高合汽车引进战略投资人EV Electra的重组计划陷入停滞，EV Electra公司至今未支付任何资金，包括协议中约定的合作保证金（定金），导致双方谈判中断。根据投资协议，EV Electra需分阶段支付总计6亿美元，其中首笔1亿美元定金的条件是获得至少51%债权人的正式支持函签署。目前，已有11家债权人签署了支持函，但因格式不规范（如缺少签名或未明确债权比例），投资方拒绝付款，致使重组进程受阻。这一资金缺口使得高合汽车的“复活”计划前景不明，企业重组面临重大挑战。
Jihad Mohammad在接受采访时表示，EV Electra在高合汽车重组计划中需共计支付6亿美元。其中，在51%及以上债权人签署对投资协议的支持函件后，他们会支付1亿美元定金，在重组完成后再支付1亿美元，剩余4亿美元在重组完成后第二年和第三年分两笔支付。Jihad Mohammad认为，超过51%债务的债权人签署《支持函》是第一笔资金付款的前提。
目前，有11家债权人签署了《支持函》。但Jihad Mohammad 又提出，这些《支持函》不符合他认为的格式要求 —— 例如只有债权人盖章但没有代表人签字，每一份支持函中没有列明具体的债权比例等。
高合汽车2024年2月宣布停工停产，创始人丁磊曾表示救活公司的窗口期最多三个月，称会拼尽一切努力救活公司。今年5月，江苏高合汽车有限公司成立，其法定代表人为Jihad Mohammad，注册资本约1.43亿美元，由EV Electra Ltd.和华人运通（江苏）技术有限公司共同持股，持股比例分别为69.8%和30.2%，前者出资 1 亿美元，当时被看作是复工“倒计时”的征兆。
EV Electra Ltd.是一家黎巴嫩公司，由出生在黎巴嫩的商人 Jihad Mohammad 创立，并在其官网宣称是“黎巴嫩和阿拉伯世界的第一家电动汽车制造商”，曾计划年产1万辆。2021年，该公司推出了“黎巴嫩史上首款电动跑车”QuDS Rise。
按照原计划，江苏高合汽车有限公司将承接高合汽车的生产线和无形资产，成为高合汽车的实际运营方。如果交易完成，Jihad Mohammad 作为江苏高合汽车有限公司的法定代表人兼董事长，将完成对高合汽车的控制。同时，双方合作条件之一，EV Electra承诺确保三年10万辆高合汽车的海外销售订单。
责任编辑: 檀晨晰
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