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撰文｜杨光

编辑｜陈昊

出品｜汽车产经

“你的唾手可得，是东风风神的放手一搏。”

央视名嘴朱广权在发布会上的这句半调侃，却恰巧戳中了这家成立已18年之久的自主品牌的心窝子。

8月11日晚，东风正式开启预售，12.99万的起售价也将自己送入行业竞争最为激烈的细分市场之中。

外界鲜有知道这几年的风神经历了什么，憋屈也好，煎熬也罢，用一位老员工的话讲，现如今全部都化作了给L8的背水一战。

所以即便要面对诸如比亚迪、吉利这样的强大对手，东风风神并没有未战先怯，不仅敢跟友商比参数，甚至还罕见的打出“20万内最舒适的豪华座舱”。

“我们希望先进入这个市场的第二阵营（月销5k-8k），后面再去挑战更高的目标。”东风风神事业部总经理邓留超说。

NO.1

过去几年对于东风风神来讲是纠结的，品牌定位模糊，产品缺少爆款，当纳米奕派纷纷all in入局新能源赛道的时候，风神却只能依靠油车和插混苦守现有基盘。

一位内部人士告诉汽车产经，风神这两年之所以很少对外讲品牌，是因为连他们自己都有点搞不清自己的定位到底是什么了。

不过随着奕派科技的成立，风神也终于有了全新且明确的定调：智慧家享汽车品牌。

6月26日，东风召开奕派汽车科技公司成立大会，将营销公司、制造总部以及部分技术研发中心版块整合，旨在通过聚焦整合商企、研发、生产、供应链、销售及服务等全价值链的优质资源，推动自主事业更高效的发展。

简单讲，就是把产、销、研放一个篮子里。

这也是继2011年“东风大自主计划”、2023年东风乘用车新能源“跃迁行动”后，东风对自主版块的第三次重大调整。

“奕派科技是东风汽车自主乘用车事业的主力军，东风将以深厚的央企优势，支持奕派科技创新突破、跨越发展，成为用户型、科技型企业的典范。”

东风汽车公司董事长、党委书记 杨青

8月1日活动当天，东风公司董事长、党委书记杨青的亲自到场，足见奕派科技之于东风的重要性，而此前即便是在武汉本土举办的岚图用户之夜与817预售两大活动，这位央企掌门人都并未到场。

在汽车产经看来，放权，是奕派科技的一个重要策略变化。

相比于两年前乘用车跃迁行动时采用集团直管+分派一位副总的做法，奕派科技此番将享有更大的自主权。

奕派科技总经理汪俊君表示，“过去很多决策都需要上报集团总部审批，流程较长，新公司成立后，集团给予了充分的授权，包括产品决策、商务政策制定、服务方案等多项权限都下放到公司层面。这样做的目的就是要建立快速响应市场、快速满足用户需求的机制。”

作为其中资历最老的品牌，东风风神也希望借助这波势能，走出低谷。

从2007年东风乘用车事业部成立，到2009年东风风神首款车型S30上市，到2022年全年销量达到顶峰（19.1万），再到近两年的连续低迷，风神的成长轨迹，也是东风自主乘用车版块的发展写照。

或许是巧合，奕派科技成立后发布的首款车型便来自于风神。

按照奕派科技“奕派向上，风神向新”的差异化战略，未来东风风神将更多聚焦家庭用户，而在明确了“我是谁”之后，风神也终于可以施展开拳脚打造更有针对性的产品。

到2028年，东风风神在售车型将会达到10款，每年全新及换代产品投放不少于2款，此外还会在运营车市场推出L4级的Robotaxi。

产品规划敲定之后，KPI也随之而来：2028年，风神品牌要在国内外市场实现年销50万辆，占奕派科技150万辆总目标的1/3。

NO.2

8月11日开启预售的L8，算是风神品牌第一次为家庭用户打造新车。

风神L8，奕派科技首款战略车型

“这款车与风神以往的产品有很大不同。我们深入研究了家庭用户的实际需求，针对男性、女性以及儿童等不同家庭成员的使用场景，精心设计了多项贴心的配置和功能。”邓留超在发布会上说道。

除了冰箱、彩电、大沙发之外，L8的后排还有同级唯一的4.5L冷暖箱与15.6英寸2.5K吸顶屏，以及可承重10kg的航空小桌板。

这里多说一句风神的云柔大沙发，它采用75kg/m³高密发泡材质，其密度超行业平均40%，能够很好的兼顾柔软性与支撑性，从此东风集团内便有了两家沙发厂。

针对以上舒适性配置，过往20万以内的SUV最多只配备其中的两到三项，而现在风神L8直接将“豪车五件套”的满配组合带入到20万以内市场。

在汪俊君看来，面对行业普遍存在的内卷现状，奕派科技更要聚焦“价值”与“用户体验”的深耕——与其盲目跟风内卷，不如在用户真正在意的地方下硬功夫。

就比如1.5T混动专用发动机+融合功率分流技术的4挡电驱架构。

根据风神的市场调研，PHEV用户经常需要往返两地，跑高速、走山路，因此L8坚持采用性能强劲的涡轮增压发动机，而友商目前大多仍是自然吸气。

按照第三方机构给出的评测数据，东风风神L8的纯电续航可以达到248公里，综合续航2245公里，综合油耗2.4L每百公里，这些核心指标都领先于、等竞品。

但要想迈过比亚迪吉利两座大山，还远不够。

东风风神L8已正式公布预售价区间

就在上个月，东风风神还破天荒对终端1561位产品经理做了次集中培训。

“在营销端我们为这款车已经做好了准备，当前风神的经销商体系处在非常良好的状态，库存系数只有1.5，渠道盈利率也从年初的26%提升至了47%，现在整个渠道对L8这款车非常有信心。”邓留超透露。

风神的上一个爆款是哪款车？没记错的话应该还是2014年推出的AX7，彼时也是能够做到月销破万的车型，但如今已过去近十年，东风风神急需新的爆款来提振士气。

L8会是那个新救世主吗？

NO.3

最后说点冷知识。

风神的英文AEOLUS，源自古希腊神话中的“风之神”，东风将这一名字给到旗下自主版块，也是寄希望其能有着风一般的发展势头。

今年7月，奕派科技销量达2.7万辆，同比增长70.9% ；1-7月累计销量13.4万辆，同比增长32%。

快速成长，接棒合资，成为集团新的销量担当，这是奕派科技下半年的核心使命。

至于风神，或许只有先"疯"起来，才会成为那个"神"。8月29日的成都车展现场，不妨期待下L8的正式售价。