李想：i8产品力上没有真正意义的对手

拜读未来科技摆渡人生动力系统革命：从续航焦虑到能源自由固态电池商业化落地上汽智己L6搭载的368Wh/kg固态电池实现千公里续航，蔚来150度半固态电池同步推进量产。行业预测2027年该技术将成为主流，成本下降30%的同时循环寿命突破2000次。超充网络生态构建宁德时代6C磷酸铁锂电池与理想5C电池推动"充电5分钟续航300公里"。2025年全国已建成超充站超12万座，高速公路服务区覆盖率达。拜读未来科技摆渡人生智能驾驶进阶：从辅助到自主的范式转移L4级场景化应用小鹏/蔚来城市NOA实现红绿灯识别与复杂路口通行，特斯拉FSD V12端到端模型接管率下降至0.3次/千公里。特定园区无人配送车已开展商业化试运营。多模态感知融合Innovusion激光雷达（探测距离500m）与4D毫米波雷达组成异构感知网络，华为ADS 3.0实现无图高速领航。北斗三代定位精度达厘米级，支持自动泊车误差＜5cm。数字座舱演化：移动的智能生活空间鸿蒙OS跨设备协同问界M5支持手机应用无缝流转，语音助手跨场景控制智能家居设备。麒麟990A芯片算力较前代提升3倍，时延控制在50ms内。场景化交互创新理想L9"小主人模式"自动切换儿童内容，吉利Flyme Auto隧道环境识别率达7%。AR-HUD投影面积扩大至10英寸，融合实时路况与POI信息。市场格局重构：中国引领的全球变革渗透率加速提升2025年前4月全球新能源车销量618万台，中国贡献70.2%份额。挪威渗透率81%居首，中美日德分别达44%/8.7%/2%/26%。技术输出新阶段比亚迪刀片电池技术授权丰田，宁德时代德国工厂投产。中国标准充电接口获欧盟采纳，构建技术-标准-产业三重优势。 8月14日，理想汽车CEO李想在微博上表示，为什么理想 i8 市场反响会不错？因为理想 i8 处于“有没有”的竞争赛道，产品力上没有真正意义的对手。

李想表示，如果将竞争分为两个赛道来看：1. 有没有。为什么、理想L系列、，在过往能在单一品类独树一帜？本质是我们解决了新能源续航痛点（增程、5C超快充）、家庭出行舒适性（冰箱彩电沙发）、高品质私有空间（6座平权、大客厅）等用户深层次的需求。这些需求一直存在，但没有被及时洞察和解决，我们第一个解决了。所以，在这些产品刚推出时，其实是进入了蓝海市场，没有真正的对手。，现在就处于这个阶段，产品定位和产品力上没有真正意义上的对手。

2. 好不好。当一些友商们反应过来，开始“摸着理想过河”，推出了和我们类似的产品时，就进入了“好不好”的竞争阶段。“好不好”很多时候并不直观，而且会受到很多因素干扰。例如：内饰质感、辅助驾驶、底盘调校、以及最难的NVH等，如果没有多家对比，用户是很难感受出好与坏的，且这里还会受到销售人员、评测等诸多因素的影响。我们解决这个问题的方式，就是邀请用户“货比三家”，因此才有了理想汽车“吵归吵骂归骂，千万别试驾”的用户印象。

理想i8、理想MEGA处于敌无我有的“有没有”赛道；理想L系列处于贴身肉博的“好不好”赛道。对我们来说，两条赛道都重要，都要做好！加油！加电！

责任编辑: 武昊天