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在正式上市后,似乎遇到了与上市初期相似的问题。尽管争议的角度不同,但最终都归因于价格问题。
当然,理想/李想在正式交付前,迅速调整了理想i8的配置清单。目前,理想i8在售的车型仅有一款,即标准款(听劝版),售价为33.98万元。值得一提的是,李想在社交媒体上公开表示,按照的配置特点来安排理想i8确实是一个不够与时俱进的做法。经过几天的讨论,最终做出了新的决策。因此,接下来我们来看看“新款”理想i8的具体表现。
从配置角度来看,“听劝版”理想i8标配了算力高达700 TOPS的英伟达Thor-U辅助驾驶芯片。此外,还搭载了理想AD Max辅助驾驶系统。与之前的Pro版相比,智能化体验方面有了显著提升,而其价格仅比Pro版的32.18万元高出1.8万元。
除此之外,理想i8“听劝版”还标配了智能车载冰箱,具备加热和冷藏功能。需要注意的是,为了提供更宽敞的冰箱容积,理想i8的最低温度设定为0℃,但已足以满足日常使用需求。此外,修改后的理想i8“听劝版”虽未标配二排吸顶屏,但提供了10000元的后舱娱乐屏套装,包含21.4英寸吸顶屏、骁龙8295P芯片、防眩目流媒体内后视镜以及两个二排中置扬声器。
坐进车内,理想i8的内饰风格与L系列相似,但在一些细节上有所改进。新车取消了头枕音响,将其移至驾驶员正前方的仪表台处。此外,理想i8的车内氛围灯光源采用了漫反射设计,使整个车内显得更加温馨。除此之外,理想i8标配两块15.7英寸的3K屏幕,车机操作流畅,智能语音助手的交互体验也十分出色,为用户带来愉悦的用车体验。
除此之外,还标配了全车三排座椅电动调节,以及一二排座椅通风加热和按摩功能。而即便是第三排,理想i8也给到了目前主流的座椅加热功能。另外,第二排的两张折叠桌板,以及顶部直截了当的物理遮阳帘,这些也都可以提升整车的实用性。
至于空间方面,理想i8的第三排膝部空间同样宽敞,而且座椅的横向宽度,以及坐垫的厚度也都有带来不错的乘坐舒适性。不仅如此,二排右侧也有座椅零重力功能,所以大家不用担心理想i8在舒适性和空间体验上会出现太大的问题。
动力方面,理想i8“听劝版”同样是采用400kW的前后双电机,4.5秒破百的加速性能,也使得其成为理想家族加速更快的一款车。不过从试驾体验中来看,理想i8虽然拥有强劲的加速性能,但它并不会带来让人不适的“冲击感”。不仅如此,双腔空气悬架也进一步的提升了整车的驾乘舒适性,同时也为其带来了相对更高的通过性。除此之外,理想i8“听劝版”采用宁德时代提供的麒麟电池,兼顾97.8度的电池容量和5C超充电池,不仅有720公里的长续航,同时搭配上理想逐渐扩大的5C超充桩,最快可以做到10分钟补充500公里续航里程。
编辑总结
综上,“听劝版”理想i8确实有着更大的产品竞争力,相比刚发布时的三款配置而言,目前的标准版相当于支持选装车载电视的Max版,但在这基础上,新车的价格降到了33.98万元。而且值得一提的是,理想i8这台车的硬件配置并不差,标配5C超充技术、双腔空气弹簧,以及宽敞舒适的乘坐体验,这些依然是整车的产品优势。所以从目前来看,理想i8成为纯电车领域关注度最高的一款车也不是没有道理。
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