拜读未来科技是交换机领域主要厂商及产品分类的梳理：一、头部厂商市场表现思科：2025年Q1全球以太网交换机市场份额31.1%（营收36亿美元），长期保持行业领先地位，但市场份额同比下滑24%。Arista：2024年Q3市场份额13.6%，数据中心交换机收入占比超90%，同比增长18%。华为：中国市场数据中心交换机连续9年第一（31.6%份额），全球市场份额9.7%，2025年推出128×800G液冷盒式交换机。HPE：非数据中心交换机占比84.6%，2024年Q3市场份额5.3%，但收入同比下降36.4%。新华三：中国整体市占率32.4%，数据中心份额29%，2025年推出800G CPO硅光交换机。二、交换机分类体系（一）按应用场景划分园区交换机：部署于企业办公网络，支持VLAN划分和QoS管理。数据中心交换机：支持高密度端口（如800G/1.6T）、低延迟，CPO技术加速应用。（二）按网络层次划分接入交换机：连接终端设备，端口速率多为千兆/万兆。汇聚交换机：实现流量聚合，支持三层路由功能。核心交换机：背板带宽超1Tbps，如华为128×800G交换机。（三）按管理类型划分无管理型交换机：即插即用，适用于小型网络。Web管理型交换机：支持图形化配置界面。全管理交换机：支持CLI/SNMP协议，如HPE 1920S系列。（四）按技术参数划分速率：百兆/千兆/万兆/多速率（如锐捷200G/400G产品）。架构：盒式（如工业富联GB200机柜）、框式（支持模块化扩展）。网络层级：二层（基于MAC地址转发）、三层（支持IP路由）。三、技术趋势CPO技术：锐捷网络推出全球首款CPO数据中心交换机，光模块厂商加速布局。液冷散热：华为、工业富联推出液冷交换机适配高密度算力集群。高速率升级：800G交换机需求爆发，1.6T技术进入储备阶段。
这个周末大家一定被沈阳地区横空出世的“共享宝马”刷了屏。
据了解，这种“共享宝马”全部为崭新的蓝色宝马1系，资费标准是每公里1.5元，每天200元封顶，新用户注册即有两次免费使用机会。
除了汽车本身外，作为共享汽车，这些蓝色宝马还加装很多新，负责人隋宏洋表示：“共享宝马”不需要客人自己加油，全部由平台负责。每台共享宝马，都在网上都可以监控，不仅燃油有多少我们知道，就是您踩几脚刹车，我们也清楚。”
同时，沈阳也将开放1400多家停车场22万个停车位供用户可免费任意停放。
其实早些时候，宝马的死对头奥迪也在北京投放了百余量奥迪A3 ，共享汽车，
而且价格与共享宝马相同，用户只需缴纳一千元押金，起步价15块，用40分钟只需仅仅20块。
这样的价格甚至比出租车还要便宜。
网友看到后纷纷表示“没想到我的宝马（奥迪）梦竟然要提前实现了”。
关于共享经济，真的是每周都有新发现。
除了梦寐以求的共享豪车的到来，上周还有两个共享界的奇葩吸引了大家的关注：
“共享健身房”悄然融资
前饿了么创始成员7月份创办共享健身仓觅跑，近日获两轮共计数千万人民币融资，目前估值1亿元。
和其他共享一样，这款叫做“觅跑”的共享运动仓，用户只需该APP进行注册，缴纳99元押金后，扫码即可使用。且押金可随时退款到付款账号。使用收费为0.2元/分钟，单次运动20-30分钟计，单个人单次运动的花费在4-5元。运动仓内占地5平方米左右，但健身项目目前仅有跑步机一项。但周边配备齐全，有镜子、挂钩、播放屏幕、温控系统、空气净化等设施，运动仓内温度适中。用户甚至可以可通过屏幕联网聊天、听歌、观影、收发邮件。
对于共享运动仓，网友们纷纷发表意见，有的表示“终于不用白白浪费健身卡了，2毛一分钟好便宜”；“对于合租的我来说很实用”。但也有网友称“没有更衣室、浴室、厕所，也太不方便了”，“为什么不增加哑铃或者瑜伽垫等设施？”等等。
相比之下，另一款共享产品就显得有些尴尬了。
“共享马札”
经过大雨的洗礼后，上周末北京街头“惊现”带有二维码的马札。不同于共享经济其他系列的扫码使用结束付费模式，共享马扎扫码后出现的是一个家出行公司的微信公众号。
使用说明称，共享马扎无需注册、无需押金、无需解锁，扫码即可使用，轻轻一展，操作只需要0.1s，随时可坐。使用完后，随停随放，留给下一个使用的人，赠人玫瑰手有余香。吃瓜网友表示：“这个需要扫码共享吗？”
产品虽然槽了点，但这浓郁的“”式产品介绍文案还是让人过目不忘。
不过显然醉翁之意不在酒，据这家公司的负责人介绍，“共享马扎不是我们主营的项目，它是辅助共享巴士的，一方面相当于做公益，另一方面也可以为我们的共享巴士做宣传推广。”据悉，这家公司做的是“门到门的微型巴士”，为乘客提供往返机场等地的点对点接送服务。
截止内容发布时，北京地区投放的共享马札已经有近半数不翼而飞。
不知是企业自行撤回还是被其他人拿回家“共享”。
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