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，正式上市之后，似乎遇到了跟上市之初相同的问题。虽然争论的角度有所不同，但最终都是因为价格惹的祸。
当然了，理想/李想这次也很听劝，在没有正式交付之前，连忙修改了理想i8的配置清单。相比之下，目前理想i8在售车型只有一款，那就是标准款（听劝版），价格方面则是来到了33.98万元。而且值得一提的是，李想在社交媒体也公开表明，理想i8按照的配置特点进行分布确实是一个不够与时俱进的做法，通过几天的探讨最终也给出了新的决策。所以说到这里，接下来我们就看看“新款”理想i8的表现又是如何。
从配置上看，“听劝版”理想i8标配了算力高达700 TOPS的英伟达Thor-U辅助驾驶芯片。不仅如此，还配备了理想AD Max辅助驾驶系统。如果对比之前的Pro版来说，在智能化体验方面确实有很大的提升，而它的价格仅仅比此前Pro版的32.18万元贵了1.8万。
除此之外，这台理想i8“听劝版”还标配了智能车载冰箱，支持加热和冷藏功能。不过需要注意的是，理想i8为了给用户呈现出更宽敞的冰箱容积，所以它的最低温度只能达到0℃，但满足日常使用也已经绰绰有余。另外，修改之后的理想i8“听劝版”虽然不标配二排吸顶屏，但提供了10000元的后舱娱乐屏套装，其中除了21.4英寸的吸顶屏之外，还包含了骁龙8295P芯片，以及防眩目的流媒体内后视镜和2个二排中置扬声器。
坐进车内，理想i8的内饰风格与L系列大差不差，但在一些细节方面，新车取消了头枕音响，并且将其更换到驾驶员正前方的仪表台处。不仅如此，理想i8车内的氛围灯光源也采用了漫反射的设计，整个车内会显得很温馨。除此之外，理想i8标配两块15.7英寸的3K屏幕，而且整个车机的操作流畅度，以及智能语音助手的交互，都能给用户带来不错的用车体验。
除此之外，还标配了全车三排座椅电动调节，以及一二排座椅通风加热和按摩功能。而即便是第三排，理想i8也给到了目前主流的座椅加热功能。另外，第二排的两张折叠桌板，以及顶部直截了当的物理遮阳帘，这些也都可以提升整车的实用性。
至于空间方面，理想i8的第三排膝部空间同样宽敞，而且座椅的横向宽度，以及坐垫的厚度也都有带来不错的乘坐舒适性。不仅如此，二排右侧也有座椅零重力功能，所以大家不用担心理想i8在舒适性和空间体验上会出现太大的问题。
动力方面，理想i8“听劝版”同样是采用400kW的前后双电机，4.5秒破百的加速性能，也使得其成为理想家族加速更快的一款车。不过从试驾体验中来看，理想i8虽然拥有强劲的加速性能，但它并不会带来让人不适的“冲击感”。不仅如此，双腔空气悬架也进一步的提升了整车的驾乘舒适性，同时也为其带来了相对更高的通过性。除此之外，理想i8“听劝版”采用宁德时代提供的麒麟电池，兼顾97.8度的电池容量和5C超充电池，不仅有720公里的长续航，同时搭配上理想逐渐扩大的5C超充桩，最快可以做到10分钟补充500公里续航里程。
编辑总结
综上，“听劝版”理想i8确实有着更大的产品竞争力，相比刚发布时的三款配置而言，目前的标准版相当于支持选装车载电视的Max版，但在这基础上，新车的价格降到了33.98万元。而且值得一提的是，理想i8这台车的硬件配置并不差，标配5C超充技术、双腔空气弹簧，以及宽敞舒适的乘坐体验，这些依然是整车的产品优势。所以从目前来看，理想i8成为纯电车领域关注度最高的一款车也不是没有道理。
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