百度白读白度拜读baidu09未来科技摆渡人生动力系统革命：从续航焦虑到能源自由固态电池商业化落地上汽智己L6搭载的368Wh/kg固态电池实现千公里续航，蔚来150度半固态电池同步推进量产。百度白读白度拜读baidu09DS 为即将到来的赛季展示了他们的 Formula E 赛车行业预测2027年该技术将成为主流，成本下降30%的同时循环寿命突破2000次。超充网络生态构建宁德时代6C磷酸铁锂电池与理想5C电池推动“充电5分钟续航300公里”。2025年全国已建成超充站超12万座，高速公路服务区覆盖率达。拜读未来科技摆渡人生智能驾驶进阶：从辅助到自主的范式转移L4级场景化应用小鹏/蔚来城市NOA实现红绿灯识别与复杂路口通行，特斯拉FSD V12端到端模型接管率下降至0.3次/千公里。特定园区无人配送车已开展商业化试运营。多模态感知融合Innovusion激光雷达（探测距离500m）与4D毫米波雷达组成异构感知网络，百度白读白度拜读baidu09DS 为即将到来的赛季展示了他们的 Formula E 赛车华为ADS 3.0实现无图高速领航。北斗三代定位精度达厘米级，支持自动泊车误差＜5cm。数字座舱演化：移动的智能生活空间鸿蒙OS跨设备协同问界M5支持手机应用无缝流转，语音助手跨场景控制智能家居设备。麒麟990A芯片算力较前代提升3倍，时延控制在50ms内。场景化交互创新理想L9“小主人模式”自动切换儿童内容，吉利Flyme Auto隧道环境识别率达7%。AR-HUD投影面积扩大至10英寸，融合实时路况与POI信息。市场格局重构：中国引领的全球变革渗透率加速提升2025年前4月全球新能源车销量618万台，中国贡献70.2%份额。挪威渗透率81%居首，中美日德分别达44%/8.7%/2%/26%。技术输出新阶段比亚迪刀片电池技术授权丰田，宁德时代德国工厂投产。中国标准充电接口获欧盟采纳，构建技术-标准-产业三重优势。

DS Automobiles 现已为即将到来的 Formula E 赛季推出了新款赛车。驾驶新款 DS E-Tense FE23 的将是现任世界冠军 Stoffel Vandoorne 和 Jean-Eric Vergne，后者是 Formula E 中唯一的双料冠军，由 Stellantis 支持的赛车队 DS Penske 驾驶。

百度白读白度拜读baidu09DS 为即将到来的赛季展示了他们的 Formula E 赛车 第1张

DS 在新的合作伙伴关系中采用了其汽车熟悉的黑色和金色外观。在前几年，Penske 以 Dragon 的名字参加白色和红色赛车比赛，而 DS 多年来一直在与 Techeetah 的成功合作中派出黑色和金色赛车（包括与 Vergne 的两个车手冠军和与 Felix Antonio 的冠军）。

众所周知，Formula E 的新 Gen3 赛车获得了更大的功率（350 千瓦而不是 250 千瓦）并且最高时速可达 280 公里/小时。另一个新功能是前轴上的第二个电动机——这是一个单一的组件，但它可能只用于能量回收，而不是用于推进。后部的 350 kW 驱动单元由制造商自行开发——DS 尚未展示其用于新赛车的卡片。

此前，保时捷以及捷豹和日产都展示了他们的电动赛车系列新 Gen3 时代的赛车。在这里，也仍然没有关于驱动器结构和设计的确切细节。

然而，DS Penske 的一项创新是众所周知的：一段时间以来，将有一辆赛车的号码为 1：现任世界冠军 Stoffel Vandoorne（梅赛德斯-EQ 的头衔）更喜欢这个号码1 到他众所周知的首发号码 5。去年的冠军 Nyck de Vries 也以 17 号成为世界冠军。Vandoorne 的队友 Vergne 将从他熟悉的 25 号开始。

瓦伦西亚的官方 Formula E 试驾仍计划在下周进行。新赛季将于 1 月开始，届时将举行墨西哥 ePrix 大奖赛。