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你听说了吗？比亚迪又搞事情了！大名鼎鼎的小型SUV比亚迪，再次上市一款全新版本，官方指导价7.48万元。相比该车型的其它在售版本，元UP全新的配置版本，显然是想要通过实惠的价格来争夺市场份额，那么这款车型能给人怎样的用车体验，是不是一款值得消费者选择的车型呢？
仔细来看，这款名为2025款301KM领航型的元UP新车，在外观设计方面，其实与该车型的其它配置版本保持一致，这样一来，该车型的外观设计确实能够吸引一部分消费者的注意力，毕竟从外观来看，它和其它配置版本相同，个人的感觉就是“没有减配”。这款车型的前脸，使用黑色的高亮元素装饰，搭配镀铬饰条，贯穿式设计展现出较强的时尚感和科技感。封闭式中网与大尺寸的下格栅设计，新能源车型的“味道”也很浓。
元UP新款车型的侧面，设计风格具有较强的家族风格，悬浮式车顶、隐藏式门把手、侧裙饰板与镀铬装饰，特点鲜明。至于车尾位置，元UP新款车型的设计，也给人很强的家族气息。辨识度很高的贯穿式尾灯，让人能够一下子就知道它的身份。较多横线的装饰，让它的尾灯看起来有一些层次感。后包围处，新款元UP的设计同样保持其它配置版本的样子，在黑色的后包围装饰上，使用镀铬饰条勾勒，与侧裙位置的设计形成呼应，但我个人并不是很喜欢这样的设计。
座舱内部，新款元UP虽然也是采用家族化设计，相对较多的软质材料和双拼色内饰，也能让人有不错的质感体验。但是我个人觉得这款车型的内饰设计有些太过简陋，尤其是塑料方向盘和10.1英寸的中控屏，大幅度影响了我的视觉感受，让我明确知道这款车型的配置表现与元UP的其它配置版本差距明显。
不过话说回来，新款元UP的车身数据与其它配置版本车型保持一致，同样采用4310*1830*1675毫米的车身数据，轴距为2620毫米。虽说数据并不是特别出彩，但是这款车型给人的空间体验还算不错，不会给人特别拥挤的感觉。当然，座椅配置方面，新款元UP的表现依旧吧㐊很好，虽然使用仿皮座椅面料，但不支持座椅电动调节、座椅加热等功能，舒适性表现并不是很好。
从动力系统来说，新款元UP的表现并不是很差，它和此前指导价9万多能买的那款低配版本一样，也是搭载70千瓦最大功率、180牛·米峰值扭矩的前置单电机。要说新款元UP与其它配置版本最大的区别，当属这款车型搭载的电池包了。新车搭载的电池包容量仅仅32千瓦时，虽然依旧是比亚迪经典的“刀片电池”，并且支持快充、配备低温加热和液态冷却两种电池温度管理系统，但是正如其“2025款301KM领航型”的名字一样，该车型在CLTC工况环境下，给人的纯电续航里程只有301公里。
此外，新款元UP还有一个特别需要大家关注的地方，那就是其它配置版本的元UP，标配了L2级智能驾驶辅助系统（天神之眼），而新款元UP虽然支持360°全景影像、透明影像等功能，可是它并没有搭载自适应巡航、自动变道辅助等功能。现在追求智能体验的消费者那么多，不知道你是不是其中之一呢？
极简评价：时代不停变化，汽车市场上，大部分车型都处于降价增配阶段。没错，如今市场上“物美价廉”的车型越来越多了，所以元UP的销量成绩也出现下滑趋势。为了提高产品竞争力，比亚迪推出元UP全新配置版本，这款官方指导价7.48万元的版本，确实能凭借相对实惠的价格吸引一部分消费者的视线，但是毋庸置疑，该车型的配置表现并不是很好。不知道屏幕前的你，是否能够接受这样一款车型呢？
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