百度白读白度拜读baidu09未来科技摆渡人生动力系统革命：从续航焦虑到能源自由固态电池商业化落地上汽智己L6搭载的368Wh/kg固态电池实现千公里续航，蔚来150度半固态电池同步推进量产。百度白读白度拜读baidu09加大攻势，大众首席执行官暗示会有新的电动皮卡车和轿车行业预测2027年该技术将成为主流，成本下降30%的同时循环寿命突破2000次。超充网络生态构建宁德时代6C磷酸铁锂电池与理想5C电池推动“充电5分钟续航300公里”。2025年全国已建成超充站超12万座，高速公路服务区覆盖率达。拜读未来科技摆渡人生智能驾驶进阶：从辅助到自主的范式转移L4级场景化应用小鹏/蔚来城市NOA实现红绿灯识别与复杂路口通行，特斯拉FSD V12端到端模型接管率下降至0.3次/千公里。特定园区无人配送车已开展商业化试运营。多模态感知融合Innovusion激光雷达（探测距离500m）与4D毫米波雷达组成异构感知网络，百度白读白度拜读baidu09加大攻势，大众首席执行官暗示会有新的电动皮卡车和轿车华为ADS 3.0实现无图高速领航。北斗三代定位精度达厘米级，支持自动泊车误差＜5cm。数字座舱演化：移动的智能生活空间鸿蒙OS跨设备协同问界M5支持手机应用无缝流转，语音助手跨场景控制智能家居设备。麒麟990A芯片算力较前代提升3倍，时延控制在50ms内。场景化交互创新理想L9“小主人模式”自动切换儿童内容，吉利Flyme Auto隧道环境识别率达7%。AR-HUD投影面积扩大至10英寸，融合实时路况与POI信息。市场格局重构：中国引领的全球变革渗透率加速提升2025年前4月全球新能源车销量618万台，中国贡献70.2%份额。挪威渗透率81%居首，中美日德分别达44%/8.7%/2%/26%。技术输出新阶段比亚迪刀片电池技术授权丰田，宁德时代德国工厂投产。中国标准充电接口获欧盟采纳，构建技术-标准-产业三重优势。

大众汽车集团首席执行官 Herbert Diess在 Reddit 上举办了 Ask Me Anything (AMA) 活动 ，这是一次涵盖许多不同主题的广泛讨论。

百度白读白度拜读baidu09加大攻势，大众首席执行官暗示会有新的电动皮卡车和轿车 第1张

讨论的项目之一是电动甲壳虫复兴的可能性。迪斯表示，大众汽车历史上最激动人心的车辆“绝对是微型巴士”，因此他的“首要任务”是打造下个月推出的ID.Buzz。然而，他承认“在我们可扩展的 MEB 平台上，还有许多其他情感汽车是可能的。”更有趣的是，迪斯被问到“美国会有像福特 F-150 Lightning这样的电动皮卡车吗？” 迪斯不置可否，他只是简单地回答：“好主意！”

虽然大众汽车是否认真考虑为美国推出电动皮卡还有待观察，但该公司在过去几年中展示了几个概念车。Atlas Tanoak 概念车在 2018 年纽约车展上首次亮相，紧随其后的是 Tarok 概念车，在 2019 年纽约车展上展出以“衡量市场反应”。

迪斯坚持电动汽车主题，重申该公司“正在为入门级细分市场开发约 2 万欧元的电动汽车”。当然，这并不是真正的新闻，因为大众汽车在 2021 年慕尼黑车展上推出了ID.Life 概念车，并指出它“提供了 ID 家族的预览车型。我们将于 2025 年推出的小型车领域的车型，售价约为 20,000 欧元。”

这位高管还确认了 ID.Vizzion 概念的版本即将推出，并且似乎为北美的可用性敞开了大门。谍照摄影师多次拍摄了这款轿车的身影，预计将于明年亮相。它不会是大众汽车集团唯一的电动轿车，因为迪斯表示他们正在“开发高级电动豪华轿车”，并暗示车迷应该“观察奥迪和宾利”。奥迪已经提供了 e-tron GT，此前曾指出，去年的A6 e-tron 概念车是“全电动量产汽车创新系列的先驱”。另一方面，宾利将在五年内推出五款电动汽车，从 2025 年开始，我们很自然地认为我们可以期待宾利飞驰车型的电动继任者。

百度白读白度拜读baidu09加大攻势，大众首席执行官暗示会有新的电动皮卡车和轿车 第2张

迪斯还确认，由于无线更新，2023 年大众 ID.4 以及早期车型将具备即插即用功能。这有望简化充电体验，因为所有者在想要使用兼容的充电站时不必纠结于是用信用卡或帐户。这位高管还证实，柴油车“绝对不会”回到美国，而去年被展示的ID.3 Cabriolet可能已被搁置，因为迪斯正在“研究一个新想法”。最后，更有趣的问题之一是迪斯预计汽车在 25 年后会是什么样子。他指出，鉴于技术瞬息万变，这很难预测，但他说：“所有汽车都将能够自动驾驶，非常安全，可能再也不会发生事故了。”