全新坦克500预售：智驾+豪华+越野赋能，36.00万起

baidu09_com 2025-08-14 16 0

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8月11日，全新正式开启预售，新车瞄准了兼顾越野性能和城市通勤的家庭用户，定位："全场景智能豪华越野SUV"，提供双版本可供大家选择，其中，Hi4-T智享版预售价36.00万元，Hi4-Z智享版预售价38.88万元。

预售期提供：价值26,000元的高速/城市NOA智慧领航辅助驾驶系统（含车位到车位功能）、价值10,000元的17.3英寸后排娱乐屏，以及价值5,000元的智能冷暖双用冰箱。其中，Hi4-Z智享版独享的“敦煌绿”限定车色在预售期间免费提供（上市后选装需10,000元），该配色采用劳斯莱斯同款纳米喷涂工艺。

换句话来说，车型此次走的是大幅度提升配置，预售价小幅度提升的策略。但介于是预售期，所以大概率车辆最终定价还会有向下调整的空间（个人看法）。如果最终定价与现款保持一致，辅助以新款更强的越野和智能配置，目测会对市场造成比较大的影响。

从产品力角度来看，它既拥有、等新能源SUV的智能化配置，同时又具备方程豹、丰田的越野能力，某种程度上来说，与刚刚上市的定位略有重叠。

展开来说：

辅助驾驶能力升级。新款搭载了长城第三代Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统，上车有1个128线激光雷达+11个高清摄像头+12个超声波雷达+3个毫米波雷达，支持全场景无图NOA导航辅助、“全融合泊车”方案。

前者可以应对盖城市拥堵路段、城乡结合部复杂路况、高速公路及园区内部道路，预售期长城表示，这套系统实测是能做到在暴雨等低能见度场景之下稳定运行的，也能在陌生路段帮助驾驶员有效识别150米外施工路段的临时信号灯，处理左转待行区、最右侧车道掉头等复杂的场景。

而泊车场景的覆盖上，全新坦克500支持超过200种车位，除了友商都有的0.3米超窄车位、草砖车位等特殊场景，长城还独创的3公里记忆泊车（目前行业最长）支持跨楼层泊车，可存储100条路线。

同时它的100米循迹倒车功能，甚至可以做到在误入死胡同时，自动原路返回。

可以说在行业普遍花更高成本与华为合作的大前提之下，长城靠自研闯出了一条自己的路。

而在长城的传统技能——越野能力上，双版本车型侧重点略有不同。

Hi4-T版在越野能力上会更强悍，定位深度越野取向。

动力部分采用2.0T发动机+后驱单电机+9HAT变速箱组合，300kW（422马力），峰值扭矩750N·m。

计划频繁穿越沙漠、攀爬岩石等极端路况的朋友，长城为其配备的是更耐高温耐高负荷的非解耦四驱结构，为越野爱好者朋友们保留住了机械式四驱的可靠性。

具备：车身、三把差速锁（中央+前/后桥）、坦克掉头、蠕行模式、29°接近角/24°离去角、210mm最小离地间隙。

而且它的越野功能是可以做到和辅助驾驶联动的，蠕行模式下激光雷达扫描地形数据，自动调整动力输出和刹车力度，帮助很多朋友更好更安全的通行。

同时针对老款低速顿挫问题优化了电机输出逻辑，让爬坡变得更平顺，并且支持升级绞盘、AT轮胎等专业装备。内置电池容量37.1kWh，可以提供WLTC工况纯电续航110km，综合续航790km。

不得不说，长城在产品配置能力上，始终坚持真实和客观，工况都以WLTC为标准，相较于CLTC和NEDC给车主更为透明的认知。

Hi4-Z版更适合泛越野场景，即使是作为家用通勤车，它也具备全场景的经济性，用车成本极低。

新车配备59.05kWh电池包，WLTC纯电续航201km，综合续航1096km，支持800V高压平台（充电15分钟SOC 30%-80%）。划一个重点：全新坦克500的201km纯电续航，完全可以满足绝大多数家庭90%日常通勤，按年行驶2万公里计算，相比传统越野车12L/100km的油耗，Hi4-Z版可以节省燃油费用大约1.5万元/年！

并且在性能上Hi4-Z版也已经做到了泛越野SUV的顶尖水准，新车搭载2.0T+前后双电机+3挡DHT变速箱，综合功率635kW（864马力），扭矩1195N·m，零百加速仅4.6秒。

且内饰座舱，双车都相当的豪华，全车采用8层NAPPA真皮座椅四座均配备通风、加热及8种模式的按摩功能，二排靠背支持25°-35°无级调节，放倒后可形成1.8米纯平大床。