白度拜读09收集整理以下是关于汽车机油的选择与更换指南：换了机油油耗增加，换完机油油耗增加怎么办机油类型与更换周期全合成机油采用PAO或酯类基础油，具有更好的高低温性能、抗氧化性和清洁能力，建议更换周期为1万-1.2万公里或1年。相比半合成机油（7500公里更换），全合成机油虽价格略高，但能延长换油周期并提供更优的发动机保护。半合成与矿物油半合成机油适合预算有限的车主，矿物油因更换周期短（5000公里）且性能一般，已逐渐被淘汰。换了机油油耗增加，换完机油油耗增加怎么办机油标号解析W前的数字（如5W、0W）：表示低温流动性，数字越小适用温度越低。例如0W可耐受-35℃，5W为-30℃。W后的数字（如20、40）：表示高温粘度，数字越大油膜越稳定。德系车常用40粘度（如5W-40），日韩系多用20或30粘度（如0W-20）。三、车系适配建议德系车涡轮增压发动机需高粘度机油（如5W-40），符合VW 502/奔驰229.3标准，适合老车或高负荷工况。日韩系车精密发动机推荐低粘度机油（如0W-20），降低摩擦阻力，提升燃油经济性。美系/国产车通用性较强，通常选择5W-30或5W-40，具体需参考保养手册。四、注意事项避免混加机油：不同品牌或标号的机油混用可能影响性能，但短期应急使用一般不会立即损坏发动机。认证标准：关注API SP/SN或ACEA C3等认证，确保机油满足发动机技术需求。极端气候：北方地区优先选择低温流动性好的机油（如0W标号）。
汽车换机油是再正常不过的事情了，这也是汽车最基本的保养方法。很多人觉得，车换了新机油，开车的状况也应该比没换之前好，但是有时候结果不是像大家自己想的那样。但不乏一些车主就说，自己的车子换完新机油之后，没有感觉情况变好，反而是发动机的声音变大了，而且油耗还增加了，就特别纳闷到底是怎么回事。
车子换完机油之后，声音变大、油耗增多了，是非常常见的现象。有人就是想知道，为什么会这样呢？
换了机油油耗增加是属于正常现象，新的机油油品状态比较粘稠，就像我们做菜倒花生油一样延绵不断。但随着不断使用，机油发生变质导致变得像水一样，甚至能够滴出来。解释到这里相信各位应该清楚了，旧机油因为变稀了，所以给发动机内部部件带来的阻力就会变小，油耗自然就会低。更换新机油后部件阻力增大，油耗自然会上升。
可能也有人会有疑问，机油稀阻力小省油不是很好吗？
从一方面来说确实是好的，但是机油太稀了就会无法在机件表面形成足够厚的油膜，导致发动机的磨损加剧。因此机油的浓稠度还是非常有讲究的。机油是有高温低粘度和低温流动两个指标，在机油桶上就用W字母前面的数字表示。W前面的数字就是表示机油低温流动性，一般都是用标注的数字减去35，得出的就是最低工作温度，数字越小机油的低温的流动性越好。W后面的数字就是机油高温粘度，数字越大粘度越大。
如果是换机油的时候，5W30机油换成了10W40的机油，那就是机油的粘度变大了，低温流动性也不好了，发动机就会带来阻力，这样就会费油，还会加快磨损。如果是要求用40机油，车上换的是粘度较低的20机油，虽然说在低温流动性上满足了，但是在高温下因为机油粘度指数变低，油膜就会稀薄，发动机的声音就会变大。
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