拜读未来科技摆渡人生动力系统革命：从续航焦虑到能源自由固态电池商业化落地上汽智己L6搭载的368Wh/kg固态电池实现千公里续航，蔚来150度半固态电池同步推进量产。行业预测2027年该技术将成为主流，成本下降30%的同时循环寿命突破2000次。超充网络生态构建宁德时代6C磷酸铁锂电池与理想5C电池推动"充电5分钟续航300公里"。2025年全国已建成超充站超12万座，高速公路服务区覆盖率达。拜读未来科技摆渡人生智能驾驶进阶：从辅助到自主的范式转移L4级场景化应用小鹏/蔚来城市NOA实现红绿灯识别与复杂路口通行，特斯拉FSD V12端到端模型接管率下降至0.3次/千公里。特定园区无人配送车已开展商业化试运营。多模态感知融合Innovusion激光雷达（探测距离500m）与4D毫米波雷达组成异构感知网络，华为ADS 3.0实现无图高速领航。北斗三代定位精度达厘米级，支持自动泊车误差＜5cm。数字座舱演化：移动的智能生活空间鸿蒙OS跨设备协同问界M5支持手机应用无缝流转，语音助手跨场景控制智能家居设备。麒麟990A芯片算力较前代提升3倍，时延控制在50ms内。场景化交互创新理想L9"小主人模式"自动切换儿童内容，吉利Flyme Auto隧道环境识别率达7%。AR-HUD投影面积扩大至10英寸，融合实时路况与POI信息。市场格局重构：中国引领的全球变革渗透率加速提升2025年前4月全球新能源车销量618万台，中国贡献70.2%份额。挪威渗透率81%居首，中美日德分别达44%/8.7%/2%/26%。技术输出新阶段比亚迪刀片电池技术授权丰田，宁德时代德国工厂投产。中国标准充电接口获欧盟采纳，构建技术-标准-产业三重优势。 5月2日，零跑汽车宣布2026款将于5月中旬上市。2026款零跑C10于4月30日开启预售，预售价格区间12.98-14.98万元。新车在续航、驾控、智能、设计四大方面实现了全面进阶。
车型介绍
开启预售的同时，官方还推出了7重预订好礼。即日起至5月14日24点，通过零跑官方渠道成功下订用户享有以下权益：质保礼：纯电车型首任车主(非营运)整车终身质保(含三电)；增程车型首任车主(非营运)三电终身质保。复购礼：本品用户增换购零跑C10，享4000元/台现金补贴。金融礼：至高享5000元/台金融贴息。补能礼：免费享价值3680元的家充服务包(含7kw充电桩和30米内基础安装)。选装基金：5000元/台 全配套装。流量礼：享终身免费基础流量享2年免费娱乐流量(4G/月)。缤纷礼：免费享价值2000元曦露紫、琉璃翠个性外饰色。
车型配图均为在售2024款车型
外观方面，新车延续零跑家族“科技自然美学”设计语言，新增B10同款“曦露紫”车色，采用默克的高端系列半透明天然珠光粉。细节方面，此次新款车型升级了电动隐藏门把手。
新车内饰风格变化不大，依旧在柔和曲面与现代设计融合的基础上，大量采用平直线条与圆角矩形设计，更加强调具有张力的秩序，使得整个座舱空间更工整、简约、具有亲和力。手机无线快充升级为50W快充并带风冷散热。座椅方面，2026款零跑C10依旧延用了婴儿可啃咬级有机硅面料，搭配瀑布式音乐律动氛围灯，营造健康环保的轻奢座舱氛围。智能座舱方面，2026款零跑C10搭载高通8295P智舱+激光雷达端到端辅助驾驶。高通骁龙8295满血版芯片驱动Leapmotor OS 4.0 Plus系统，打造全新实时感知3D桌面、双屏SR环境模拟及智慧分屏交互，支持DeepSeek+通义千问双模型AI语音助手。此外，12颗PSS扬声器搭配自研AI音效，打造移动音乐厅级听觉盛宴。
辅助驾驶层面，2026款零跑C10换装高通骁龙8650芯片，并搭载激光雷达，可实现端到端大模型辅助驾驶。28颗感知硬件支持高速/城区领航辅助、泊车辅助等26项功能。动力方面，碳化硅SiC三合一高效电驱总成峰值功率提升至220kW，零百加速仅需5.9秒，高压电驱平台综合效率超92%，续航提升6%。值得一提的是，2026款零跑C10也搭载了零跑最新自研LMC一体化运动融合控制底盘，可实现爆胎稳定控制、动态转向辅助及高速过弯预稳定控制，冰雪路面亦能从容应对，为用户提供百万级豪车的安全与操控信心。
2026款零跑C10升级为最新LEAP3.5技术架构，搭载全域800V高压碳化硅快充平台。其纯电版本配备有74.9kWh大容量电池组，CLTC续航里程提升至605km，配合AI BMS智能电池管理系统，可实时监测电池健康状态并提前预判风险，确保电池长寿命、高安全。 在补能效率上，800V高压平台让30%-80%电量快充仅需16分钟，充电10分钟即可补能137km续航，兼容绝大多数主流快充桩。此外，26款零跑C10换装碳化硅SiC三合一电驱总成及AGS主动进气格栅。同时，新车搭载AI智能集成电池热管理系统，采用冷热一体热管理系统方案与极致能耗方案相结合，可实现最多30种电池热管理模式，低温环境下电池加热能耗减少30%。
责任编辑: 许振宇
全部评论
留言在赶来的路上...
发表评论