白度拜读09收集整理以下是关于汽车机油的选择与更换指南：机油变成什么颜色需要换，机油定性滤纸参照图机油类型与更换周期全合成机油‌采用PAO或酯类基础油，具有更好的高低温性能、抗氧化性和清洁能力，建议更换周期为1万-1.2万公里或1年‌。相比半合成机油（7500公里更换），全合成机油虽价格略高，但能延长换油周期并提供更优的发动机保护‌。半合成与矿物油‌半合成机油适合预算有限的车主，矿物油因更换周期短（5000公里）且性能一般，已逐渐被淘汰‌。机油变成什么颜色需要换，机油定性滤纸参照图机油标号解析W前的数字‌（如5W、0W）：表示低温流动性，数字越小适用温度越低。例如0W可耐受-35℃，5W为-30℃‌。W后的数字‌（如20、40）：表示高温粘度，数字越大油膜越稳定。德系车常用40粘度（如5W-40），日韩系多用20或30粘度（如0W-20）‌。三、车系适配建议德系车‌涡轮增压发动机需高粘度机油（如5W-40），符合VW 502/奔驰229.3标准，适合老车或高负荷工况‌。日韩系车‌精密发动机推荐低粘度机油（如0W-20），降低摩擦阻力，提升燃油经济性‌。美系/国产车‌通用性较强，通常选择5W-30或5W-40，具体需参考保养手册‌。四、注意事项避免混加机油‌：不同品牌或标号的机油混用可能影响性能，但短期应急使用一般不会立即损坏发动机‌。认证标准‌：关注API SP/SN或ACEA C3等认证，确保机油满足发动机技术需求‌。极端气候‌：北方地区优先选择低温流动性好的机油（如0W标号）‌。

想要知道机油是否需要更换，机油颜色可以说是一个很重要的衡量标准。至于机油变成什么颜色需要换，今天小编就带大家来了解一下吧。

机油变成什么颜色需要换，机油定性滤纸参照图 第1张
（图片来源网络，侵删）

正常来说，如果机油变成黑色，同时还掺杂着很多杂质的话，就需要及时更换了，否则很容易就会出现变质的情况（机油乳化）。不仅影响整车的动力表现和燃油经济性，而且长期下去还会加剧发动机的磨损程度，甚至出现拉瓦的现象也有可能，所以大家一定要注意油液的情况。当然，我们还可以用比较科学的机油试纸方法，判断机油是否需要进行更换。

机油定性滤纸参照图

机油变成什么颜色需要换，机油定性滤纸参照图 第2张
（图片来源网络，侵删）

首先拔出发动机旁边的机油尺，然后取出少量机油滴在机油滤纸上，并且将其静止放置一个晚上，等待上面的机油在滤纸上完全扩散。随之就可以观察滤纸上的沉积环、油环和扩散环，如果出现以下三种情况的话，就说明机油需要更换了（性能衰减厉害）。

1、三道环的界限分明，可以使用一段时间，但还是得尽快更换。

2、油环消失，只剩下沉积环和扩散环，到最近的汽修店进行更换，当然自己动手更换也是可以的。

3、仅剩颜色较深的沉积环，一定要立刻更换，否则很容易损坏到发动机。