拜读白度09整理以下是关于电动车和摩托车相关信息的综合整理：价格与车型推荐电动摩托车九号M5系列：2025款已上市，价格区间8699-12598元，续航195km，支持智能功能。虔途01 GT版：采用全固态电池，续航表现突出，属于国产新势力车型。小牛NL Citi：主打城市通勤，2000W电机+TCS双碟刹，适合灵活穿行。燃油/混合动力摩托车QJMOTOR鸿250：2026款售价16999元起，定位中端市场。无极RR500S：中量级仿赛，售价27980元起。行业动态与政策电动化趋势：2025年电动摩托车渗透率预计达20%，传统车企加速布局，大排量休闲车型需求增长。政策调整：西安等地解禁摩托车，缓解交通拥堵；多地严查改装、遮阳伞等违法行为。驾照办理：摩托车考试流程简化，最快3天可拿证，费用约800元（含驾校培训）。三、智能摩托车亮点九号N3 85C：支持手机APP控制，配备TCS牵引力系统和ALC照明系统，续航67km。智能功能普及：GPS防盗、车机互联、OTA升级成为高端车型标配。四、注意事项违法风险：无证驾驶罚款1000元+拘留15天；改装车辆或驶入禁行区将面临重罚。骑行规范：需在最右侧车道行驶，佩戴头盔，避免逆向或闯红灯。如需具体车型参数或金融方案，可进一步筛选品牌及价格区间。
当下最受欢迎的复古车种类是什么，无论这个问题抛给谁，Scrambler肯定都是在大家心中占有一席之地，这种带有跨界旷野风的独特复古车，可以说是彰显个性和品味的不二之选，但当各个厂家开始张追寻Scrambler外表时，凯旋却选择了和大家截然不同的方向，那就是抓住Scrambler的核心--越野。在去年年初，凯旋已经向国内市场引进过Scrambler 1200 XC，它的到来让国内消费者第一次见到了真正Scrambler的魅力，而且不同于以往只能在公路上骑行的复古车们，Scrambler 1200 XC能够征服那些ADV都无法轻松逾越的恶劣路况。但显然，XC版本还是硬核的不够彻底，既然Scrambler，那么就Scrambler到底。就在近日，我们期待的XE版本在最近终于来了，更强大的250mm行程悬挂、专业越野模式、低扭爆裂的垂直双缸发动机，KTM车主们看了可能都要往后站。
Scrambler 1200系列无论XC或XE都具备强大越野性能，这一点从外观可以明显感受到，不同于传统Bonneville车型，Scrambler 1200系列舍去了一些奢华亮面的镀铬装饰，保留了经典的双摇篮车架来承载这台硕大的垂直并列双缸发动机，长行程悬挂和前21寸后17寸钢丝辐条轮圈提也有效升了车身高度。
在车身框架方面，两款车均采用了经典的双摇篮车架与铝制后摇臂来满足刚性与轻量化需求，但受限于悬挂行程和规格，XE版本采用了更长的后摇臂，拖曳距、轴距更长，即便这是肉眼难以分别的差异。从车身尺寸上看Scrambler 1200 XE的轴距达到了1580mm，虽然在ADV中这个数据并不亮眼，但在复古车里这觉得算是大家伙了，而且207kg的干重也比较可观，毕竟在它的身上没有额外“配饰”来增重。
纤细的车身更适合越野骑行，这也是Scrambler 1200 XE与众不同的地方，可以看出油箱和坐垫的宽度都控制在了一个最小氛围内，而且它所搭载的这台发动机虽然尺寸不小，但足够紧凑，对车身重心偏移造成的影响也微乎其微。
相较于Bonneville系列车型，Scrambler 1200 XE采用了更加小巧的圆形复古灯组，并且黑色边框还增加了一些运动感。虽然灯体尺寸不大，但还是采用LED光源，并加入弧形LED日行灯，视觉效果非常棒。
尾灯同样采用了较小尺寸，在短挡泥板上显得并不突兀，LED光源同样是标配。
我们实拍的展车额外配备了一对原厂射灯，此配置可能是后期选装配件。
经典的复古豆荚形油箱让Scrambler 1200 XE拥有十足野性的同时，又融入了一些凯旋复古车的标志性元素，油箱中央的铝合金拉带装饰也起到了很好的点缀效果。另外一个比较个性有复古味的配置就是油箱的快启锁扣，打开锁扣和可以迅速将油箱抬起，以便检查发动机。
平直的一体式座垫还是以功能性为导向的设计风格，后部的条纹起到了一定装饰作用，但座垫的重点是平、窄，在越野时能够让驾驶员更好的完成重心转移。不过XE版本870mm的座高并不是所有骑士都能轻松驾驭的。
前21寸后18寸轮圈是Scrambler 1200系列拥有强大越野能力的硬性指标，真空钢丝辐条在保证功能性的同时也提升了实用性，至少不会像有内胎的车型一扎就废。在轮胎的选择上还是相对保守，两款车均使用了由米其林提供的Anakee 3型号轮胎，规格为前90/90 R21、后150/70 R17。
贯穿大半个车身的高位排气，以最为原始硬核的方式呈现在我们面前，它无疑是整个车身上最具辨识度的部件，2021款车型改进了排气系统并优化热量分布，使其满足欧五排放标准的同时，骑起来更舒适。
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