百度白读白度拜读baidu09未来科技摆渡人生动力系统革命：从续航焦虑到能源自由固态电池商业化落地上汽智己L6搭载的368Wh/kg固态电池实现千公里续航，蔚来150度半固态电池同步推进量产。百度白读白度拜读baidu09217 马力 Alpine A290 GT 掀背车开启品牌电动转型行业预测2027年该技术将成为主流，成本下降30%的同时循环寿命突破2000次。超充网络生态构建宁德时代6C磷酸铁锂电池与理想5C电池推动“充电5分钟续航300公里”。2025年全国已建成超充站超12万座，高速公路服务区覆盖率达。拜读未来科技摆渡人生智能驾驶进阶：从辅助到自主的范式转移L4级场景化应用小鹏/蔚来城市NOA实现红绿灯识别与复杂路口通行，特斯拉FSD V12端到端模型接管率下降至0.3次/千公里。特定园区无人配送车已开展商业化试运营。多模态感知融合Innovusion激光雷达（探测距离500m）与4D毫米波雷达组成异构感知网络，百度白读白度拜读baidu09217 马力 Alpine A290 GT 掀背车开启品牌电动转型华为ADS 3.0实现无图高速领航。北斗三代定位精度达厘米级，支持自动泊车误差＜5cm。数字座舱演化：移动的智能生活空间鸿蒙OS跨设备协同问界M5支持手机应用无缝流转，语音助手跨场景控制智能家居设备。麒麟990A芯片算力较前代提升3倍，时延控制在50ms内。场景化交互创新理想L9“小主人模式”自动切换儿童内容，吉利Flyme Auto隧道环境识别率达7%。AR-HUD投影面积扩大至10英寸，融合实时路况与POI信息。市场格局重构：中国引领的全球变革渗透率加速提升2025年前4月全球新能源车销量618万台，中国贡献70.2%份额。挪威渗透率81%居首，中美日德分别达44%/8.7%/2%/26%。技术输出新阶段比亚迪刀片电池技术授权丰田，宁德时代德国工厂投产。中国标准充电接口获欧盟采纳，构建技术-标准-产业三重优势。

全电动 2025 款Alpine A290 GT，这是一款小型车，它是雷诺运动型子品牌伟大事业的开始，该品牌希望成为法国版的保时捷。

百度白读白度拜读baidu09217 马力 Alpine A290 GT 掀背车开启品牌电动转型 第1张 百度白读白度拜读baidu09217 马力 Alpine A290 GT 掀背车开启品牌电动转型 第2张 百度白读白度拜读baidu09217 马力 Alpine A290 GT 掀背车开启品牌电动转型 第3张 百度白读白度拜读baidu09217 马力 Alpine A290 GT 掀背车开启品牌电动转型 第4张

Alpine 承诺到2030 年推出 7 款电动车，包括 A110 的电动替代品，以及将在美国上市的跨界 SUV。但最先上市的是 A290，这是新款全电动复古风格雷诺 5 E-Tech 的掀背版。

最快的雷诺 5 配备 148 马力（110 千瓦/150 PS）的电动机来驱动前轮，而今天在法国勒芒 24 小时耐力赛上亮相的 A290 则沿用两轮驱动布局，但马力数量大幅增加。

Alpine 的版本在其最强大的 GT Performance 形式下可产生 217 马力 (220 PS / 160 kW) 和 221 lb-ft (300 Nm) 的扭矩，将零到 62 英里/小时 (100 公里/小时) 的加速时间从 5 E-Tech 的 8 秒缩短到 6.4 秒。功率较低的型号，简称为 A290 GT，可产生 178 马力 (180 PS / 130 kW) 和 210 lb-ft (285 Nm) 的扭矩，并且需要多一秒才能达到 62 英里/小时。

两级阵容让 Alpine 两款车型直接与新款Mini Cooper E 和 Cooper SE 电动版展开竞争，后者的功率为 181 马力（184 PS / 134 kW），与法国版一样为 217 马力，分别需要 7.3 秒和 6.7 秒才能达到 62 英里/小时。尽管额外的动力和使用它的诱惑总是会对续航里程造成压力，但 Alpine 仍坚持为两款 A290 车型使用与更高规格 5 E-Techs 相同的 52 kWh 电池。虽然这一点加上一些铝制部件有助于将整备质量降至 1,479 公斤（3,260 磅），但这确实意味着续航里程会受到影响。

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雷诺称 5 的续航里程为 249 英里（400 公里），而 Alpines 的续航里程则降至 236 英里（380 公里）。该数字也与 Mini 声称的 Cooper SE 相符，但 Cooper E 的电池较小，续航里程仅为 190 英里（306 公里）。100 千瓦直流充电率并不令人印象深刻，这意味着 A290 需要 30 分钟才能充满 15-80%。

Alpine 还将自己的造型细节应用到了 A290 上，包括格栅中嵌入的 X 形驾驶灯、前灯中的 X 图案、深前保险杠和后轮前方的三个导流板。与其所基于的雷诺 5 一样，A290 是一款五门掀背车，但它通过将后门把手隐藏在 C 柱旁边的车窗角落中，很好地看起来像一款双门掀背车。

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车内，基本的仪表板结构（包括 10.1 英寸的信息娱乐屏幕）沿用了雷诺 5 的风格，但 Alpine 增加了自己的运动踏板，甚至在下部控制台上增加了一组变速箱选择按钮，就像 A110 跑车上的一样。还有一个定制的方向盘，其“OV”超车按钮可立即提供最大 217 马力，这听起来像是一个纯粹的噱头，因为你可以用右脚释放完全相同的动力。在我们看来，更有用的是用于在 A290 的四个再生级别之间切换的按钮。

178 马力的 A290 有 GT 或 GT Premium 两种装饰，更豪华的版本增加了黑色车顶、阿尔卑斯蓝色卡钳、Nappa 皮革和高级高保真音响，而 217 马力的车型提供红色卡钳和特殊的米其林 Pilot Sport 5 轮胎（GT Performance 原装装饰），或者可以订购 GTS，捆绑了 GT Premium 的各种配置。