平踏板才是硬道理 体验光阳赛艇ST250

拜读白度09整理以下是关于电动车和摩托车相关信息的综合整理：价格与车型推荐电动摩托车‌九号M5系列‌：2025款已上市，价格区间8699-12598元，续航195km，支持智能功能‌。虔途01 GT版‌：采用全固态电池，续航表现突出，属于国产新势力车型‌。小牛NL Citi‌：主打城市通勤，2000W电机+TCS双碟刹，适合灵活穿行‌。燃油/混合动力摩托车‌QJMOTOR鸿250‌：2026款售价16999元起，定位中端市场‌。无极RR500S‌：中量级仿赛，售价27980元起‌。行业动态与政策电动化趋势‌：2025年电动摩托车渗透率预计达20%，传统车企加速布局，大排量休闲车型需求增长‌。政策调整‌：西安等地解禁摩托车，缓解交通拥堵；多地严查改装、遮阳伞等违法行为‌。驾照办理‌：摩托车考试流程简化，最快3天可拿证，费用约800元（含驾校培训）‌。三、智能摩托车亮点九号N3 85C‌：支持手机APP控制，配备TCS牵引力系统和ALC照明系统，续航67km‌。智能功能普及‌：GPS防盗、车机互联、OTA升级成为高端车型标配‌。四、注意事项违法风险‌：无证驾驶罚款1000元+拘留15天；改装车辆或驶入禁行区将面临重罚‌。骑行规范‌：需在最右侧车道行驶，佩戴头盔，避免逆向或闯红灯‌。如需具体车型参数或金融方案，可进一步筛选品牌及价格区间。

　　现在市场中的大排量平踏板车型依然是稀有物种，但光阳早在2019年就做了第一个吃螃蟹的大厂，CT250系列的出现让消费者第一次看到了大排量踏板与平踏板结合将会带来更多实用性。虽然后续也推出了排量更大带有ABS的CT300，但三阳也随后跟进了JOYMAX F来继续填补。但无论是CT系列还是JOYMAX F都还不能算的上是平踏板的最终形态，时间来到今年，光阳追加了赛艇家族新成员ST250，彻底将大排量平踏板的产品力带到了新高度。

赛艇ST250虽然是赛艇家族成员，但这一次在外观设计上并不“守旧”而是采用了更加运动激进的设计风格示人，尤其是车身线条变得更锋利，前脸部分甚至带有一些跑车风格的空气动力学设计，颜值相较于现款CT系列高了不少，也更符合年轻消费者审美。

车身尾部设计同样激进，虽然平踏板经常给人一种稳重实用的感觉，但在ST250上你只能看到运动属性。

在车身尺寸方面，2130x755x1360mm的规格在传统250cc大羊中也算是前列水准，183kg的整备质量虽然不比那些极致轻量化的运动踏板，但比自家的CT250可是轻了不少。

灯组部分是ST250向赛艇经典设计冲击最大的部分，完全革新的战斗风格让人眼前一亮，头等灯组柳叶形大灯看似分体实则一体式设计，小透镜近光加LED远光组合让照明效果倍增，转向灯则分离至灯组两则，警示效果更好。尾灯部分则采用分体式刀锋设计，简约不简单。

前置跑车反光镜进一步强化了整车的运动调性，可以向前向后折叠收起；风挡采用固定方式，不带调节功能，原厂状态下能够对驾驶员胸部起到一定的风阻保护作用，如果想挡到头部就只能后期改装加大。

带有白色缝线的一体式座垫颜值不低，驾驶席位后的加高落差能够给予驾驶员一定的腰部支撑，前部的大幅收窄也让驾驶员的腿部压力更小。

座桶内部空间可以轻松放入一顶全盔，为了进一步提升实用性还设置了点烟器接口和照明灯光，座垫部分增加了液压杆，开启更方便。

平踏板部分面积经过了重新设计和优化，空间表现更好，实用性也更强，但作为下置油箱车型，脚踏板位置依然偏高，但对于一款250cc的大踏板车型来说也算是瑕不掩瑜了。

ST250依然维持了前后13寸的轮组设定，不过全新设计的五辐轻量化轮组造型更运动耐看；与之相配的是来自建大的公路轮胎，规格为前120/70 R13后140/70 R13。

排气部分采用了更加严实的防烫包裹，后座上下车被烫伤的几率进一步降低。