拜读未来科技汽车对以下是2025年9月5日最新的汽车新闻与资讯摘要：一、新能源汽车动态比亚迪‌：8艘滚装船中已有7艘投入运营，2024年汽车行业利润下滑，锂离子电池制造行业利润增长显著但未回应2025年销量目标从550万辆下调至460万辆的传闻。前8月累计销量约286.39万辆，同比增长23%。特斯拉‌：发布《宏图计划第四篇章》，提出由AI和机器人主导的“可持续富足”社会，Optimus人形机器人被定位为未来主力。文远知行‌：Robotaxi GXR在广州黄埔区开启24小时纯无人商业化运营，支持区域内任意点对点呼叫。二、新车发布与预售别克全新GL8陆尊‌：豪华新能源MPV上市，售价33.99万-39.99万元。帕里斯帝‌：开启预售，起售价29.38万元。吉利银河M9‌：2024年汽车行业利润下滑，锂离子电池制造行业利润增长显著全球预售启动，定位中大型轿车。三、行业合作与技术进展禾赛科技‌：连续两年为Motional Robotaxi提供激光雷达，单车搭载4颗传感器。日产进出口‌：在广州成立新公司，注册资本10亿，业务涵盖汽车零配件进出口及技术服务。四、其他热点捷达品牌‌：新合资公司计划四季度成立，引入地方投资。岚图汽车‌：8月交付13505辆，同比增长119%。更多详细内容可参考各品牌官方发布或拜读权威汽车媒体。

1月27日，全国乘用车市场信息联席会（乘联会）秘书长崔东树在个人公众号发文表示，2024年1-12月的汽车行业收入达到106470亿元，同比增长4%；成本为93301亿元，增长5%；利润为4623亿元，同比下降8%。汽车行业利润率为4.3%，相对于下游工业企业利润率6%的平均水平，汽车行业仍偏低。与此同时，2024年锂离子电池制造行业利润增长了48.5%。崔东树指出，汽车行业需要有效的降本增效，加大成本控制水平。

崔东树还提到，2024年1-12月汽车行业的产销有所改善，但利润剧烈下滑13.5%，主要由于竞争压力大，利润主要依赖于出口和上游产业链利润。新动能持续培育壮大，电池企业利润增长48.5%，利润丰厚，而其他大部分企业盈利下滑剧烈，部分企业生存压力加大。

2023年汽车行业利润总体表现不强，销售利润率仅有5%，较历史正常水平大幅下降。2024年1-12月份，汽车行业销售利润率仍为4.3%，处于历史低位，而12月仅有4.1%。由于汽车行业的产销基本一致，差距不大，崔东树借用国家统计局产量测算单车经济指标。12月总体工业企业单位成本较稳，大宗商品价格低位运行，中下游行业原料成本压力有所减轻。12月汽车行业产业链的总体单车收入为34万元，产业链单车利润为1.4万元。