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8月7日，一汽正式上市，此次共推出3款车型，指导价25.58万-30.98万元，
下面就具体聊聊一汽奥迪A5L新车有何亮点，重点对比不同版本的区别，看看哪个版本谁最合适你
先说说这车到底有啥吸引人的地方。设计上，A5L走的是轿跑风格，溜背造型搭配无框车门，看着挺运动的，而且是掀背式尾门，用起来比普通轿车方便不少，。车身尺寸不算小，4908/1860/1442mm的长宽高，轴距更是到了2969mm，后排空间挺宽敞。前脸的六边形格栅和是奥迪的标志性设计，车尾的OLED贯穿尾灯晚上点亮后辨识度挺高，科技感拉满。
智能驾驶这块，得重点提提领航版搭载的华为乾崑智驾系统。这在燃油车里不算常见，配置挺硬核：双激光雷达、11个高清摄像头、6个毫米波雷达，还有12个超声波传感器，能支持高速NOA、城市NOA，像红绿灯识别、绕开障碍物这些都能搞定。对于喜欢科技配置的人来说，是个大亮点。
动力方面，全系都用的第五代EA888 2.0T发动机，分高低功率。低功率版150kW（204马力），日常开足够；高功率版200kW（272马力），动力更猛。匹配的都是7速湿式双离合变速箱，换挡平顺性还不错。部分车型带quattro ultra智能四驱，抓地力更好，零百加速最快能到5.6秒。另外加了48V轻混系统，油耗也降了些，WLTC综合油耗在6.4-7.1L/100km，全域智混版quattro能低到6.4L，兼顾了点经济性。
内饰的话，配备11.9英寸的液晶仪表、14.5英寸的中控大屏，还有个10.9英寸的副驾娱乐屏，操作起来流畅度不错，副驾还能自己看看视频，互不打扰。
再说说不同版本该怎么选。入门版入手价23.98万，基础配置挺全：L2级辅助驾驶（自适应巡航、车道保持）、18英寸轮毂、仿皮座椅、8扬声器音响，无钥匙进入和启动也有，也没省。如果预算不算充裕，平时就上下班或者家用，这个版本足够用了，虽然没有四驱和华为智驾，但奥迪的品牌和基础体验都在线。
中配的运动版Plus贵1万，24.98万，主要升级了19英寸轮毂，加了前排座椅加热和方向盘加热，外后视镜也带了自动防眩目。北方的朋友或者对舒适性有点要求的，多花这1万挺值的。
四驱运动版心动入手价28.58万，亮点是加了quattro ultra智能四驱系统，还能调悬架软硬，轮毂也是19英寸的，前排座椅多了通风和按摩功能。经常跑高速、或者老家在北方冬天容易结冰的，四驱能明显提升稳定性，悬架可调也能兼顾点操控和舒适，这个版本适合对驾驶体验有要求的人。
领航版28.98万，比四驱版贵4000，但多了华为乾崑智驾系统，还有双激光雷达和。如果是科技迷，喜欢尝鲜智能驾驶，等两个月到10月提车也值，这套系统在同价位燃油车里确实少见，高速和城区都能辅助驾驶，能省不少心。
最后是全域智混版quattro，预计12月交付，动力是高功率2.0T加48V轻混，最大功率200kW，零百加速5.6秒，油耗却只有6.4L，还带quattro四驱，轮毂升级到20英寸，配了Bang&Olufsen音响。追求性能又不想太费油的。
总的来说，A5L这次上市的版本覆盖得挺全，预算有限就选入门版，性价比还不错；想要舒适点的，中配更合适；喜欢驾驶的看四驱版；科技迷等领航版；性能控可以等等全域智混版。选车还是看自己的需求，毕竟每款车都有自己的侧重。要是拿不定主意，不妨等店里有试驾车了去体验下。
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