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特斯拉官网低调地更新了一款新车型- 后驱长续航版，官方售价 26.95 万元起，值得注意的是它的续航性能，CLTC续航高达830公里，也让其成为特斯拉目前在售续航最长的车型。
动力上，Model 3 后驱长续航版搭载型号为3D6的后桥电机，最大功率225千瓦，相比在售的特斯拉Model 3后轮驱动版最大功率提升31千瓦 ，百公里加速5.2秒。讲真，这样的价格和性能放在特斯拉官网里那是相当炸裂的存在，性价比实在太高了。
虽然该车比后驱版贵了 3 万多元，但续航提升接近 200km，如果你贷款买首付一样月供也差不了几个钱，但续航和动力的提升明显，相信闭眼也知道怎么选了吧。此前已经在美国上市，售价为42,490美元（约合人民币30.87万元）。
另外，Model 3高性能全轮驱动版车型迎来续航升级，CLTC续航提升至647km，起售价保持33.95万元不变。
简单来说，Model 3 这次升级主打一个不吱声，但续航动力均有升级，不禁要问：特斯拉是用了什么新科技，续航提升这么明显？
从之前的申报信息来看，国内销售的Model 3 后驱长续航版，搭载的是容量为78.4千瓦时的LG组。另外据官方信息，该车采用18英寸轮辋时，CLTC续航里程为830公里，采用19英寸轮辋时，CLTC续航里程缩短到800公里。
不得不说，78.4 度电能做到 830km，虽然是CLCT标准，但数据也相当惊人，证明新车在三电系统优化上还是领先的。将78.4 度电放在自主品牌纯电轿车，续航会是多少？
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