保时捷911Cup>3 R全球首发，各大赛道即将开刷

baidu09_com 2025-08-14 13 0

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上周，保时捷发布了两款超快版911跑车，不过这并不是混动911 Turbo和全新GT2 RS，而是两款全新赛道用车，分别是新款保时捷911 Cup和911 GT3 R。

Carrera Cup新命名

首先来看看911 Cup，这将取代保时捷全球Carrera Cup（卡雷拉杯）单一品牌系列赛中的911 GT3 Cup 。这是一款全新车型，但这并不是更名的原因，重点是未来只有参加开放品牌系列赛的保时捷赛车，才会获得GT徽章。

外观方面，虽然911 Cup配备的是992.2 GT3前脸，但这并非一款标准的GT3，车头配备了三片式唇形扰流板，当在赛道上遭遇撞击时，只需更换损坏的部件即可。

此外，911 Cup还取消了行车灯，这样在碰撞中它们就不会被压回散热器，以降低车损风险。车尾部分也经过重新调整，包括了全新的大尾翼、发动机罩均有了新的设定，分别针对空气动力学和机舱散热部分。

911 Cup车身大部分由“废弃”的碳纤维绒布制成，保时捷利用这些边角料和一种生物基树脂来制造零部件。据称这些零部件质量同样出色，而且制造成本更低，这意味着更换这些零部件的成本也更低。

引擎盖下是一台4.0升水平对置六缸发动机，在911 Cup赛车上可输出512马力，并融入了量产发动机的更多组件，包括流量优化的独立节气门和延长气门开启时间的凸轮轴。

尽管相比现款车型仅提升了10马力，发动机的使用寿命却保持不变：赛道行驶100小时后仅需进行一次大修，这对于赛车来说非常有利。

911 Cup赛车身上还配备升级的离合器，并增加了更大的刹车系统以及全新的赛车ABS系统。为了满足不同赛事、赛道和当地法规规定的噪音标准，保时捷还提供三种不同的排气系统选择。

911 GT3 R将称霸耐力赛

至于911 GT3 R，它的定位是应对更高等级的比赛。自2023年初首次亮相以来，现款保时捷911 GT3 R已在全球超过500场比赛中斩获无数胜利和冠军，创造了骄人的战绩。仅在上个赛季，客户车队就在洲际GT挑战赛中斩获了制造商非正式GT3世界冠军，并在IMSA WeatherTech跑车锦标赛的所有三个GTD Pro组别中均斩获冠军。