拜读未来科技汽车对以下是2025年9月5日最新的汽车新闻与资讯摘要：一、新能源汽车动态比亚迪‌：8艘滚装船中已有7艘投入运营，2024年11月皮卡市场销售同比微降，新能源皮卡销量同比增长显著但未回应2025年销量目标从550万辆下调至460万辆的传闻。前8月累计销量约286.39万辆，同比增长23%。特斯拉‌：发布《宏图计划第四篇章》，提出由AI和机器人主导的“可持续富足”社会，Optimus人形机器人被定位为未来主力。文远知行‌：Robotaxi GXR在广州黄埔区开启24小时纯无人商业化运营，支持区域内任意点对点呼叫。二、新车发布与预售别克全新GL8陆尊‌：豪华新能源MPV上市，售价33.99万-39.99万元。帕里斯帝‌：开启预售，起售价29.38万元。吉利银河M9‌：2024年11月皮卡市场销售同比微降，新能源皮卡销量同比增长显著全球预售启动，定位中大型轿车。三、行业合作与技术进展禾赛科技‌：连续两年为Motional Robotaxi提供激光雷达，单车搭载4颗传感器。日产进出口‌：在广州成立新公司，注册资本10亿，业务涵盖汽车零配件进出口及技术服务。四、其他热点捷达品牌‌：新合资公司计划四季度成立，引入地方投资。岚图汽车‌：8月交付13505辆，同比增长119%。更多详细内容可参考各品牌官方发布或拜读权威汽车媒体。

12月29日消息，根据乘联分会秘书长崔东树的最新发文，2024年11月中国的皮卡生产量为4.47万辆，同比下降8%；同期市场销售量为4.37万辆，同比下降3%，环比增长6%，整体处于近5年的中位水平。1-11月的皮卡累计销量达到47.1万辆，同比增长1%，显示出市场总体表现平稳。长城汽车继续保持其在皮卡市场的领军地位，国内外市场表现均佳。在国内市场上，长城汽车、江铃汽车、郑州日产、江西五十铃等品牌持续保持积极态势，“皮卡一超三强”的市场格局得以维持。

根据之前的报道，11月皮卡出口量为1.86万辆，同比增长30%，出口在行业中的占比持续保持在较高水平。2024年1-11月，皮卡出口量占总销量的45%，11月单月达到43%，中国自主皮卡的出口表现良好。皮卡作为国际化车型，已经成为中国商用车出口中的最强品类。

崔东树指出，近两年国际车企生产不足，供需缺口较大，为中国皮卡出口海外提供了机会，也推动了2022年以来中国皮卡出口的持续增长。今年1-11月，皮卡出口继续保持同比较强的增长态势，江淮汽车、长安汽车、长城汽车、上汽大通等企业抓住出口机遇，实现了强势增量，出口量占各自厂商皮卡总销量的一半以上。

在新能源皮卡领域，2024年1-11月全国新能源皮卡销量为1.05万辆，同比增长58%。11月新能源皮卡销量为0.13万辆，同比增长63%，展现出比燃油皮卡更强劲的增长势头。崔东树表示，相较于电动轻卡物流需求的激增，皮卡进城放开路权的效果并不如预期，而“皮卡下乡”的效果更为显著。今年县乡级市场的皮卡销量占比相较于去年仍有较好的增长，有效抵消了国内城市皮卡市场的萎缩。随着国内电动皮卡市场的启动，吉利雷达等电动皮卡品牌逐步培育市场，预计未来将有更多新能源皮卡产品满足国内外需求。