百度白读白度拜读baidu09未来科技摆渡人生动力系统革命：从续航焦虑到能源自由固态电池商业化落地上汽智己L6搭载的368Wh/kg固态电池实现千公里续航，蔚来150度半固态电池同步推进量产。百度白读白度拜读baidu09半年卖出125万辆，比亚迪站稳全球新能源销冠行业预测2027年该技术将成为主流，成本下降30%的同时循环寿命突破2000次。超充网络生态构建宁德时代6C磷酸铁锂电池与理想5C电池推动“充电5分钟续航300公里”。2025年全国已建成超充站超12万座，高速公路服务区覆盖率达。拜读未来科技摆渡人生智能驾驶进阶：从辅助到自主的范式转移L4级场景化应用小鹏/蔚来城市NOA实现红绿灯识别与复杂路口通行，特斯拉FSD V12端到端模型接管率下降至0.3次/千公里。特定园区无人配送车已开展商业化试运营。多模态感知融合Innovusion激光雷达（探测距离500m）与4D毫米波雷达组成异构感知网络，百度白读白度拜读baidu09半年卖出125万辆，比亚迪站稳全球新能源销冠华为ADS 3.0实现无图高速领航。北斗三代定位精度达厘米级，支持自动泊车误差＜5cm。数字座舱演化：移动的智能生活空间鸿蒙OS跨设备协同问界M5支持手机应用无缝流转，语音助手跨场景控制智能家居设备。麒麟990A芯片算力较前代提升3倍，时延控制在50ms内。场景化交互创新理想L9“小主人模式”自动切换儿童内容，吉利Flyme Auto隧道环境识别率达7%。AR-HUD投影面积扩大至10英寸，融合实时路况与POI信息。市场格局重构：中国引领的全球变革渗透率加速提升2025年前4月全球新能源车销量618万台，中国贡献70.2%份额。挪威渗透率81%居首，中美日德分别达44%/8.7%/2%/26%。技术输出新阶段比亚迪刀片电池技术授权丰田，宁德时代德国工厂投产。中国标准充电接口获欧盟采纳，构建技术-标准-产业三重优势。

2023年已经过半，各大汽车品牌纷纷交出上半年销量成绩单。比亚迪披露的产销快报显示，今年6月，比亚迪月销25.3万辆，首次突破25万大关。回顾2023年上半年，比亚迪共售出125.56万辆新能源汽车。比亚迪在全球范围内最大的竞争对手特斯拉，今年上半年的总交付量为88.9万辆。这意味着，宣布停产燃油车一年后，比亚迪再次成为新能源全球销冠。

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在今年4月的上海车展上，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞曾在接受采访时表示，比亚迪今年锁定销量目标为300万台。考虑到年初的销售淡季及年末的销售旺季，比亚迪完成这一目标并不算难。有分析人士指出，比亚迪2020年以来持续的销量增长，来自于其在新能源汽车领域长期的技术储备。自2020年以来，比亚迪陆续发布刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB车身电池一体化、易四方、云辇等电动化专属技术，在电池、电机、电控及新能源整车设计领域实现了颠覆式创新。而这些创新也获得了市场认可。

上述分析人士指出，比亚迪在2023年的销量及业绩增长，则更多来自两个层面——多品牌建设及出海战略。目前，在品牌建设方面，比亚迪集团除比亚迪品牌的王朝、海洋产品线外，还规划了腾势、仰望及方程豹三个新品牌。其中，腾势品牌已经在2023年实现了销量爆发。
目前，腾势的销量主要来自于腾势D9一款产品。D9于2022年10月开始交付，受交付初期产能爬坡影响，2022年的3个月时间里，腾势D9的总交付量仅有9803辆。但进入2023年，腾势D9的交付量迅速增长，已连续四个月实现销量破万。对于一款均价42万元的车型，这一成绩令业界注目。

在腾势之外，比亚迪旗下的高端品牌仰望计划在8月上市，9月陆续交付。而另一个主打“专业、个性化”的新品牌方程豹，则有望在8月发布。这两个新品牌将帮助比亚迪打开30万元以上的新市场，进一步提升销量与利润。比亚迪的另一个增量来源——海外市场，也在今年迎来了销量的大幅增长。比亚迪上半年的125万销量之中，有7.43万来自海外市场，已超过去年全年总和。

公开资料显示，目前，比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、新加坡、泰国、巴西、新西兰等53个国家和地区。在一些国家市场，如以色列、泰国，比亚迪的新能源汽车销量已经形成领先优势。值得注意的是，比亚迪虽然早在上个世纪就进入了国际市场。但在2022年前，比亚迪的海外业务以电池、储能及商用车为主，海外乘用车业务直到2022年才开始全面扩张。在中国汽车品牌中，比亚迪的出口量并不算多，但增长速度却位居前列。

与此同时，比亚迪的海外销量增长仍然极具潜力。在6月的比亚迪股东大会上，比亚迪总裁王传福表示，受制于海外渠道建设与车型认证问题，比亚迪出海节奏较慢，但海豚完成认证后，比亚迪的海外销量有望再次提升。“如果今年6-7月，海豚出口认证通过，相信公司海外出口月度销量就不止1万辆了。”王传福说。比亚迪的销量增长也让外界提升了对其的乐观预期。日前，摩根大通发布研究报告，将比亚迪的H股目标价由275港元升至300港元，并维持“增持”评级。此外，摩根大通将比亚迪的销量预测由260万辆提升至为280万辆。