拜读白度09整理以下是关于电动车和摩托车相关信息的综合整理：价格与车型推荐电动摩托车九号M5系列：2025款已上市，价格区间8699-12598元，续航195km，支持智能功能。虔途01 GT版：采用全固态电池，续航表现突出，属于国产新势力车型。小牛NL Citi：主打城市通勤，2000W电机+TCS双碟刹，适合灵活穿行。燃油/混合动力摩托车QJMOTOR鸿250：2026款售价16999元起，定位中端市场。无极RR500S：中量级仿赛，售价27980元起。行业动态与政策电动化趋势：2025年电动摩托车渗透率预计达20%，传统车企加速布局，大排量休闲车型需求增长。政策调整：西安等地解禁摩托车，缓解交通拥堵；多地严查改装、遮阳伞等违法行为。驾照办理：摩托车考试流程简化，最快3天可拿证，费用约800元（含驾校培训）。三、智能摩托车亮点九号N3 85C：支持手机APP控制，配备TCS牵引力系统和ALC照明系统，续航67km。智能功能普及：GPS防盗、车机互联、OTA升级成为高端车型标配。四、注意事项违法风险：无证驾驶罚款1000元+拘留15天；改装车辆或驶入禁行区将面临重罚。骑行规范：需在最右侧车道行驶，佩戴头盔，避免逆向或闯红灯。如需具体车型参数或金融方案，可进一步筛选品牌及价格区间。
本届重庆摩展中，雅马哈时隔多年再次回归，此次还带来了两款重磅新车，分别是全新TMAX560与MT-10 SP。其中TMAX560在外观上大幅调整，由之前的运动风格向GT风格转变，同时升级了全彩仪表与车机互联。MT-10 SP绝对是大惊喜，作为雅马哈MT街车系列的顶头大哥，SP版本更是将配置直接拉满，源自R1M的专属配色方案， Öhlins半主动悬挂加身，全新的六轴IMU等等，一切都是为了做到最强，现在压力给到了街霸V4和S1000R。
TMAX560：
TMAX的外观改变算得上是改头换面，前脸虽然比老款车型看上去更锋利尖锐，但集成了转向灯的大灯灯组看上去缺少了老款车型的战斗感，而且车头部分的视觉感受也更高一些，总体似乎正在向GT车型发展。
随着外观变化的部分还有经过调整的坐垫部分，除了增加前后可调30mm的腰托外，中部的隆起也更窄，多方面的修改调整让新款TMAX560有更多舒适性。
7寸全彩TFT液晶屏是一个相当重要的升级配置，相较于老款万年不变的机械/液晶组合式仪表有了质的提升，新仪表不仅继承了互联和娱乐功能，还可以使用导航系统。
另外值得一提的是，此次引进的依然是Tech MAX最高配版本，增加了手把、座垫加热，电动风挡、定速巡航等舒适性功能。
在动力系统方面，新款TMAX 560系列依然维持老款车型设定，还是我们熟悉的562cc并列双缸发动机，但排放标准升至欧五，最大功率为35kW（47.6马力）/7500rpm，最大扭矩为35kW（47.6马力）/7500rpm。
MT-10 SP：
MT-10 SP是日系大厂中位数不多搭载半主动悬挂的旗舰级街车，除了作为MT家族一哥的身份所需外，SP版本也是雅马哈自身技术的展示。另外，MT-10 SP版本独有的R1M配色也能够让人一眼分辨出它的与众不同。
作为一台除去导流罩的YZF-R1，MT-10同样搭载了998cc的直列四缸发动机，同样的十字曲轴技术最大限度的抵消了发动机扭矩惯性，搭配上YCC-T线控油门让它的输出表现更精准灵敏；这台发动机的最大功率为118kW（160马力）/ 11500rpm，最大扭矩为111Nm/9000rpm。
全新设计的4.2英寸彩屏提供更更直观清晰的信息显示，模式切换、导航等功能均可通过左侧车把控制按键来实现。
Öhlins ERS半主动电子悬挂是SP版本的独有配置，但相比近30万元的R1M，你只需要20万出头就能拥有R1M的专属配置。
编辑点评：
全新TMAX 560在海外改款不久后，迅速引进国内市场销售，并且配置上的小幅升级后依然做到了加量不加价，虽然在这几款双缸踏板车中，TMAX560是最难买且最贵的一款，但依然不能阻止消费者对它的喜爱。MT-10 SP堪称欧洲街车杀手，对于国内消费者来说，四缸街车是越不过的坎，但前有S1000R，后有街霸V4，MT-10 SP的表现值得期待。
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