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当10万元级新能源市场的竞争进入白热化阶段,东风日产N6的亮相无疑投下了一枚重磅炸弹。作为东风日产天演架构下首款插混车型,与N7同为N序列成员,但定位低于N7,以更紧凑的尺寸搭配插电混动动力聚焦无数目光。官方称将于第四季度与大家正式见面。
在外观设计上,N6与在售的N7共享家族化轮廓,却在细节处形成鲜明的差异化特征。前脸采用重新设计的分体式灯组,上方贯穿式带保留了高辨识度,下方主光源则调整了造型比例;配合镶嵌在前保险杠的品牌标识,既延续了合资车型的精致感,又凸显出新能源车型的科技属性。
车身侧面配备隐藏式门把手,溜背式车顶线条从B柱向后平滑延伸,与N7高度相似的侧后方轮廓则强化了家族辨识度。车尾的熏黑横贯式尾灯组堪称点睛之笔,中间嵌入的“NISSAN”字母标识预计支持同步点亮,夜间行驶时能形成独特的品牌符号。
车身尺寸方面,N6的长宽高为4831×1885×1491mm,轴距达2815mm,相比N7(4930×1895×1487mm,轴距2915mm)整体有所缩减,但依然保持了同级别领先的空间利用率。配置选择上,新车提供17英寸(225/55 R17)和18英寸(225/50 R18)两种轮辋规格,还支持选装无天窗版本,充分满足不同消费群体的个性化需求。
动力系统是N6的核心竞争力所在。其搭载的1.5L插电混动系统,由最大功率75kW的发动机与155kW的驱动电机构成,最高车速可达160km/h。这套“可油可电”的组合,既能满足城市通勤的用电经济性,又能应对长途出行的续航需求。
根据申报信息,车辆匹配21.1千瓦时组后,纯电续航可达125km-130km(具体测试工况待官方确认),综合续航能力足以覆盖日常使用场景。
价格方面,参考N7的售价区间11.99万-14.99万元,N6的入门价格有望下探至10万元以内。这一价格定位结合其成熟的混动技术与实用配置,将精准击中家庭用户对新能源车型的核心需求。随着年内上市节点的临近,东风日产N6能否在竞争激烈的混动市场中成功突围,着实值得期待。
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