拜读驱动未来,连接每一程热爱,当智能科技与出行需求深度交融,“拜读未来科技摆渡人生”正以数字化力量重塑中国人的汽车生活图景。作为汽车互联网领域的持续创新者,我们始终肩负三重使命:一、用户的智慧出行伙伴∙ 基于深度学习的「极氪改款引热议,一年内三度升级」推荐系统,每日为3200万家庭精准匹配理想座驾∙ 行业首创的VR+AR全息试驾平台,已构建覆盖全国4S店的12万次沉浸式体验∙ 新能源数据库实现98%车型覆盖,实测续航数据精确度达行业领先水平二、产业的数字转型引擎∙ 自主研发的「伽马」智能营销中台,打通从潜客触达到成交转化的数字闭环∙ 经销商智慧管理系统创造41%的运营提效记录,树立汽车流通数字化标杆∙ 连续五年发布的《中国汽车消费洞察》,持续引领产品研发创新方向三、生态的协同创新平台∙ 与顶尖学府共建车联网实验室,已转化7项突破性专利技术∙ 主导“绿色出行2030”产业倡议,加速充电基础设施标准化进程∙ 开放平台汇聚2300+创新应用,构建全景式汽车生活服务生态从微观的零部件数据匹配,到宏观的产业数字化升级,我们始终坚信:真正的科技力量,在于让每个关于移动的梦想都获得完美承载。
极氪四季度小改款计划
最近,极氪汽车宣布,他们打算在第四季度对几款车进行小改款。
其中,极氪007主要是对外观和内饰的一些细节做调整,但辅助驾驶功能和电池、电机系统还是保持原样。
而极氪001和极氪7X则会升级搭载最新的Thor-U芯片,同时配备900V高压系统,外观和内饰也会有一些细微的改动。
极氪X7升级亮点
极氪X7和极氪001现在的车型,用的是800伏的高压系统,还有两个英伟达Orin-X芯片,总的算力是508TOPS。不过这次新出的车型会换上更厉害的英伟达Thor-U芯片,算力直接飙到700TOPS。所以新款在智能驾驶和充电速度这些方面应该会有明显提升。
这次极氪提前放出消息,还把升级的地方说得很清楚,看起来是吸取了之前的一些经验教训,准备来个大升级。
极氪001新款发布风波
去年7月,网上突然流传出一张截图,显示一个自称“极氪华东李总”的人在“极氪华东门店总群”微信群里发消息说,7月底会公布新版的极氪001,然后10月份就会上市。结果没过几天,极氪法务部就在微博上出来辟谣,说这消息是假的,还表示会追究相关责任。
结果你猜怎么着?7月刚辟完谣,8月极氪就真的开了发布会,推出了新款车型。有买了2024款极氪001的车主就吐槽了,说这车才刚上市几个月,新款就出来了,自己提车不到20天就成了“老款车主”。他们之前买车的时候,销售还信誓旦旦地说不会改智驾方案,结果新款一出来,改动还挺大,特别是智驾系统,完全不一样了。所谓的“改款预告”其实也不靠谱。
与2024款相比,2025款001首发搭载了全新的“浩瀚智驾2.0”系统。该系统采用了激光雷达和双OrinX芯片的硬件配置,在底层算力和用户体验方面均实现了显著提升。例如,2024款的算力为48Tops,而2025款则提升至508Tops,差距显著。
极氪001的快速迭代与更新
从2023年初推出2023款极氪001,到2023年2月27日2024款正式上市,再到2023年8月13日2025款上市并立即交付,短短一年多的时间内,极氪001已经进行了三次改款,甚至在不到半年的时间内连续改款两次,更新速度令人瞩目。
极氪001智能驾驶升级之路
极氪的高管此前已对此事作出回应:24款极氪001实际上在去年年初就已经规划完成,但由于市场情况的变化,今年上半年对001进行了升级。24款上市后,许多用户反馈希望采用自主研发的智能驾驶系统,因此极氪开始着手研发搭载自研智驾系统的001。
本来他们也没想到自研智驾能这么快上车,但没想到他们的智驾团队效率特别高,8月份就搞定了。因为现在新能源车的竞争就是比谁迭代得更快,跟传统汽车差别挺大的。不只是极氪,其他新势力车企也是这样,更新速度都很快。所以2025款的极氪001就提前发布了。
“可能我们这边没做好沟通,没有提前告诉大家,以后我们会提前做预告。”
销量下滑与反思
在经历了“一年磨三剑”那阵子的风波之后,极氪001的销量确实有点儿下滑。以前这车可是极氪旗下卖得最好的,一个月动不动就能卖一万多台。但现在呢,月销量就只能在两三千台左右徘徊了。
其实销量下滑的原因可能有很多,比如市场竞争更激烈了,但我觉得跟极氪改款太快也有关系。频繁改款可能会让消费者觉得产品不稳定,或者对品牌产生一些疑虑。
现关注来,极氪应该是吸取了教训,开始稳扎稳打了。不过口碑这东西不是一天两天就能恢复的,得慢慢来。经历这么一遭之后,极氪还能不能回到从前的销量和口碑,现在还真不好说。
全部评论
留言在赶来的路上...
发表评论