拜读驱动未来，连接每一程热爱,当智能科技与出行需求深度交融，“拜读未来科技摆渡人生”正以数字化力量重塑中国人的汽车生活图景。作为汽车互联网领域的持续创新者，我们始终肩负三重使命：一、用户的智慧出行伙伴∙ 基于深度学习的「UNI-V VS 艾瑞滋8：10万级家轿欢乐购」推荐系统，每日为3200万家庭精准匹配理想座驾∙ 行业首创的VR+AR全息试驾平台，已构建覆盖全国4S店的12万次沉浸式体验∙ 新能源数据库实现98%车型覆盖，实测续航数据精确度达行业领先水平二、产业的数字转型引擎∙ 自主研发的「伽马」智能营销中台，打通从潜客触达到成交转化的数字闭环∙ 经销商智慧管理系统创造41%的运营提效记录，树立汽车流通数字化标杆∙ 连续五年发布的《中国汽车消费洞察》，持续引领产品研发创新方向三、生态的协同创新平台∙ 与顶尖学府共建车联网实验室，已转化7项突破性专利技术∙ 主导“绿色出行2030”产业倡议，加速充电基础设施标准化进程∙ 开放平台汇聚2300+创新应用，构建全景式汽车生活服务生态从微观的零部件数据匹配，到宏观的产业数字化升级，我们始终坚信：真正的科技力量，在于让每个关于移动的梦想都获得完美承载。
在10万级家用车市场中，第三代长安UNI-V与凭借其鲜明的产品定位和差异化竞争力，成为年轻消费者和家庭用户重点关注的车型。第三代长安UNI-V以“超感智能运动轿跑”为标签，强调个性化和驾驶乐趣；而艾瑞泽8则定位为“全能家轿”，注重空间舒适性和实用配置。本文将从多个维度对这两款车型进行深度对比，为消费者提供购车参考。
第三代长安UNI-V延续了“未来先锋运动美学”设计语言，通过1:3.3的极致头身比、0.78的黄金高宽比以及2.18倍的轮高比，塑造出低趴宽体的轿跑姿态。鲨鱼鼻仿生前脸搭配无边界格栅，辅以隐藏式门把手和双边四出排气管，进一步强化了视觉冲击力。全系标配的电动尾翼和电动掀背门，不仅提升了空气动力学性能，更成为年轻用户彰显个性的标志性配置。
艾瑞泽8采用了“Art in Motion”设计理念，以“凌波钻切”进气格栅搭配犀利的前大灯，两侧配备大尺寸通风槽，展现出强大的气势和视觉冲击力。车身线条流畅动感，气质硬朗，整体气场更接近B级轿车。配合18英寸轮毂与镀铬装饰条，营造出稳重而不失精致的视觉效果。对于偏好低调实用风格的家庭用户而言，艾瑞泽8的设计更具亲和力。
在尺寸方面，两款车型均定位为紧凑型轿车。第三代长安UNI-V采用了轿跑掀背设计，车身尺寸为4740mm/1838mm/1430mm，轴距为2750mm。溜背造型虽然增强了运动感，但也在一定程度上牺牲了后排头部空间，显得较为局促。不过，其后排座椅支持比例放倒，后备厢容积可从465L扩展至1110L，能够满足户外出行的基本需求。电动掀背尾门的开口更大，使得拿取物品更为便捷。
艾瑞泽8以宽敞的空间为卖点，车身尺寸达到4780/1843/1469mm，轴距为2790mm，各项数据均领先于同级车型。该车的后排膝部空间较为宽敞，头部空间也十分充裕，配合厚实的座椅和睡眠头枕，长途乘坐的舒适性得到了显著提升。然而，艾瑞泽8并未提供具体的后备厢容积数据，但从直观的空间表现来看，与UNI-V相差无几，能够满足日常使用的需求。
在内饰方面，第三代长安UNI-V以“超智座舱”为核心，配备了14.6英寸中控屏和10.25英寸液晶仪表，支持HUAWEI HiCar等手机互联功能、双区域语音识别、多指飞屏、应用商店、OTA升级和手机控车等。全系标配L2级驾驶辅助系统，提供全速自适应巡航和遥控泊车等功能。此外，第三代长安UNI-V还配备了SUPER RACE 3.0按键、双D型运动方向盘和换挡拨片，营造出强烈的驾驶氛围。
艾瑞泽8在实用性和智能化之间取得了良好的平衡。中高配车型配备了24.6英寸悬浮双联屏和高通骁龙8155芯片，车机响应时间达到2秒级别，支持CarPlay和HUAWEI HiCar手机互联。256色氛围灯能够随着音乐节奏变化，搭配SONY 8扬声器音响系统和C-PURE健康座舱，满足女性用户对氛围感和舒适性的需求。在驾驶辅助方面，艾瑞泽8中高配车型搭载了L2级驾驶辅助系统，虽然功能上不及第三代UNI-V丰富，但更加注重实用性。
在动力方面，第三代长安UNI-V提供了1.5T和2.0T两种动力选择。其中，2.0T车型配备了新一代蓝鲸发动机和爱信8速手自一体变速器，峰值功率达到180kW，峰值扭矩为400Nm，零百加速仅需6.3秒。该车型动力响应迅速，换挡平顺，适合追求驾驶激情的用户。而1.5T车型则以6.42L/100km的油耗表现，兼顾了城市通勤的经济性。
艾瑞泽8提供鲲鹏动力1.6TGDI和2.0TGDI两款发动机，最大功率分别为145kW和187kW，分别匹配7速湿式双离合和8速手自一体变速箱。尽管在动力数值上高于第三代UNI-V，但其加速性能尚未由官方公布。艾瑞泽8的WLTC综合油耗最低为6.5L/100km，与UNI-V的油耗差距微小，长期使用成本相当。
从价格方面来看，第三代长安UNI-V的官方指导价为10.29-11.99万元。在享受现金优惠后，实际购车价格可低至9.79万元，正式进入10万元以内的价格区间，进一步降低了购车门槛。该车型具备较高的性价比，对于追求高配置和运动风格的年轻用户而言，UNI-V的优势尤为明显。
艾瑞泽8的指导价为9.99-14.89万元，终端优惠后入门版价格降至8.99万元。其配置分布层次分明，低配车型注重实用性，中高配车型则配备了中控大屏、L2级驾驶辅助系统和天窗等，为用户提供了丰富的选择。对于追求实用性的用户而言，艾瑞泽8的配置策略提供了更多选项，更加符合需求。
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