拜读未来科技汽车对以下是2025年9月5日最新的汽车新闻与资讯摘要：一、新能源汽车动态比亚迪‌：8艘滚装船中已有7艘投入运营，2024年1月中国乘用车市场零售增长58%，新能源车市场走势分化但未回应2025年销量目标从550万辆下调至460万辆的传闻。前8月累计销量约286.39万辆，同比增长23%。特斯拉‌：发布《宏图计划第四篇章》，提出由AI和机器人主导的“可持续富足”社会，Optimus人形机器人被定位为未来主力。文远知行‌：Robotaxi GXR在广州黄埔区开启24小时纯无人商业化运营，支持区域内任意点对点呼叫。二、新车发布与预售别克全新GL8陆尊‌：豪华新能源MPV上市，售价33.99万-39.99万元。帕里斯帝‌：开启预售，起售价29.38万元。吉利银河M9‌：2024年1月中国乘用车市场零售增长58%，新能源车市场走势分化全球预售启动，定位中大型轿车。三、行业合作与技术进展禾赛科技‌：连续两年为Motional Robotaxi提供激光雷达，单车搭载4颗传感器。日产进出口‌：在广州成立新公司，注册资本10亿，业务涵盖汽车零配件进出口及技术服务。四、其他热点捷达品牌‌：新合资公司计划四季度成立，引入地方投资。岚图汽车‌：8月交付13505辆，同比增长119%。更多详细内容可参考各品牌官方发布或拜读权威汽车媒体。

根据2月7日的消息，中国汽车工业协会（乘联会）发布了乘用车1月零售销量数据。初步统计显示，1月1日至31日，乘用车市场零售量为204.0万辆，同比增长58%，环比下降13%；全国乘用车厂商的批发量为208.0万辆，同比增长44%，环比下降23%。

在新能源车市场方面，初步统计显示，1月1日至31日，新能源车市场零售量为67.0万辆，同比增长102%，环比下降29%；全国乘用车厂商的新能源批发量为69.0万辆，同比增长77%，环比下降38%。乘联会分析称，今年新能源车市场的走势出现分化，增程式电动车表现较强，插混车型走势相对平稳，而纯电动车中高端长续航车型表现较强，而入门级低端短续航电动车的销售疲软。

此前，乘联会综合预估1月新能源乘用车厂商批发销量为70.0万辆，同比增长80%，环比下降37%。乘联会秘书长崔东树曾表示，由于没有补贴退出带来的年末清库效应，因此2023年四季度逐步积累的新能源库存对2024年1月的销量提供了一定支撑。然而，自1月中旬以来，新能源车的零售回升非常缓慢，尤其是纯电动车中短续航车型的销售状况不佳，零售不畅导致厂商批发销量的走势平淡。

与此同时，今天早些时候，中国汽车工业协会（中汽协）也发布了2024年1月汽车工业产销情况，数据显示，当月新能源汽车的产量和销量分别完成78.7万辆和72.9万辆，环比分别下降32.9%和38.8%，同比分别增长85.3%和78.8%，市场占有率达到29.9%。