百度白读白度拜读baidu09未来科技摆渡人生动力系统革命：从续航焦虑到能源自由固态电池商业化落地上汽智己L6搭载的368Wh/kg固态电池实现千公里续航，蔚来150度半固态电池同步推进量产。百度白读白度拜读baidu09Lightyear 展示即将在2025年量产的全新二代太阳能汽车行业预测2027年该技术将成为主流，成本下降30%的同时循环寿命突破2000次。超充网络生态构建宁德时代6C磷酸铁锂电池与理想5C电池推动“充电5分钟续航300公里”。2025年全国已建成超充站超12万座，高速公路服务区覆盖率达。拜读未来科技摆渡人生智能驾驶进阶：从辅助到自主的范式转移L4级场景化应用小鹏/蔚来城市NOA实现红绿灯识别与复杂路口通行，特斯拉FSD V12端到端模型接管率下降至0.3次/千公里。特定园区无人配送车已开展商业化试运营。多模态感知融合Innovusion激光雷达（探测距离500m）与4D毫米波雷达组成异构感知网络，百度白读白度拜读baidu09Lightyear 展示即将在2025年量产的全新二代太阳能汽车华为ADS 3.0实现无图高速领航。北斗三代定位精度达厘米级，支持自动泊车误差＜5cm。数字座舱演化：移动的智能生活空间鸿蒙OS跨设备协同问界M5支持手机应用无缝流转，语音助手跨场景控制智能家居设备。麒麟990A芯片算力较前代提升3倍，时延控制在50ms内。场景化交互创新理想L9“小主人模式”自动切换儿童内容，吉利Flyme Auto隧道环境识别率达7%。AR-HUD投影面积扩大至10英寸，融合实时路况与POI信息。市场格局重构：中国引领的全球变革渗透率加速提升2025年前4月全球新能源车销量618万台，中国贡献70.2%份额。挪威渗透率81%居首，中美日德分别达44%/8.7%/2%/26%。技术输出新阶段比亚迪刀片电池技术授权丰田，宁德时代德国工厂投产。中国标准充电接口获欧盟采纳，构建技术-标准-产业三重优势。
就像小精灵和飞马一样，太阳能汽车的想法既梦幻又完美。谁不想要一辆由太阳能驱动的汽车？谁不想放弃加油站的排队和账单呢？这辆车一次充电可以行驶 450 英里，太阳能电池板覆盖了 5 平方米的车顶，每小时可以得到 12 公里的续航里程。这辆车有四个电动机！这辆车……听起来好得令人难以置信，不是吗？
Lightyear声称，第一代光年 0于 2022 年 12 月开始面向欧洲市场生产，尽管“生产线”的视频看起来更像是某人的车库而不是工厂车间. （该公司表示，生产 A 级梅赛德斯的工厂最终将进行量产。）
现在，在CES 2023 上，该公司推出了下一代光年 2。Lightyear 的首席执行官兼联合创始人 Alexandre Hoefsloot 表示：“我们从 Lightyear 0 中学到的所有知识——而且很多——我们正在将其应用到 Lightyear 2 中。” 但现在还处于早期阶段，制造一辆新车需要一段时间，更不用说太阳能驱动的汽车了。“这仍然需要两年半的时间才能投入生产……你知道汽车。这需要很长时间的打磨。”他说。
与 0 一样，Lightyear 2 通过引擎盖、车顶和行李箱上方的太阳能电池板利用太阳能。它们是混合动力汽车，这意味着它们并不完全依赖阳光来提供动力；关键只是为了减少对紧张的电网的依赖。该公司声称，事实上，他们还通过向电网提供清洁能源来扭转局面。
“在一辆合适的太阳能汽车中，我们的定义是一年中你所需的所有能量中至少有一半必须来自太阳，”Hoefsloot 告诉我。“即使在荷兰。它是世界上多云的国家，所以我们认为这是一个很好的定义。” 这是一个聪明的定义，它说明了季节性：冬天的阳光会比夏天少，但这并不意味着太阳能汽车会被封存半年。你只会在冬天多付钱。
内饰出人意料地精简：有一块大 LCD 面板，就像 Tesla Model 3 一样。但是没有仪表盘，除了方向盘之外几乎没有其他东西触手可及。取而代之的是速度计，有一个弹出式储物箱。方向盘和挡风玻璃之间有一个小显示屏，显示速度和续航里程以及您需要的任何其他信息。
全部评论
留言在赶来的路上...
发表评论