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创维汽车虽然在国内汽车市场中是一个新兴品牌，但在彩电领域中却享有较高的声誉。然而，进入汽车市场后，由于定价策略的失误，创维汽车的销量表现一直不尽如人意。以创维HT-i为例，该车型上市多年，但销量始终未能取得显著突破。创维汽车显然意识到了这一点，于是在近日推出了2026款创维HT-i，目前共有六款不同配置的车型在售，售价区间为8.98万元至17.98万元。这一举措引发了消费者的广泛疑问：创维汽车是否终于找到了正确的方向？

在外观设计方面，2026款创维HT-i采用了无边界的进气格栅，使前脸显得更加大气。前包围部分则采用了橙色线条设计，为车辆增添了几分青春活力。大灯组方面，2026款创维HT-i采用了修长的设计，内部灯光结构呈T字形，点亮后的辨识度非常高。

2026款创维HT-i在侧身设计上采用了贯穿式的线条，车顶线条则带有溜背式的设计元素。此外，侧裙部分采用了橙色装饰条，与银色窗线和运动轮毂相呼应，使整车在运动感和精致度方面均表现出色。至于尾部设计，2026款创维HT-i的尾灯组同样采用了贯穿式设计，车辆标识亦为可点亮设计，夜间点亮后，其美观程度和辨识度均十分出色。后包围部分，2026款创维HT-i则采用了银色底护板，搭配大尺寸扰流板，符合其中型SUV的定位。

打开车门进入车内，2026款创维HT-i配备了12.3英寸的数字仪表和15.6英寸的中控屏幕（部分车型采用12.8英寸的设计）。在科技质感方面，该车表现优异。在智能互联功能方面，2026款创维HT-i同样表现出色，功能配置丰富，涵盖了行业主流的大部分功能，能够满足日常使用需求。然而，2026款创维HT-i的语音识别系统在精准度上存在一些不足，且中控屏幕在操作时偶尔会出现卡顿现象，这在一定程度上影响了日常使用体验。

2026款创维HT-i在动力方面采用了系统，该系统由一台1.5T涡轮增压发动机和一台前置电机组成。其中，发动机的峰值功率为115kW，电机的峰值功率为160kW，峰值扭矩为330N·m。从动力参数来看，2026款创维HT-i在性能表现上表现出色，尤其在高速超车等路况下，能够轻松应对。在动力电池方面，2026款创维HT-i配备了15.21kWh和32.76kWh两种容量的动力电池，CLTC工况下的纯电续航里程分别为90km和200km。显然，后者在纯电续航方面更符合日常用车需求。

结语

在价格方面，2026款创维HT-i及时进行了调整，这无疑增强了其在市场中的竞争力。作为一款中型SUV，该车的内部空间较为宽敞，符合大多数消费者的用车需求。然而，从产品力的角度来看，2026款创维HT-i的表现并不算特别突出。在10万元左右的代步SUV市场中，如果仅用于日常代步，纯电车型显然更为合适，因为其用车成本更低。相比之下，2026款创维HT-i的低配车型在纯电续航里程方面表现一般，导致其用车成本仍然偏高。