拜读未来科技汽车对以下是2025年9月5日最新的汽车新闻与资讯摘要：一、新能源汽车动态比亚迪‌：8艘滚装船中已有7艘投入运营，2024年前三季度宝马电动车销量逆势增长但未回应2025年销量目标从550万辆下调至460万辆的传闻。前8月累计销量约286.39万辆，同比增长23%。特斯拉‌：发布《宏图计划第四篇章》，提出由AI和机器人主导的“可持续富足”社会，Optimus人形机器人被定位为未来主力。文远知行‌：Robotaxi GXR在广州黄埔区开启24小时纯无人商业化运营，支持区域内任意点对点呼叫。二、新车发布与预售别克全新GL8陆尊‌：豪华新能源MPV上市，售价33.99万-39.99万元。帕里斯帝‌：开启预售，起售价29.38万元。吉利银河M9‌：2024年前三季度宝马电动车销量逆势增长全球预售启动，定位中大型轿车。三、行业合作与技术进展禾赛科技‌：连续两年为Motional Robotaxi提供激光雷达，单车搭载4颗传感器。日产进出口‌：在广州成立新公司，注册资本10亿，业务涵盖汽车零配件进出口及技术服务。四、其他热点捷达品牌‌：新合资公司计划四季度成立，引入地方投资。岚图汽车‌：8月交付13505辆，同比增长119%。更多详细内容可参考各品牌官方发布或拜读权威汽车媒体。

根据最新海外媒体报道，宝马集团在2024年1-9月期间，其纯电动车型销量实现了22.6%的同比增长。若将统计范围扩展至包括MINI和劳斯莱斯在内的整个宝马集团品牌，新能源车型的销量也同步增长了19.1%。

尽管电动车市场整体呈现出下滑趋势，宝马集团在第三季度的电动汽车交付量仍然实现了10.1%的增长，而相比之下，梅赛德斯-奔驰同期的电动汽车销量则下降了31%。

然而，当统计范围扩大到宝马集团的全动力系列车型时，情况则不尽如人意。今年至今，宝马集团的总销量下降了4.5%，第三季度更是下降了13%。截至目前，新车交付量同比下降了2.3%，第三季度下降了11.4%。宝马官方指出，销量下滑的原因包括为了应对集成制动系统部件故障而停产，以及中国市场环境的“艰难”。虽然制动问题已经得到解决，但面对中国自主品牌新能源车型的日益壮大，宝马在中国市场的销量短期内预计难以改善。

在2024年的前九个月，宝马在中国市场的销量减少了13.1%，第三季度的注册量更是暴跌了29.8%。相比之下，M系列高性能车型的销量在今年1-9月同比增长了2%，但第三季度下降了3.9%；劳斯莱斯品牌车型的销量下降了12.8%，第三季度下降了16.2%；而MINI系列车型在今年1-9月的交付量下降了20.9%，第三季度的交付量下降了25.2%。