的综合整理：价格与车型推荐电动摩托车九号M5系列：2025款已上市，价格区间8699-12598元，续航195km，支持智能功能。虔途01 GT版：采用全固态电池，续航表现突出，属于国产新势力车型。小牛NL Citi：主打城市通勤，2000W电机+TCS双碟刹，适合灵活穿行。燃油/混合动力摩托车QJMOTOR鸿250：2026款售价16999元起，定位中端市场。无极RR500S：中量级仿赛，售价27980元起。行业动态与政策电动化趋势：2025年电动摩托车渗透率预计达20%，传统车企加速布局，大排量休闲车型需求增长。政策调整：西安等地解禁摩托车，缓解交通拥堵；多地严查改装、遮阳伞等违法行为。驾照办理：摩托车考试流程简化，最快3天可拿证，费用约800元（含驾校培训）。三、智能摩托车亮点九号N3 85C：支持手机APP控制，配备TCS牵引力系统和ALC照明系统，续航67km。智能功能普及：GPS防盗、车机互联、OTA升级成为高端车型标配。四、注意事项违法风险：无证驾驶罚款1000元+拘留15天；改装车辆或驶入禁行区将面临重罚。骑行规范：需在最右侧车道行驶，佩戴头盔，避免逆向或闯红灯。如需具体车型参数或金融方案，可进一步筛选品牌及价格区间。
在NS125LA诞生之前，新大洲本田的万元担当一直是裂行RX125，作为本田125系列的集大成制作，凭借着极其战斗的外观和傲视同级车型的外观，一举成为年轻消费者最喜爱的125cc踏板车之一。但随着近两年复古风劲吹的大环境下，裂行RX125还能勉强守住自己的市场，但如果能有一款成熟更有韵味的复古车加入，岂不是能双管齐下吃到大部分125cc市场份额？这个道理本田很快就悟出来了，所以田NS125LA如期而至。
NS125LA一改本田踏板车给人留下的传统印象，首次采用圆润且欧式的复古外观示人，给人的第一感觉这似乎并不是出自本田之手的产品。其实在NS125LA出现之前，新大洲本田自由Today也是一款不错的“复古”小排量踏板，不过随着更严格的法规限制和消费者对排量的需求增加，自由Today逐渐推出舞台。NS125LA虽然不是它的继任者，但作为突破自我的新品，意义比自由Today这款全球车型要更为重大。
极简理念的影响下，NS125LA车身并没有复杂线条修饰，这也让车身看上去更加饱满圆润，与当下流行的复古风极为契合，而且在这种风格的影响下，其车身在视觉上比裂行RX125似乎更大，但数据上体现则是NS125LA更小巧，这也是受其用户群体影响的直接体现。
NS125LA的尾部过渡更为圆润，没有了本田踏板车常见的“长尾”影响，它的车身后半部分显得极为紧凑，所以整车看上去的协调感比NS家族其他车型更为协调。
圆形的复古灯组为NS125LA增加了几分典雅风，LED光源又增添了几分科技感。
LED转向灯为了不破坏车身整体美感，被设置在了车头前面板两则，搭配上前面板上硬朗线条的勾勒，让转向灯的存在感增强。
尾部的“U”型刹车灯在经典中融入了几分俏皮，全车LED灯组与双闪功能的加入，也让行车安全倍增。
丰富的配色方案，满足了消费者的个性化需求，此次实拍的“女神版”是专为女性骑士们推出，靓丽的拼色处理和线条拉花大幅提升了辨识度，NS125LA与生俱来的易驾控特性也充分考虑到了身材娇小驾驶员的需求。
平坦的一体式毛毛虫座垫兼顾了舒适、实用、美观，这三个要素。
NS125LA脚踏部分的倾角很小，同时空间利用率也很高，进一步提升了驾驶员的舒适度。
前12寸、后10寸的“大小轮”设计是本田小排量踏板车的特点之一，其主要目的是为了提升操控与通过性。轮圈造型与裂行RX125保持一致，轮胎则为正新提供，规格为前100/90 R12、后100/90 R10。
简约朴实的排气管在NA125LA上的存在感很低，唯独值得单独提一下的就是它那亮眼的不锈钢防烫罩。
全部评论
留言在赶来的路上...
发表评论