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近日，长城汽车推出了新款坦克500，包括Hi4T和Hi4Z两个版本，售价分别为36万元和38.88万元。网上对此价格的评价褒贬不一，有人认为价格偏高，但也有人指出配置确实有所提升。仔细对比后可以发现，新车在内外设计上确实有所改进，但价格相比之前有所上涨。

先谈谈价格，Hi4T和Hi4Z均只有单一配置，这在越野车中较为罕见。以往购买这类车型时，消费者可以选择中配或低配，而现在则直接提供了两个固定价格，购车者需要仔细权衡。然而，当前SUV市场竞争激烈，厂家可能认为这种定价方式更为简便，毕竟配置已经非常丰富，消费者只需选择较高或较低的价格即可。

外观方面，车漆换了新颜色，内饰也有新搭配。我有个朋友说以前开的车里空调按钮老坏，这次把排挡杆改到方向盘后面了。听起来好像方便，但试过的朋友说刚开始得适应半天，生怕按错挡。

车内配置倒是加了不少高科技。后排装了个小电视，还能连冰箱，说是给长途旅行用的。这倒是挺实用，但我不太懂为什么要在越野车上放这么豪华的装备。以前越野车讲究结实耐用，现在倒好，后排还能看电影吃冷饮。

智能系统这次也升级了，叫什么咖啡智驾3.0，据说能自动识别路况。不过有个老司机跟我说，他以前开过带自动驾驶的车，遇到陡坡还是得自己操作。现在这种半智能系统，实际用起来到底行不行还不知道。

厂家声称这是全新升级，但实际变化并不显著。底盘并未进行改动，主要调整集中在外观、内饰和智能配置上。硬派越野车的核心在于底盘和动力系统，其他方面的改动只能算是表面功夫。因此，有人认为这辆车不过是换了个外壳并增加了一些科技配件。

价格的上涨引发了消费者不同的反应。有人认为物有所值，因为配置确实有所提升；也有人认为老款更为实用，省下的钱可以自行改装自己喜欢的配置。目前，社交媒体上的讨论也十分热烈，有人晒出图片指出后视镜的造型有所变化，也有人抱怨后排电视占用过多空间。

近期购车的消费者在选择时也面临着一些纠结，尤其是那些既热爱越野又追求智能装备的车主。有朋友对这款车的冰箱功能表现出浓厚兴趣，认为它能让全家出行时携带更多食物，但同时也担心增加的重量可能会影响车辆的越野性能。

厂家发布会上没吹牛，就是把准备好的东西列出来了。不过听他们说话，感觉就是跟风装配置，硬派越野车的核心本事没多大提升。现在市场上同类车都在加智能配置，长城可能是跟风的。

买新车的人里年轻人越来越多，他们更看重科技感。但现在越野场景里，年轻人可能更多是在城市周边玩玩，真正去荒野的倒不多。厂家可能是看准了这部分消费力，才使劲往车里塞各种电子设备。

最近工信部出了新能源补贴政策，这可能会影响后续销量。毕竟插电混动车型现在有优惠，但越野车电池会不会影响通过性还是未知数。现在论坛上就有车主担心装电池会让底盘更低，过不去陡坡。

现在买车的人越来越会比价，36万到38万这个区间选SUV的很多。有人拿丰田兰德酷路泽比较，说长城便宜但配置新；也有人说丰田质量靠谱，但不够时尚。厂家可能就是冲着这部分摇摆不定的客户来的。

车漆颜色换了几种，厂家说是更耐看耐刮。不过有个修车师傅告诉我，金属漆在极端环境下容易掉色，越野爱好者更倾向选择哑光漆。现在厂家选的是中间路线，可能为了吸引普通车主。

车载冰箱和电视这类配置，其实之前有些用户自己花钱加装过。现在厂家直接装进去，省了自己改装的麻烦，但价格也上去了。有车主算了笔账，这些配置加上去成本最多5万，但车价涨了小十万，利润空间太大。

冷暖冰箱在户外确实有用，但越野时剧烈晃动会不会出问题？有专业测评说温度控制没问题，但长期颠簸可能会有小故障。现在厂家应该还没做过长时间测试，万一出问题维修费也不低。

后排电视虽然能追剧，但在越野过程中屏幕容易晃，而且震动大可能损伤硬件。厂家可能没考虑到这些极端情况，只当是卖点宣传了。

现在市场上的越野车都在往舒适化靠，但硬派越野的精髓还是四驱性能和底盘结构。这车变来变去，核心的东西反而没咋变，所以有人说它伪创新。不过厂家可能觉得消费者现在更看重多功能了。

最近论坛有个投票，问大家最看重越野车哪方面配置。结果科技配置和舒适性加起来占了50%，剩下的才是越野性能。看来现在的消费者确实需求在变，厂家得跟上这个趋势。

厂家发布会没有提售后问题，但买了类似配置的车的人常遇到软件故障。车载系统卡顿啊，冰箱制冷失效啊，这些小问题累积起来很麻烦。现在新款刚出来，等半年看用户反馈才知道好不好。

冷暖冰箱这种新玩意儿，厂家应该也没经过太多测试。有媒体报道说某款车加装冰箱后，电池消耗量增大，续航能力下降。坦克这个车如果跑长途，车载电器太多可能会拖累油耗。

咖啡智驾系统据说能识别路况，但越野路上环境复杂，传感器容易被泥水糊住。现在城市里用自动驾驶还行，真到野外效果如何谁也不知道。有车主说上次用辅助系统过坑时差点陷车，后来都不敢再用。

后排电视的充电接口是Type-C还是USB？这个也没说清楚，如果接口不够用反而麻烦。还有屏幕尺寸多大呢，太小看不清，太大影响视野？说明书里也没详细说明，估计得等实车才知道。

现在买车的人越来越关注长期成本。加装这么多电子设备，保养费用肯定涨，万一出故障维修费更高。有位车主算过，装个车载冰箱的维修费抵得上买个新冰箱。这种成本厂家肯定不会提，得自己留个心眼。

冷暖冰箱装在哪儿？后备箱空间会不会受影响？现在越野车后备箱本来就小，装了冰箱之后放不了太多装备。越野爱好者可能会觉得这是多余的累赘，普通车主倒是觉得好玩。

车载电视要是摔碎了是不是要自费？保修范围内有没有覆盖？这些细节厂家应该不会主动说，得自己去4S店问清楚。现在买车合同都是坑，得仔细看条款。

价格涨了这么多，贷款月供也跟着高了。现在年轻人买房压力大，能花30多万买车的并不多。可能更多是中年消费者或者企业采购，厂家是不是把目标人群定位错了？

冷暖冰箱耗电量大，越野途中如果长时间开启，会不会让电池不够用？尤其在复杂路况下，可能影响车辆的动力输出。这些能耗问题厂家应该没详细测试过。

厂家发布会说这是全新升级，但底盘悬架啥的根本没变，这叫全新吗？硬派越野车的核心能力都没变，装点智能配置就敢涨价，难怪有人说这是噱头。

现在网上有人说这车是来圈钱的，但也有人觉得配置确实多了，价格能接受。每个人需求不同，所以争议挺大的。不过像后排电视这种东西，到底是锦上添花还是浪费空间，得等到实车体验才知道。

新车上市后，4S店可能开始推销旧款库存。现在买旧款说不定能谈个好价格，但未来二手车贬值快，又要纠结。现在买车真心麻烦，每个细节都要考虑周全。

最近还有新闻说新能源越野车要补贴，但坦克这个还是插电混动，补贴力度可能不如纯电。所以厂家赶在这时候推新车，可能也是为了搭补贴末班车，趁机清库存或者提高销量。

现在只能等实车上市后看车主评价了。网上说得好不好都只是推测，得等真实用户体验几个月才能知道配置到底有用没用，价格值不值。反正我暂时不急着买车，先等等看后续情况。