百度白读白度拜读baidu09未来科技摆渡人生动力系统革命：从续航焦虑到能源自由固态电池商业化落地上汽智己L6搭载的368Wh/kg固态电池实现千公里续航，蔚来150度半固态电池同步推进量产。百度白读白度拜读baidu09动察：为争夺市场份额而来，特斯拉全新 Model 3 剖析行业预测2027年该技术将成为主流，成本下降30%的同时循环寿命突破2000次。超充网络生态构建宁德时代6C磷酸铁锂电池与理想5C电池推动“充电5分钟续航300公里”。2025年全国已建成超充站超12万座，高速公路服务区覆盖率达。拜读未来科技摆渡人生智能驾驶进阶：从辅助到自主的范式转移L4级场景化应用小鹏/蔚来城市NOA实现红绿灯识别与复杂路口通行，特斯拉FSD V12端到端模型接管率下降至0.3次/千公里。特定园区无人配送车已开展商业化试运营。多模态感知融合Innovusion激光雷达（探测距离500m）与4D毫米波雷达组成异构感知网络，百度白读白度拜读baidu09动察：为争夺市场份额而来，特斯拉全新 Model 3 剖析华为ADS 3.0实现无图高速领航。北斗三代定位精度达厘米级，支持自动泊车误差＜5cm。数字座舱演化：移动的智能生活空间鸿蒙OS跨设备协同问界M5支持手机应用无缝流转，语音助手跨场景控制智能家居设备。麒麟990A芯片算力较前代提升3倍，时延控制在50ms内。场景化交互创新理想L9“小主人模式”自动切换儿童内容，吉利Flyme Auto隧道环境识别率达7%。AR-HUD投影面积扩大至10英寸，融合实时路况与POI信息。市场格局重构：中国引领的全球变革渗透率加速提升2025年前4月全球新能源车销量618万台，中国贡献70.2%份额。挪威渗透率81%居首，中美日德分别达44%/8.7%/2%/26%。技术输出新阶段比亚迪刀片电池技术授权丰田，宁德时代德国工厂投产。中国标准充电接口获欧盟采纳，构建技术-标准-产业三重优势。

在这之前，特斯拉只对它的 Model 3 进行小改款，现在我们看到了特斯拉 Model 3 真正的、诚实的更新，而且是一次相当大的更新。当然，国内官网也同步预售，新车名为为焕新版，有两款车型，售价分别为25.99万元和29.59万元，预计于四季度交付。对比旧款，其起步价涨了2.8万元。

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此次更新包括“改头换面”的前端设计、内部变化，如更多的屏幕空间（包括新的后显示屏）和增加的续航里程。特斯拉表示，更新更换了车辆中一半以上的部件，尽管我们不确定它是如何衡量该指标的。

最引人注目的变化显然是新设计，它保持了当前 Model 3 的大部分外观，但将前端变得更加时尚，取消了当前 Model 3 前端有些球状的凸起。连Model 3 矩阵式光翼车头灯设计也更凌厉细长，并取消雾灯设计，利用一条细长简约灯条带过，也提升灯头视觉，在车灯照明宽度和远度也有提升，更增加驾驶在夜间行驶的安全性。

新款Model 3 前车头造型设计更俐落干净，摆脱旧款流畅圆弧线条，突显出动态感，同时也让车身线条更锐利，以及搭配车身侧边锐利设计，并融合空气力学设计，也带来更低的0.219 风阻系数（前款0.23 Cd），相比法拉利等超跑车型空气阻力更低，全面提升Model 3 车辆续航里程5% 到8%。

前灯也变得更窄，看起来更具攻击性，与整体变化保持一致，使前端看起来更时尚。后端现在有“TESLA”徽章，而不是之前中间的特斯拉“T”标志。新配色也算是Model 3 亮点改进之一，这次特斯拉替2023 Tesla Model 3 颜色提供烈焰红（Ultra Red）与星空灰色（Stealth Gray）新色可选择，当然要有新颜色还是要额外加价选配才能享有。

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特斯拉表示，更新后的 Model 3 将拥有更长的续航里程，SR RWD 版本的 WLTP 额定续航里程为 344 英里，LR 版本的 WLTP 额定续航里程为 421 英里，两者均配备 18 英寸空气动力车轮。这些数字比当前 Model 3 的 WLTP 评级提高了 11-12%。预计Long Range 版是采用宁德时代生产的M3P磷酸锰铁锂电池，才能达到高续航力。

但请注意，这些是 WLTP 数字，因此它们比美国 EPA 公布时的数字要大。如果我们期望类似的 11-12% 的改进，那么您会看到 SR 上的 EPA 行驶里程约为 300 英里，LR 上的 EPA 行驶里程约为 370 英里。特斯拉还被指控夸大了车辆的行驶里程，因此这些数字应该结合实际情况来考虑。

续航里程的增加主要归功于空气动力学的改进，前端更低且球状更少，可以更有效地引导车辆周围的空气。这导致 Cd 为 0.219，是特斯拉迄今为止最低的（低于当前 Model 3 的 0.225），其本身的续航里程提高了 5-8%。

另一项改进是新的轮盖嵌件，它在消费者对更大外观车轮和更大行驶范围的需求之间达成了妥协。空气动力轮毂插件可以大大增加航程，但许多人认为不戴轮毂盖时轮毂看起来更好。

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内部也发生了一系列重大变化，我们甚至无法在此列出所有内容，只挑选重要的罗列：

新款Model 3 提升隔音材料和采用全新密封系统，并且在前后车窗都改用双层声学玻璃，和旧款车型相比，风噪与路噪都大幅降低，也能够进一步降低高速行驶噪音问题。Model 3 舒适度也有升级，采用全新减震器、全新调校的悬架系统，透过车身稳定系统，能够让车辆带来更好的减震效果，还能提升车内乘客的乘坐体验。

2023 新款Model 3 替方向盘进行升级，并取消实体左右两侧的方向灯/雨刷杆和排档杆，全面集成到多功能方向盘上，主要是遵循以驾驶员为中心的设计逻辑，能够让驾驶在执行雨刷、方向灯、远光灯和语音等操作会更便利。材质也舍弃Alcantara 改用全新的织物取代，这次新款Model 3 也取消物理开关按键，改用Model S与Model X所用的压感式触摸按键。