限时8.18万起！分享吉利银河A7真实体验，版本如何选？

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现在，10万左右入门插混中型家轿市场可以说是比亚迪一家独大，一台秦L DM+一台06 DM顶天立地，6月份加起来拿下了超4万的销量。如此大的终端量，恰恰证明了该细分市场的高需求量。如果你期待有一个新选择，机会来了，吉利上市，全系7个车型，指导价8.98万-12.58万元，限时价8.18万-11.78万元。那么，作为市场新成员，它的产品力如何？对比竞品有何优劣？咱们来看看！

实车试驾体验分享

抢在上市前，我们已经对银河A7进行了深度测评，所以对这台车的水准现在很有底。

从造型说起，银河A7看起来更像一台小一号的。车头是环状式灯带，搭配主动开合格栅，非常圆润饱满大气。尾灯命名为“旭日东升”，点亮后辨识度很高。

不过外观并非银河A7的卖点，用车体验才是。其一是空间，它的车长做到4918mm，而轴距已经来到2845mm，很实用，比/的轴距都要更长。以175cm的体验者作为参考，后排腿部空间非常充裕，大腿承托到位，头部空间有一拳的余量。它采用全景天窗的形式提升开扬感，同时也周到的同步给到遮阳帘。因为是插混动力的优势，其地台做到全平，后排满座三人也不会很憋屈。

此外，它的尾箱容量达535L，后排椅背支持四六分放倒，最大容积可拓宽至988L。

其二是座舱配置，银河A7配备15.4英寸悬浮中控屏，内置全新银河Flyme Auto智能座舱系统，车技反馈手感不错，支持全新高德810地图导航，支持可视化车道引导、巡航红绿灯、智能播报等功能。另外它还有无界互联，轻点一下就可以与手机互联，甚至它还可以把一些常用功能提至主页，操作便捷。方向盘前方带来一个尺寸达16.6英寸的W-HUD，再配合10.2英寸液晶仪表盘，开车时三屏互动的体验感很好。

此外，细节层面做得也很到位，包括带通风功能的手机无线快充，16扬Flyme Sound音响、带盖板的储物槽、前排座椅带14点按摩功能等，这些功能不是说很新奇，但放在一台10万冒头的车上，确实能给到很舒适的用车体验。

其三是驾驶体验，它搭载AI电混2.0 EM-i系统，由1.5L混动专用引擎配合11合1的电驱，绝对马力不是特别大，零百加速7.1秒。虽然绝对爆发力并不强烈，但在城市提速是比较顺畅的。驾驶模式有智能/纯电/增程/性能，在来回切换间，它给到的驾驶体感变化并没有那么强烈，总体更强调顺畅。

调校是这台车的一大亮点，底盘研发有“德研”的一部份，所以它开起来和过往的银河车型是有区别的，路感更丰富。其AI数字调校技术让整台车可以更好适应路面的多样化，更舒适。

其四是能耗表现，银河A7官方标定的馈电油耗仅为2.67L，非常夸张，其纯电续航为70公里和150公里，综合续航最高超2100公里，让你不会有什么里程焦虑。

其五是智驾，银河A7采用的是一套地平线征程J6M芯片的“纯视觉”智驾方案，其NOA覆盖范围很广，除高速路段NOA之外，它在城区也支持NOA，时间原因我做来轻度体验，进入方式很简单，按下方向盘按钮即可，整个跟车过程还是很轻松的，就是变线时有点不够利索。不过对比一些只能在快速路NOA的车型，它还是多了一分实用性。

我们还体验了它的离车泊入功能，选择车位后下车，车辆就很自觉的自己进入的车位里，对新手司机来说太友好了。