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又逢周一，咱们“狠货”继续。上次试驾70万元的本田金翼正三轮，很多人说“人傻钱多”，这个东西要它何用？首先，“仇富”的心理不太友好，只要消费层次到了，一切都是物有所值的。只不过你我面前的一个“穷”字，还无法企及这个高度罢了。另外，各有各的乐趣，但它的乐趣所在，绝不是带你去征服弯道。那么，有没有即稳，又酷，还能压弯的三轮摩托车？得嘞，这款哈雷倒三轮咱们安排上！
（图片来源网络，侵删）
除了前面的两个车轮，想必了解哈雷的朋友对它并不陌生，没错，就是公路滑翔。不过这款哈雷倒三轮并不是由官方引入国内销售，官方引入的是基于旗舰滑翔打造的正三轮。当然，这款哈雷倒三轮同样合法合规，手续齐全能够正规上牌。这年月，不能上牌的摩托车也没人敢骑了吧。
哈雷倒三轮的特别之处无疑就是这里，采用液压独立悬挂，前面两个车轮无疑让它更稳。
（图片来源网络，侵删）
大类倒三轮车身尺寸为2500×1100×1350mm，轴距1650mm。从长度上来说，相比之前试驾的本田金翼正三轮短了400mm。它的前轮规格为130/80 B17，后轮180/55 B18。
MILWAUKEE-EIGHT 114发动机，风冷四冲程V型双缸，排量1868ml。说真的，骑起来又热又抖，不过，这也是哈雷“独特”的一部分吧。
喇叭设计的也很独特，就是“嘀嘀”的那个喇叭，看起来十分精致。
前座宽大舒适，后座相对而言待遇就有点儿惨了。
车尾设计简洁，但不失气势。尾灯和刹车灯都很小巧，与前脸的双圆灯形成鲜明的对比。
对于一款美式大巡航而言，边箱必不可少。除了让尾部看起来更加饱满，也增强了实用性。
如今摩托车也开始流行无钥匙启动系统，就是这个钥匙看起来更像门禁卡，颇为低调。
车辆提供：重机迷城
地址：北京东方时尚驾校南2门
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