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在10万元价格区间内，纯电紧凑型轿车已成为许多城市通勤者的首选。这类车型不仅驾驶灵活，而且使用成本较低。今天，我们将对比两款热门车型：和比亚迪秦PLUS EV，探讨它们各自的特点和优势。

零跑B01作为零跑汽车B系列的第二款车型，自推出以来便备受关注。其起售价仅为8.98万元，却配备了L2级辅助驾驶、、热泵空调等一系列高科技配置。零跑B01采用了家族式的科技自然美学设计，外观时尚动感。蚌式引擎盖与车头完美融合，分体式大灯设计独特，贯穿式日间行车灯增添了科技感。车身侧面线条流畅，隐藏式门把手设计有效降低了风阻，18英寸铝合金轮毂时尚美观。车尾溜背式设计动感十足，贯穿式尾灯具有极高的辨识度。

零跑B01 vs 秦PLUS EV：10万级纯电轿车比较 第1张

在内饰设计方面，零跑B01采用了T字型布局，并融入了胶囊设计元素，浅色内饰配色营造出温馨的居家氛围。车厢内部大量采用皮质包覆，触感细腻。两幅式造型美观，配备加热功能，电子怀挡设计操作便捷。车内配备了8.8英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控屏，搭载Leapmotor OS车载智能系统，内置高通骁龙8155芯片，智能化表现卓越，支持Carlink和HUAWEI HiCar手机互联。

在空间方面，零跑B01的车身尺寸为4770×1880×1490mm，轴距达到2735mm。后排腿部空间宽敞，座椅宽大且厚实，提供了极高的乘坐舒适性。行李舱的容积为460L，后排座椅支持按比例放倒，具有很强的扩展性。

动力方面，零跑B01搭载了后置单电机，最大功率为160kW，最大扭矩为240N·m。该车型配备了67.1kWh的，在CLTC工况下的纯电续航里程可达650km。支持快充和慢充功能，采用的驱动方式，百公里加速时间为6.5秒。

比亚迪秦PLUS EV凭借其刀片电池的可靠耐用性和卓越安全性赢得了市场的广泛认可。外观方面，秦PLUS EV采用了比亚迪家族化的Dragon Face设计语言，前脸采用封闭式包围设计，底部配备小尺寸进气格栅，层次分明。大灯造型犀利，照明效果出色。车身侧面线条修长，腰线动感，轮胎尺寸为215/55 R17。车尾设计紧凑而动感，贯穿式尾灯在点亮后具有很高的辨识度。

零跑B01 vs 秦PLUS EV：10万级纯电轿车比较 第2张

在内饰方面，秦PLUS EV采用了环抱式设计，功能区域层次分明。双拼色内饰配色素雅，皮质包覆提升了整体的档次感。四幅式手感适中，并支持四向调节。8.8英寸全液晶仪表盘分辨率高，信息丰富。中控台配备12.8英寸液晶屏幕，内置DiLink车载智能系统，支持多种智能功能，语音识别功能表现出色，能够识别多地方言。

在空间方面，秦PLUS EV的车身尺寸为4795mm x 1837mm x 1515mm，轴距为2718mm。尽管车身尺寸与零跑B01相近，但秦PLUS EV的后排腿部空间相对较为局促。座椅采用仿皮材质，但在舒适性功能方面有所欠缺。行李舱的容积为450L，且后排座椅支持按比例放倒。

动力方面，秦PLUS EV搭载了前置单电机，最大功率为100kW，最大扭矩为180N·m。配备48kWh的刀片电池，在CLTC工况下的纯电续航里程为420km。支持快充和慢充，最高车速可达150km/h。采用的驱动方式，悬挂系统为前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。

在高科技配置方面，零跑B01和秦PLUS EV均表现出色。零跑B01配备了5颗车外摄像头和12颗超声波雷达，并搭载了Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，功能丰富。而秦PLUS EV则采用了DiPilot 100辅助驾驶系统，配备了12颗车外摄像头、12颗超声波雷达和5颗毫米波雷达，在零跑B01的基础上增加了高速路段导航辅助驾驶等功能，更适合长途驾驶需求。

零跑B01和比亚迪秦PLUS EV各具特色。零跑B01外观动感、内饰豪华、空间宽敞、动力强劲，适合追求驾驶体验和续航里程的消费者。而秦PLUS EV则凭借其刀片电池的可靠性和丰富的辅助驾驶功能，更适合注重耐用性和长途驾驶需求的用户。最终的选择还需根据个人预算和需求来确定。