百度白读白度拜读baidu09未来科技摆渡人生动力系统革命：从续航焦虑到能源自由固态电池商业化落地上汽智己L6搭载的368Wh/kg固态电池实现千公里续航，蔚来150度半固态电池同步推进量产。百度白读白度拜读baidu09大众汽车直觉科技创新大赛结束，冠军将参与大众原型车研发行业预测2027年该技术将成为主流，成本下降30%的同时循环寿命突破2000次。超充网络生态构建宁德时代6C磷酸铁锂电池与理想5C电池推动“充电5分钟续航300公里”。2025年全国已建成超充站超12万座，高速公路服务区覆盖率达。拜读未来科技摆渡人生智能驾驶进阶：从辅助到自主的范式转移L4级场景化应用小鹏/蔚来城市NOA实现红绿灯识别与复杂路口通行，特斯拉FSD V12端到端模型接管率下降至0.3次/千公里。特定园区无人配送车已开展商业化试运营。多模态感知融合Innovusion激光雷达（探测距离500m）与4D毫米波雷达组成异构感知网络，百度白读白度拜读baidu09大众汽车直觉科技创新大赛结束，冠军将参与大众原型车研发华为ADS 3.0实现无图高速领航。北斗三代定位精度达厘米级，支持自动泊车误差＜5cm。数字座舱演化：移动的智能生活空间鸿蒙OS跨设备协同问界M5支持手机应用无缝流转，语音助手跨场景控制智能家居设备。麒麟990A芯片算力较前代提升3倍，时延控制在50ms内。场景化交互创新理想L9“小主人模式”自动切换儿童内容，吉利Flyme Auto隧道环境识别率达7%。AR-HUD投影面积扩大至10英寸，融合实时路况与POI信息。市场格局重构：中国引领的全球变革渗透率加速提升2025年前4月全球新能源车销量618万台，中国贡献70.2%份额。挪威渗透率81%居首，中美日德分别达44%/8.7%/2%/26%。技术输出新阶段比亚迪刀片电池技术授权丰田，宁德时代德国工厂投产。中国标准充电接口获欧盟采纳，构建技术-标准-产业三重优势。

日前，由大众汽车主办的“叩响明天”直觉科技创新大赛总决赛在深圳落幕。本次大赛是大众汽车首次面向中国创业者发起的创新大赛，共发布驾乘体验、健康安全和驾乘效率三大赛题，旨在携手富有创造力的中国初创企业，共同打造适合中国消费者的未来出行体验。

据介绍，大赛自9月19日启动以来，共收到了超过630份创新方案。经过初步评选，24个初创企业团队进入总决赛。动点科技记者在现场，不少参赛队伍的名字在AI领域并不陌生，包括、他山科技，以及本次获得大赛的冠军的深磁科技、行语科技及。

百度白读白度拜读baidu09大众汽车直觉科技创新大赛结束，冠军将参与大众原型车研发 第1张动点科技此前接触过的深磁科技获得的是驾乘体验赛题的冠军，他们是磁悬浮技术应用的解决方案商，自主研发了国内首个永磁电动悬浮载人系统、座椅等相关应用。其提交的针对悬挂和汽车座椅设计的技术解决方案，目标是给车内的驾乘人员带来平稳舒适的驾乘体验。资料显示，公司已经近千万人民币的天使轮融资，背后的资方是联想之星。

百度白读白度拜读baidu09大众汽车直觉科技创新大赛结束，冠军将参与大众原型车研发 第2张取得驾乘效率赛题优胜的是凌感科技，是一家专注于三维自然人机交互技术的初创企业，凌感科技的手势操控系统能够准确识别细微的手部动作。资料显示，凌感科技的融资轮次已经来到A+，已披露的总额已接近3000万美金，资方队伍中也也不乏IDG、达晨资本这样的知名投资机构。

百度白读白度拜读baidu09大众汽车直觉科技创新大赛结束，冠军将参与大众原型车研发 第3张行语科技是健康安全赛题的冠军。他们的创始人是全球首位人工智能的聋人博士姚登峰教授，拥有30余年的行为语言研发经验。行语在个人战中展示了面部、手势、肢体等行为语言识别技术在疲劳驾驶提醒等车辆安全预警方面的应用。

大众汽车乘用车品牌中国市场销售部负责人Michael Mayer表示：并希望通过本次大赛的开展，大众汽车产品的直观易用性能够迎来新的发展。”

事实上，在全民智能出行的今天，赛道上已经挤满了车场、BAT、独角兽和众多初创公司，合作已经是不争的趋势。拿大众来说，除了类似的比赛活动，大众也积极在出行服务市场的布局。2017年4月，大众宣布投资1.8亿美金与出门问问共同成立一家合资公司，双方分别持股50%;同年11月，大众投资首汽旗下的GoFun共享汽车项目，持有该公司20%的股权。

2018年12月，大众与中国最大的网约车平台滴滴出行正式成立合资公司—上海桔众汽车科技有限公司，注册资本为6400万元，股权方面，大众持有40%的股权，滴滴出行持有60%的股权。

在圆桌论坛环节，长期关注和投资AI领域的投资人、线性资本创始人王淮认为，在人工智能领域，前三年偏技术化，最近的两到三年才逐渐从应用、场景问题的角度开始看之前技术积累的有效整合。不过，在车这个领域，目前还是在偏技术的积累的阶段，虽然很多大赛现场展现的技术“未来三年很难成为主流”，技术层面的投入依然是有价值的，只不过创业公司得“撑得过去”。

“撑得过去”意味着创业公司在资金层面有必要的积累，除了资本方，和大公司、车厂的合作也是现实可行的手段，特别是在当前资本寒冬的背景下。王淮还表示，双方的合作需要车企在内部内部有对应的组织架构整合或者高层的深度支持，尤其是前端，这样才能让初创企业和车企的合作能够真正落地，最怕的是理念在那里，执行的脱节，这会是一个恶性循环。

据悉，三家初创企业不仅各自获得了50万元现金奖励，还将参与大众汽车以评估量产可行性为目标的互动原型车研发项目。从这个角度来看，相比于奖金，和大众的合作机会或许是这几家已经小有名气的人工智能创业公司企业更加关注的资源。