全新坦克500智享版预售魏建军坦言坦克不能撞卡车

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2025年8月11日，在坦克品牌举行的“开启越野新时代”发布会上，全新智享版正式开启预售。智享版定位为“全场景智能豪华越野SUV”，包括了全新坦克500 Hi4-T智享版和Hi4-Z智享版，预售价分别为36.00万元和38.88万元。其中，价值26000元高速/城市NOA智慧领航辅助驾驶，车位到车位领航辅助；价值10000元17.3英寸后排娱乐屏；价值5000元智能冷暖双用冰箱，三大智能配置全系标配。

此外，在预售期间订车还可以享受至高43000元的5重豪礼，具体包括：

·购车无忧礼：享3000元订金抵8000元购车尾款；

·安全无忧礼：享价值6000元远红外夜视系统选装基金；

·舒享无忧礼：享价值5000元科技包、价值8000元座椅按摩包；

·保障无忧礼：享价值4000元辅助驾驶保障服务，至高500万级保障；

·增/换购无忧礼：享至高7000元补贴，坦克车主增/换购享至高15000元补贴。

不仅如此，价值10000元的全新坦克500 Hi4-Z 智享版专属限定色，在预售期间也限时免费。

长城汽车董事长魏建军出席了发布会，并与用户现场交流用车故事；长城汽车副总裁吴会肖解读长城汽车的技术底蕴，以及在越野之上对于智能化的理解。坦克品牌执行副总经理谷玉坤对坦克品牌以及全新坦克500进行了细致讲解。

其实，比本次发布会更引人关注的，正是长城汽车董事长魏建军在会后回答网友提问时的回答。当有人问起魏建军如何看待撞卡车一事，魏建军笑言：“你非得让我得罪人”；接着他又追问“长城什么时候上场（撞大卡车）”，魏建军直接表示：“我们的车不敢去”。魏建军的回答可以说机智而坚定，前一个问题回避了点评其他企业，而后一个回答则表明了态度。这和长城长期以来反对水军、反对过度营销的风格一致。虽然坦克的车型以越野能力强悍著称，但也不做份外之事。“不敢”并不意味着“不为”。

“全场景智能豪华越野SUV”

全新坦克500造型设计灵感来自中国古典建筑，借鉴传统建筑中的斗拱举折、宫灯丹陛，将“中式新豪华”的中正大气与磅礴霸气的体量感合二为一，搭配高贵稀缺的“敦煌绿”全新车色，为中大型SUV市场注入新的美学理解。而且，全新坦克500除了外观焕新之外，还搭载了Coffee Pilot Ultra+Coffee OS 3，即长城汽车第三代智能辅助驾驶系统+长城汽车全栈自研的第三代智慧空间系统，开启智能越野的新体验。

全新坦克500搭载长城汽车第三代智能辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra，能够实现“车位到车位”的全链路智能辅助驾。SEE端到端大模型以及车载高算力多传感器融合方案，适配全场景智能辅助驾驶，不论是园区内部路、城市拥堵路、城市快速路、城乡结合部道路、高速公路，全新坦克500都能从容应对，全链路无断点。

配合Coffee OS 3智能座舱系统，长城也通过“冰箱彩电大沙发”树立自己的越野车舒享标准。前排中央扶手下内藏5.4L车载冰箱，采用压缩机制冷，-6℃到 50℃精准控温。全车6屏无缝衔接，二排吸顶屏支持6种操控方式。Coffee Air Touch“隔空触摸”，不论是看着说还是指着说，系统都能精准了解后排乘客的意图，准确执行命令。所有座椅都采用8层材质的亲肤NAPPA真皮座椅，配备通风、加热与8种按摩模式。

因此，全新坦克500在越野属性基础上，力图满足全家人需求，成为全能车，拓展智能豪华越野SUV的价值边界。

2025年新年第一天，魏建军就把媒体和车主请到保定，参与坦克500Hi4-Z上市活动，并以“一定红”来为新年祝福。时隔半年多，坦克500再度升级新款型，并以绿色主打，体现了坦克500兼容并蓄的实力。

当前的车市，坦克500在中大型硬派越野的市场区间，确实没有实力相当的对手。方程豹作为方程豹品牌旗舰车型，拥有华为的先进智能技术；一汽丰田价格愈加亲民，而且有持续数十年的越野口碑，都是这一市场的重要构成部分。

坦克成就70万用户越野梦想

在坦克品牌问世之前，越野车在国内汽车细分市场中属于小众。一方面，越野车被用户认为是工具车，乘用属性较弱且不是用车刚需，很多用户畏惧越野，认为和自己无关；另一方面，主流越野车被国外品牌垄断，动辄数十万元的价格形成了高门槛。

面对这样的市场环境，坦克以长城汽车越野技术为基础，秉承品类创新思维，与城市SUV比舒适豪华，与日系老牌越野车比稳定性，让越野车第一次兼顾舒适豪华与硬核性能，通过潮玩越野SUV，彻底激活了中国越野车市场。可以说，坦克是长城汽车近年来打造最成功的产品品类之一。

也正是从坦克300开始，人们开始意识到原来越野车也可以很豪华，也可以很智能。因为坦克品牌，越来越多用户开始接触越野，开始户外探索。由此，坦克也拓展了包括400、500、700在内的更多车型，并且开始赋予新能源属性。截止目前，坦克已经覆盖超过70万用户，占据中国越野市场的半壁江山。

坦克坚持长期主义的技术布局

长城企业一向秉承“长期主义”，已经投入超过200亿元打造坦克平台，从紧凑级到大型SUV，从2.0T到3.0T，从汽油到柴油再到新能源，从强越野Hi4-T到泛越野Hi4-Z，覆盖更广泛用户。

坦克自研了中国独有、世界稀缺的3.0T V6大排量发动机，9AT与9HAT高挡位变速箱。打破外资在高端动力领域的技术壁垒，为中国用户提供了大排量才有的极致机械魅力。同时，坦克品牌还精心布局汽油、柴油、新能源动力，传统燃油领域已拥有2.0T汽油、2.4T柴油、3.0T V6多款动力总成，新能源领域则推出Hi4-T、Hi4-Z两大混动架构。

此外，坦克还积极响应个性化用户需要，推出众多官方改装版本，不论是坦克300边境限定版、坦克330，还是其他官改版本，这些特殊车型都能撬动用户个性化需求。

热爱，将无数“坦克手”凝聚在一起。从技术分享、改装交流，到以车会友，坦克汇聚了来自全国的越野爱好者。坦克品牌官方也通过“坦克联盟”、“全球用户大会”等活动凝聚用户，传递坦克品牌理念和越野文化。

数十万用户对坦克的极致热爱，也形成了中国独有的越野改装文化。“坦克不改，不如推下海！”是无数“坦克手”的个性表达。从实用的护板、绞盘、升高套件，到彰显个性的贴膜、轮毂、灯光系统，每一辆坦克都是车主独一无二的“名片”。

也正是这样一群志同道合的人，一个个鲜活的生活英雄，推动着中国越野文化从曾经的小众圈层，演变成一种符号，一种社交方式，一种充满活力、备受追捧的潮流生活新范式。

坦克照亮中国越野那束光

依托强悍可靠的性能，坦克不仅是征服极限的利器，更成为无数用户投身公益事业的伙伴。无论是重庆山火、西藏地震、华中冰冻，还是京津冀洪涝，每当灾情降临，总有英勇的“坦克手”挺身而出，在最危急的关头，奔赴最需要援手的地方。即便路上遇到被困车辆，坦克手总是毫不犹豫地施以援手，甚至主动搜寻被困人群。

坦克的足迹已经遍布全球30多个国家和地区，已经成为中国越野文化的一张硬核名片。在欧亚，坦克被选为政府护卫队用车，护卫重大庆典活动；在中东，坦克成为贵族高端新宠，身穿白袍的中东王室已经把开着坦克当做一种身份象征。中国人开着坦克环游亚欧，历时3个月，途经19个国家。也有用户开着坦克横穿非洲大陆，在非洲的原始丛林与沙漠中，坦克陪伴他攻克了一个又一个难关。

从品类开创者到核心技术破局者，从燃油到新能源，从单一车型到全矩阵车型体系，坦克品牌引领中国越野市场走向繁荣。在新能源化、智能化的汽车浪潮下，不仅汽车技术加速创新迭代，年轻用户对新兴科技的兴趣也更加浓厚，而创新始终是坦克品牌最核心的DNA，智能化的赋能让全新坦克500站在行业新高点，也让全球用户看到了一个始终走在科技创新前沿的坦克品牌。正如谷玉坤在发布会上所说，“随着智能化和冰箱彩电大沙发的上车，坦克500不再仅是一台越野车！而是一台覆盖全场景，满足全需求，稳定可靠优雅经典的划时代产品！”