拜读白度09整理以下是关于电动车和摩托车相关信息的综合整理：价格与车型推荐电动摩托车九号M5系列：2025款已上市，价格区间8699-12598元，续航195km，支持智能功能。虔途01 GT版：采用全固态电池，续航表现突出，属于国产新势力车型。小牛NL Citi：主打城市通勤，2000W电机+TCS双碟刹，适合灵活穿行。燃油/混合动力摩托车QJMOTOR鸿250：2026款售价16999元起，定位中端市场。无极RR500S：中量级仿赛，售价27980元起。行业动态与政策电动化趋势：2025年电动摩托车渗透率预计达20%，传统车企加速布局，大排量休闲车型需求增长。政策调整：西安等地解禁摩托车，缓解交通拥堵；多地严查改装、遮阳伞等违法行为。驾照办理：摩托车考试流程简化，最快3天可拿证，费用约800元（含驾校培训）。三、智能摩托车亮点九号N3 85C：支持手机APP控制，配备TCS牵引力系统和ALC照明系统，续航67km。智能功能普及：GPS防盗、车机互联、OTA升级成为高端车型标配。四、注意事项违法风险：无证驾驶罚款1000元+拘留15天；改装车辆或驶入禁行区将面临重罚。骑行规范：需在最右侧车道行驶，佩戴头盔，避免逆向或闯红灯。如需具体车型参数或金融方案，可进一步筛选品牌及价格区间。
相信不少人最近已经被本田的各种花式操作迷惑住了，从国产CBR400R登场，到400cc系列全系调价，再到CL300/500系列的全球同步发售，新品频频发布和价格调整，预示了本田在有意强化中小排量的市场占有率。不过随着年关将至，本田似乎还再憋着一个王炸，而就在刚刚，本田官方的一张预告图，似乎预示了它的到来--国产NSS350。
从官方预告图片的构成来看，新车主打城市及城市周边，这个场景与之前上市的LEAD125类似，所以基本可以断定是一款全新的踏板车型，而根据今年工信部目录的推测，这基本可以确定就是国产化佛沙。
在今年10月份的时候，本田发布了中期改款后的FORZA 350，与工信部图片对比发现，国产化后的NSS350也采用了全球同步化的外观，实际上中期改款车型在国内现身甚至要早于国外发售，而之前网友们猜测的本土化修改外观的传言，也不攻自破了。
根据工信部目录给出的数据信息和图片来看，国产化后的NSS350在外观上与海外版本保持了一致性，而与现在的进口版本相比，动力数据虽有小幅差异，但综合来看依然维持了之前的设定，配置方面更是没有任何缩水。
而相较于外观的变化，消费者更为关心的是国产化后价格的调整。现在进口版本的价格是55500元，中间历经一次价格调整，上调2500元，而作为泰国进口车型，考虑到东南亚地区的人力成本和中国汇率互惠政策，已经将泰产车型控制在较为合理的范围，如果硬说国产和进口版本的价差，或许影响最大的是运输上的费用，未来的国产化车型不仅能在运输费用上降低，并且国内供应链与产能的优势也能展现。
另外一个影响价格的大因素就是竞品，现在已知国产化后最大的竞争对手就是雅马哈的XMAX300，49800元的定价着实有很强的竞争力，尤其是对于大部分高端合资车型而言。国产化的NSS350在定价上也会参考XMAX300，而且后者在配置和动力系统上的优势突出，最终售价落在5万左右的可能性很大。
编辑点评：
现在我们可以基本确定国产化NSS350在外观上保持了全球同步，并且配置和动力也维持了进口车型的强势表现，最终在考虑竞品与进口版本NSS350的销售状况后，定价也会趋于竞品靠拢。而且国产化后还有一个优势就是解决产能问题，等车一年半载的情况或许再也不会出现。最后再来说说本田预告透露出的信息点，国产NSS350基本确定能够在本月25日正式与国内消费者见面，至于价格方面就让我们一起期待吧。
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