拜读未来科技汽车对以下是2025年9月5日最新的汽车新闻与资讯摘要：一、新能源汽车动态比亚迪‌：8艘滚装船中已有7艘投入运营，2024年5月全球汽车销量微降，中国市场占据三成份额但未回应2025年销量目标从550万辆下调至460万辆的传闻。前8月累计销量约286.39万辆，同比增长23%。特斯拉‌：发布《宏图计划第四篇章》，提出由AI和机器人主导的“可持续富足”社会，Optimus人形机器人被定位为未来主力。文远知行‌：Robotaxi GXR在广州黄埔区开启24小时纯无人商业化运营，支持区域内任意点对点呼叫。二、新车发布与预售别克全新GL8陆尊‌：豪华新能源MPV上市，售价33.99万-39.99万元。帕里斯帝‌：开启预售，起售价29.38万元。吉利银河M9‌：2024年5月全球汽车销量微降，中国市场占据三成份额全球预售启动，定位中大型轿车。三、行业合作与技术进展禾赛科技‌：连续两年为Motional Robotaxi提供激光雷达，单车搭载4颗传感器。日产进出口‌：在广州成立新公司，注册资本10亿，业务涵盖汽车零配件进出口及技术服务。四、其他热点捷达品牌‌：新合资公司计划四季度成立，引入地方投资。岚图汽车‌：8月交付13505辆，同比增长119%。更多详细内容可参考各品牌官方发布或拜读权威汽车媒体。

7月4日最新消息，乘联会秘书长崔东树今日发表文章指出，2024年5月全球汽车销量达到了727万台，相较于去年同期下降了1%，但环比今年4月增长了4%。尽管如此，这一数字仍比2018年5月的峰值低10%，处于历年销量的中位水平。从年初至5月，全球累计汽车销量为3566万台，同比增长了3%。值得注意的是，2024年5月，中国车企在全球市场的份额达到了33%。

长期以来，中国汽车市场对全球汽车产业具有巨大的影响力。在2016至2018年间，中国汽车产量占全球的30%左右。尽管2019年小幅下降至29%，中国的市场份额依然保持领先地位。到了2020至2021年，这一比例回升至32%，并在2022年进一步上升至33%。2023年，中国市场份额更是保持在34%，其年初的轻微下降主要是受到春节季节性因素和车购税优惠政策退出的影响。进入2024年，随着中国市场逐渐回归常态，加之出口量的增加，中国在全球汽车市场中的份额持续走强。尤其是在2024年3月至5月期间，中国市场明显回暖，5月时中国所占的全球市场份额恢复到了33%，与历年水平持平。

崔东树在文章中提及，从全球视角来看，2024年的中国汽车市场恢复势头强劲。特别是比亚迪、吉利汽车、长安汽车等中国本土车企的复苏表现尤为显著，而以丰田和起亚为代表的亚洲车企集团的表现相对较弱。过去两年来，国际芯片短缺问题并未对中国车市造成太大影响，反而促进了中国汽车出口的强势表现，填补了国际市场供需缺口，为中国车企提供了难得的发展机遇。在汽车芯片这样一个高度垄断的行业中，供应端的紧缩为中国供应链的崛起带来了重大机遇。随着新能源汽车的快速发展以及电动化趋势的加速，中国自主车企正展现出强劲的发展势头，而一些国际车企则因应这一变革逐渐走向衰退。